Các chuyên gia cho rằng, TP.HCM đang đối mặt với một rào cản mang tính đặc thù lịch sử của quy hoạch đô thị. Vì vậy cần phải vận dụng linh hoạt cơ chế và nguồn lực để giải quyết bài toán giao thông công cộng.
Sau 1 năm hoạt động, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã vận hành an toàn hơn 78.000 lượt tàu, phục vụ gần 19 triệu lượt hành khách.
Quy hoạch chưa rõ ràng, số liệu khảo sát chưa được cập nhật lại, tập trung quá nhiều vào xe buýt, chưa tích hợp các loại hình...là những bất cập của đề án này.
Giám đốc Sở GTVT TP. HCM cho biết, nhiều trục đường ở TP. HCM đã ứng dụng công nghệ để quản lý, hướng tới điều khiển giao thông linh hoạt giúp đảm bảo trật tự ATGT và giảm ùn tắc.
Sáng ngày 17/1, Tổng công ty Vận tải Hà Nội đã khai trương 3 tuyến xe buýt điện (05 - 39 - 47) sử dụng năng lượng sạch thay thế các xe cũ vốn gây ô nhiễm môi trường.
So với thông báo ngày 13/8, thời gian cấm, tạm cấm, hạn chế phương tiện trên nhiều tuyến đường sớm hơn 4 giờ 30 phút, bắt đầu từ 12h30 ngày 24/8 đến 2h00 ngày 25/8.
TP.HCM hiện có 24 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông (trong đó 23 điểm tại khu vực trung tâm TP.HCM và 01 điểm khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ).
Ngày 14/3, Sở GTVT Đà Nẵng cho biết sẽ triển khai thí điểm dịch vụ xe đạp công cộng ứng dụng QRCODE trước ngày 29/3 tới đây
Trong 9 tháng đầu năm 2023, khối lượng vận tải hành khách công cộng TP. HCM đạt hơn 302 triệu lượt (tăng 23,1% so với cùng kỳ năm 2022).
Ngày 20/9 tới đây, triển khai thẻ vé tháng ảo (thẻ phi vật lý) offline cho hệ thống vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) của TP. Hà Nội.