Ngày 17/10, ông Lê Minh Triết - Giám đốc Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt đô thị số 1 TP.HCM (đơn vị vận hành metro Bến Thành - Suối Tiên) cho biết, vào lúc 7 giờ 4 phút cùng ngày đã xảy ra sự cố mất điện toàn Trạm 220 kV Thủ Đức do sự cố trên hệ thống truyền tải điện quốc gia, làm mất điện khu vực Thủ Đức. Sự cố ảnh hưởng đến hoạt động của 14 lượt tàu metro Bến Thành - Suối Tiên. Sau khi hệ thống điện được khôi phục, công ty đã phối hợp với ngành điện thực hiện tái lập phụ tải, khôi phục hoạt động vận hành trên tuyến vào lúc 7 giờ 57 phút cùng ngày.
Ông Lê Minh Triết cho biết, khi xảy ra sự cố các đoàn tàu vẫn vận chuyển hành khách đến các nhà ga an toàn, sau đó mới dừng hoạt động. Do hôm nay là thứ Bảy ngày thấp điểm nên lượng hành khách đi lại không nhiều. Vì vậy, sự cố xảy ra cũng không gây ùn ứ tại nhà ga. Trong khung giờ sáng, thời gian giãn cách giữa các chuyến tàu khoảng 12 phút.
Theo Tổng Công ty Điện lực TP.HCM, sự cố bất khả kháng tại Trạm biến áp 220 kV Thủ Đức (cung cấp một phần điện cho TP.HCM, do Công ty Truyền tải điện 4 phụ trách) đã dẫn đến gián đoạn cung cấp điện cho khu vực Thủ Đức và ảnh hưởng đến hoạt động của tuyến metro số 1 trong thời gian ngắn.
Ngay sau khi xảy ra sự cố, Tổng Công ty Điện lực TP.HCM đã phối hợp với Trung tâm Điều độ hệ thống điện miền Nam sử dụng hệ thống điều khiển điện từ xa để nhanh chóng tái lập điện cho các phụ tải, trong đó có hệ thống metro Bến Thành - Suối tiên. Đồng thời khôi phục cấp điện cho các khu vực nhà dân, doanh nghiệp trên địa bàn Thủ Đức.
Tag:
Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, đoạn đi qua xã Trần Phú (Hải Phòng) có chiều dài 6,55 km.
Đường sắt
UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các sở, ngành, địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án thành phần phục vụ công tác GPMB, tái định cư của dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, bảo đảm không để chậm tiến độ so với kế hoạch được phê duyệt.
Đường sắt
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đoạn qua phường Bắc An Phụ (Hải Phòng) có chiều dài khoảng 8,5 km, dự kiến sử dụng 56,1 ha đất để xây dựng công trình.
Đường sắt
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã hoàn tất khảo sát địa chất toàn tuyến, dự kiến tháng 8/2027 TP.HCM sẽ hạ 2 máy khoan TBM tại nhà ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng để thi công.
Đường sắt
Từ chỗ phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ nhập khẩu, sau hơn 20 năm ngành Đường sắt Việt Nam đã từng bước làm chủ hệ thống điều khiển chạy tàu. Thành quả này không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào chuyên gia nước ngoài mà còn mở ra nền tảng phát triển hạ tầng đường sắt hiện đại, thông minh và tự chủ.
Đường sắt
TP.HCM bắt đầu hạ lồng thép, thi công tường vây tại ga Phạm Văn Bạch thuộc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công trực tiếp tại công trường.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.