Dự kiến cần hơn 1.100 tỷ đồng cải tạo 131 vòm cầu đường sắt ở Hà Nội

Hội đồng thẩm định TP Hà Nội vừa hoàn thiện báo cáo, trình Chủ tịch UBND thành phố xem xét quyết định chủ trương đầu tư, đồng thời phê duyệt nhà đầu tư thực hiện dự án Không gian văn hóa, dịch vụ, thương mại, du lịch tại khu vực 131 vòm cầu đường sắt phía Nam cầu Long Biên.

Được biết, tổng vốn đầu tư của dự án hơn 1.100 tỷ đồng, triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT). Trong đó, vốn Nhà nước chiếm 39% tổng mức đầu tư, khoảng hơn 445 tỷ đồng; vốn do nhà đầu tư thu xếp hơn 692 tỷ đồng, tương đương 61%.

Theo phương án đề xuất, phạm vi nghiên cứu có tổng chiều dài các tuyến khoảng 1,71 km, gồm 1,41 km dọc tuyến Phùng Hưng - Gầm Cầu, từ nút giao Trần Phú - Hà Trung đến ga Long Biên, cùng khoảng 300m các tuyến phố cắt ngang.

Trong đó, phần nhà đầu tư thực hiện tập trung vào tuyến vòm cầu đường sắt dài khoảng 860m, từ nút giao Phùng Hưng - Cửa Đông đến ga Long Biên, gồm 127 vòm đá và 4 cầu đường sắt. 

Dự kiến 109 vòm đủ điều kiện sẽ được đục thông, gia cố và cải tạo thành không gian trưng bày, ẩm thực, thương mại và du lịch trải nghiệm. Các hạng mục đầu tư dự kiến bao gồm hoàn thiện không gian vòm cầu, chỉnh trang vỉa hè và lòng đường, xây dựng hệ thống chiếu sáng, cây xanh, hạ tầng kỹ thuật, phòng cháy chữa cháy, camera và các tiện ích đô thị. Phương án tổ chức tuyến phố đi bộ hoạt động 24/7 cũng được nghiên cứu đồng bộ trên toàn tuyến.

Khi hình thành, không gian này dự kiến phục vụ nhiều hoạt động như trưng bày thủ công mỹ nghệ, nghệ thuật công cộng, ẩm thực, thương mại, khởi nghiệp sáng tạo, tổ chức sự kiện và du lịch trải nghiệm. Đây được xem là hướng khai thác không gian đô thị lịch sử theo hướng kết hợp các hoạt động văn hóa, dịch vụ và du lịch. Dự án dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác vào ngày 30/6/2028, với thời gian khai thác khoảng 30 năm.

Hội đồng thẩm định yêu cầu kiểm định toàn bộ vòm cầu trước khi xác định khối lượng đầu tư, bổ sung phương án quan trắc công trình trước, trong và sau thi công, bảo đảm an toàn chạy tàu. Các hạng mục cải tạo cũng phải đáp ứng yêu cầu bảo tồn di sản, bảo đảm an toàn kết cấu và phù hợp với thiết kế đô thị khu vực Phùng Hưng - Gầm Cầu.