Tháng 6/2024: Làm gì để không đứt gãy tuyến vận tải đường sắt Bắc - Nam
Ngành Đường sắt: Liên tiếp trả lại tài sản cho khách bỏ quên
Thông tin từ Công ty CP Vận tải Đường sắt cho biết, trong những ngày đầu năm mới, nhân viên ngành Đường sắt đã liên tiếp trả lại hành khách nhiều tài sản có giá trị để quên trên tầu.
Báo động "đứt gãy" đường sắt Bắc - Nam- Kỳ 4: Cần xóa được “điểm nóng” sụt trượt miền Trung
Cùng gia cố hầm yếu, việc chủ động phát hiện, xử lý sớm các vị trí nguy hiểm, dễ xảy sụt trượt, đá rơi trong mùa mưa lũ tại các tỉnh miền Trung có tuyến đường sắt Bắc - Nam là giải pháp mang tính căn cơ, lâu dài.
Báo động "đứt gãy" đường sắt Bắc - Nam- Kỳ 3: Những việc cần làm ngay
Tuyến đường sắt Bắc - Nam hiện còn nhiều hầm yếu, vị trí kết cấu hạ tầng xuống cấp, nguy hiểm cho an toàn chạy tàu đặt ra yêu cầu về giải pháp cấp bách cũng như lâu dài để tránh các sự cố "đứt gãy" hạ tầng và vận tải toàn tuyến.
Báo động "đứt gãy" đường sắt Bắc - Nam- Kỳ 2: Liên tiếp sự cố hạ tầng, gián đoạn vận tải
Tháng 4, 5/2024, tuyến đường sắt Bắc - Nam liên tiếp xảy ra sụt lở đất đá tại hầm yếu khi đang sửa chữa, gia cố vỏ hầm làm gián đoạn lưu thông tổng cộng 19 ngày. Cùng đó, những năm gần đây cũng ghi nhận nhiều lần "đứt gãy" tuyến qua miền Trung do mưa lũ.
Báo động "đứt gãy" đường sắt Bắc - Nam
Giai đoạn 2016 - 2024, chất lượng hạ tầng tuyến đường sắt Bắc - Nam được cải thiện rõ rệt nhờ gói đầu tư 7.000 tỷ và đang tiếp tục được nâng cấp với gói 3.000 tỷ đồng. Tuy vậy, trên tuyến vẫn còn 12 hầm yếu và nhiều điểm cong cua, hiểm trở khiến sự cố làm đứt gãy vận tải đường sắt luôn chực chờ.
