Hải Phòng sẽ thu hồi hơn 56 ha đất phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh

Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đoạn qua phường Bắc An Phụ dài khoảng 8,5 km, dự kiến sử dụng hơn 56 ha đất với tổng kinh phí GPMB khoảng 610 tỷ đồng. Trên địa bàn phường sẽ xây dựng ga Ninh Xá, đây cũng là ga trung chuyển duy nhất của TP Hải Phòng trên toàn tuyến.

Ga Ninh Xá khi đi vào hoạt động sẽ trở thành đầu mối giao thông quan trọng, góp phần tăng cường kết nối liên vùng, thúc đẩy phát triển logistics, thương mại, dịch vụ, thu hút đầu tư và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội đối với TP Hải Phòng.

Hiện, UBND phường Bắc An Phụ đang phối hợp với các cơ quan chuyên môn rà soát hiện trạng, thống kê, kiểm đếm, chuẩn bị các điều kiện phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ và GPMB, bảo đảm sẵn sàng triển khai khi dự án được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Khi hoàn thành và đưa vào khai thác, tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh, nâng cao năng lực vận tải, tăng cường liên kết vùng, đồng thời mở ra dư địa phát triển mới cho các trung tâm công nghiệp, cảng biển, logistics, thương mại và du lịch của khu vực, trong đó có TP Hải Phòng và khu vực Bắc An Phụ.

Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh do Công ty CP Đầu tư và Phát triển Đường sắt Cao tốc VinSpeed (Tập đoàn Vingroup) làm chủ đầu tư, có tổng kinh phí hơn 147.000 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí GPMB.

Tuyến đường dài 120,2 km, đi qua 4 địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.435 mm, điện khí hóa toàn tuyến, tốc độ khai thác tối đa 350 km/giờ, riêng đoạn qua Hà Nội có tốc độ tối đa 120 km/giờ.

Điểm đầu tuyến đặt tại ga Cổ Loa (Hà Nội), điểm cuối tại ga Hạ Long (Quảng Ninh). Trên tuyến có 3 ga trung chuyển gồm Gia Bình (Bắc Ninh), Ninh Xá (Hải Phòng) và Yên Tử (Quảng Ninh), cùng một depot đặt tại ga Hạ Long.