TP. HCM chốt giá vé đường sắt metro Bến Thành - Suối Tiên thấp nhất 6.000 đồng
Giá vé tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên dao động 6.000 - 20.000 đồng/lượt, tuỳ phương thức thanh toán và quãng đường di chuyển.
Hệ thống máy bán vé tại Nhà ga Ba Son tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên
Ngày 21/11, UBND TP. HCM ban hành giá vé dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng tàu điện tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) với mức giá vé 6.000 - 20.000 đồng/lượt.
Cụ thể, mức giá vé được TP. HCM ban hành theo hai hình thức là giá vé lượt và giá vé theo thời gian. Với vé lượt, giá vé thanh toán bằng tiền mặt có mức từ 7.000 - 20.000 đồng/lượt, trong khi thanh toán không tiền mặt có mức 6.000 - 19.000 đồng/lượt, tùy theo cự ly tuyến.
Giá vé theo thời gian 1 ngày là 40.000 đồng/người/vé (không giới hạn số lượt đi lại trong ngày); giá vé 3 ngày là 90.000 đồng/người/vé (không giới hạn số lượt đi lại trong 3 ngày). Giá vé tháng cho hành khách phổ thông là 300.000 đồng/tháng và học sinh, sinh viên là 150.000 đồng/tháng (không giới hạn số lượt đi lại trong tháng).
UBND TP. HCM cho biết, sau khi có định mức kinh tế kỹ thuật chuyên ngành và các quy định về chi phí quản lý vận hành tàu điện tuyến Bến Thành - Suối Tiên, Sở GTVT sẽ tổ chức đánh giá, tổng kết và tham mưu UBND thành phố xem xét ban hành mức giá vé mới nếu cần thiết.
Liên quan tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên, UBND TP. HCM cũng ban hành giá vận tải hành khách công cộng bằng tàu điện là 341.910 đồng/km. Giá trên bao gồm chi phí nhân công bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị, nhưng chưa tính các khoản chi phí bảo hiểm tài sản (cháy, nổ) và điện phục vụ máy móc, thiết bị tại depot, ga, trung tâm điều độ vận hành tàu.
Hiện thành phố đang xây dựng chính sách hỗ trợ người sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và tàu điện. Theo dự thảo, ngân sách thành phố sẽ hỗ trợ 100% giá vé cho người có công với cách mạng; người khuyết tật; người cao tuổi (từ 60 tuổi trở lên) và trẻ em dưới 6 tuổi có người lớn đi kèm.
Dự kiến trong 30 ngày đầu vận hành thương mại tuyến metro số 1, TP. HCM sẽ chi ngân sách hỗ trợ 100% giá vé cho toàn bộ hành khách đi tàu và trên 17 tuyến xe buýt kết nối metro số 1.
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên xây dựng từ cuối năm 2012 và hiện đạt 99% tổng khối lượng. Từ ngày 11 đến 18/11 vừa qua, metro số 1 đã vận hành thử với 100% công suất thiết kế. Các đoàn tàu này hoạt động từ 5 giờ đến 23 giờ 30 phút mỗi ngày; thời gian giãn cách mỗi chuyến tàu từ 4 phút 30 giây đến 10 phút.
Dự án metro Bến Thành - Suối Tiên có tổng mức đầu tư khoảng 43.700 tỷ đồng, chiều dài gần 20 km với 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Tuyến có tổng cộng 17 đoàn tàu, mỗi đoàn tàu có thể chở 930 khách, bao gồm 147 khách ngồi và 783 khách đứng.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Hải Phòng: Thu hồi gần 55 ha thực hiện tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh
Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, đoạn đi qua xã Trần Phú (Hải Phòng) có chiều dài 6,55 km.
Đường sắt
Đà Nẵng đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các sở, ngành, địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án thành phần phục vụ công tác GPMB, tái định cư của dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, bảo đảm không để chậm tiến độ so với kế hoạch được phê duyệt.
Đường sắt
Hải Phòng sẽ thu hồi hơn 56 ha đất phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đoạn qua phường Bắc An Phụ (Hải Phòng) có chiều dài khoảng 8,5 km, dự kiến sử dụng 56,1 ha đất để xây dựng công trình.
Đường sắt
TP.HCM dự kiến khoan ngầm TBM tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương tháng 8/2027
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã hoàn tất khảo sát địa chất toàn tuyến, dự kiến tháng 8/2027 TP.HCM sẽ hạ 2 máy khoan TBM tại nhà ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng để thi công.
Đường sắt
Đường sắt Việt Nam làm chủ công nghệ thông tin tín hiệu
Từ chỗ phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ nhập khẩu, sau hơn 20 năm ngành Đường sắt Việt Nam đã từng bước làm chủ hệ thống điều khiển chạy tàu. Thành quả này không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào chuyên gia nước ngoài mà còn mở ra nền tảng phát triển hạ tầng đường sắt hiện đại, thông minh và tự chủ.
Đường sắt
Hạ lồng thép tường vây tuyến metro Bến Thành - Tham Lương
TP.HCM bắt đầu hạ lồng thép, thi công tường vây tại ga Phạm Văn Bạch thuộc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công trực tiếp tại công trường.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.