TP. HCM chốt giá vé đường sắt metro Bến Thành - Suối Tiên thấp nhất 6.000 đồng
Giá vé tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên dao động 6.000 - 20.000 đồng/lượt, tuỳ phương thức thanh toán và quãng đường di chuyển.
Hệ thống máy bán vé tại Nhà ga Ba Son tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên
Ngày 21/11, UBND TP. HCM ban hành giá vé dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng tàu điện tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) với mức giá vé 6.000 - 20.000 đồng/lượt.
Cụ thể, mức giá vé được TP. HCM ban hành theo hai hình thức là giá vé lượt và giá vé theo thời gian. Với vé lượt, giá vé thanh toán bằng tiền mặt có mức từ 7.000 - 20.000 đồng/lượt, trong khi thanh toán không tiền mặt có mức 6.000 - 19.000 đồng/lượt, tùy theo cự ly tuyến.
Giá vé theo thời gian 1 ngày là 40.000 đồng/người/vé (không giới hạn số lượt đi lại trong ngày); giá vé 3 ngày là 90.000 đồng/người/vé (không giới hạn số lượt đi lại trong 3 ngày). Giá vé tháng cho hành khách phổ thông là 300.000 đồng/tháng và học sinh, sinh viên là 150.000 đồng/tháng (không giới hạn số lượt đi lại trong tháng).
UBND TP. HCM cho biết, sau khi có định mức kinh tế kỹ thuật chuyên ngành và các quy định về chi phí quản lý vận hành tàu điện tuyến Bến Thành - Suối Tiên, Sở GTVT sẽ tổ chức đánh giá, tổng kết và tham mưu UBND thành phố xem xét ban hành mức giá vé mới nếu cần thiết.
Liên quan tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên, UBND TP. HCM cũng ban hành giá vận tải hành khách công cộng bằng tàu điện là 341.910 đồng/km. Giá trên bao gồm chi phí nhân công bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị, nhưng chưa tính các khoản chi phí bảo hiểm tài sản (cháy, nổ) và điện phục vụ máy móc, thiết bị tại depot, ga, trung tâm điều độ vận hành tàu.
Hiện thành phố đang xây dựng chính sách hỗ trợ người sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và tàu điện. Theo dự thảo, ngân sách thành phố sẽ hỗ trợ 100% giá vé cho người có công với cách mạng; người khuyết tật; người cao tuổi (từ 60 tuổi trở lên) và trẻ em dưới 6 tuổi có người lớn đi kèm.
Dự kiến trong 30 ngày đầu vận hành thương mại tuyến metro số 1, TP. HCM sẽ chi ngân sách hỗ trợ 100% giá vé cho toàn bộ hành khách đi tàu và trên 17 tuyến xe buýt kết nối metro số 1.
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên xây dựng từ cuối năm 2012 và hiện đạt 99% tổng khối lượng. Từ ngày 11 đến 18/11 vừa qua, metro số 1 đã vận hành thử với 100% công suất thiết kế. Các đoàn tàu này hoạt động từ 5 giờ đến 23 giờ 30 phút mỗi ngày; thời gian giãn cách mỗi chuyến tàu từ 4 phút 30 giây đến 10 phút.
Dự án metro Bến Thành - Suối Tiên có tổng mức đầu tư khoảng 43.700 tỷ đồng, chiều dài gần 20 km với 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Tuyến có tổng cộng 17 đoàn tàu, mỗi đoàn tàu có thể chở 930 khách, bao gồm 147 khách ngồi và 783 khách đứng.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
TP.HCM dự kiến khoan ngầm TBM tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương tháng 8/2027
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã hoàn tất khảo sát địa chất toàn tuyến, dự kiến tháng 8/2027 TP.HCM sẽ hạ 2 máy khoan TBM tại nhà ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng để thi công.
Đường sắt
Đường sắt Việt Nam làm chủ công nghệ thông tin tín hiệu
Từ chỗ phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ nhập khẩu, sau hơn 20 năm ngành Đường sắt Việt Nam đã từng bước làm chủ hệ thống điều khiển chạy tàu. Thành quả này không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào chuyên gia nước ngoài mà còn mở ra nền tảng phát triển hạ tầng đường sắt hiện đại, thông minh và tự chủ.
Đường sắt
Hạ lồng thép tường vây tuyến metro Bến Thành - Tham Lương
TP.HCM bắt đầu hạ lồng thép, thi công tường vây tại ga Phạm Văn Bạch thuộc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công trực tiếp tại công trường.
Đường sắt
Thủ tướng Lê Minh Hưng bấm nút khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê tại Hà Nội
Sáng 22/6 tại Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã đến dự và bấm nút khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê trên địa bàn. Theo UBND TP Hà Nội, đây là chuỗi công trình hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô, đánh dấu bước chuyển quan trọng từ giai đoạn chuẩn bị cơ chế, chính sách sang giai đoạn tổ chức thực hiện, hiện thực hóa các định hướng phát triển lớn của Trung ương đối với Hà Nội.
Đường sắt
Đắk Lắk đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao để tránh ảnh hưởng di tích, công trình an ninh
Ngày 28/5, Sở Xây dựng tỉnh Đắk Lắk cho biết, đơn vị đang tham mưu UBND tỉnh làm việc với Bộ Xây dựng liên quan đến hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh trước khi hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi.
Đường sắt
Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt, tạo đột phá logistics
Sự thiếu kết nối đồng bộ của hệ thống đường sắt khiến chi phí logistics cao, hiệu quả khai thác hạ tầng kém,… Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt được kỳ vọng sẽ tháo gỡ các “điểm nghẽn” đang cản trở phát triển logistics.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.