Nhằm chăm lo tốt hơn đời sống vật chất, tinh thần cho cán bộ, đoàn viên và người lao động dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Công ty CP Đường sắt Hà Ninh và Công đoàn đã chủ động triển khai nhiều hoạt động thiết thực, hướng về người lao động, nhất là các trường hợp có hoàn cảnh khó khăn.
Ban Quản lý bảo trì đường bộ (đơn vị trực thuộc Sở Xây dựng tỉnh Sơn La) cho biết, để đảm bảo trật tự, an toàn giao thông các tuyến đường, phục vụ tốt nhu cầu đi lại dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ và Lễ hội xuân 2026, ban này yêu cầu các đơn vị quản lý, bảo trì đường bộ thực hiện một số nội dung cụ thể.
Nhằm bảo đảm người dân đi lại an toàn, thuận lợi dịp Tết và Lễ hội Xuân Bính Ngọ 2026, Sở Xây dựng tỉnh Sơn La yêu cầu các đơn vị vận tải, bến xe chủ động bố trí phương tiện, tăng cường an toàn giao thông và giám sát hoạt động vận chuyển hành khách.
Công ty và Công đoàn Công ty CP Đường sắt Quảng Nam – Đà Nẵng đã phối hợp với Công đoàn Đường sắt Việt Nam, các đơn vị đường sắt trong khu vực tổ chức chương trình gặp mặt, đón Tết sớm dành cho những cán bộ, người lao động đường sắt làm nhiệm vụ trực đêm giao thừa, trực Tết Bính Ngọ 2026 tại khu vực đèo Hải Vân.
Công đoàn Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên cho biết, ngày 30/01/2026 tại khu ga Huế, trong không khí phấn khởi của những ngày giáp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã phối hợp với Công đoàn Đường sắt Việt Nam và các đơn vị trong khu vực tổ chức Chương trình “Tết sum vầy - Xuân ơn Đảng” mang nhiều ý nghĩa thiết thực.
Ngày 29/01, chia sẻ với PV Tạp chí Xây dựng, Trưởng tàu khách Đặng Xuân Định trên chuyến tàu SE3 cho biết: "Hành khách trong sự việc là một trường hợp đặc biệt, đi tàu một mình, không còn tay chân và không thể tự chăm sóc bản thân...".
Theo Cục Đường thủy nội địa VN, 7 tháng đầu năm 2024, sản lượng vận tải hàng hóa đường thủy đạt 315,7 triệu tấn, tăng 12,6% so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, một số tuyến đường thủy trọng điểm tăng mạnh vận tải hàng hóa bằng container vào sâu trong các cảng nội địa.
Những chiếc tàu cỡ lớn đang vận chuyển hàng chục nghìn khối cát biển vào bờ, những sà lan, máy móc sẵn sàng cho việc rửa cát. Sau những công đoạn kỹ thuật, khi độ mặn trong cát trở về ngưỡng cho phép, cát biển sẽ được đưa về công trường để phục vụ công tác đắp nền đường cho các dự án cao tốc.
Chuyển đổi số mạnh mẽ giúp lĩnh vực đường bộ có những thay đổi trong quản lý, điều hành, tiết giảm thủ tục hành chính...Điển hình là "số hóa" thông tin lịch sử từng tuyến đường, cây cầu để quản lý.
Từ năm 2011, Nghị quyết Đại hội Đảng lần thứ XI khẳng định xây dựng hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại là một trong 3 đột phá chiến lược xây dựng và phát triển đất nước mở ra giai đoạn phát triển mạnh mẽ của ngành GTVT. Với sứ mệnh "đi trước mở đường", năm 2024, Bộ GTVT tiếp tục ghi những dấu ấn đột phá mới trong tiến trình lịch sử 79 năm phát triển ngành GTVT (28/8/1945- 28/8/2024).