TP. HCM phát động 50 ngày đêm đưa tuyến metro số 1 vận hành khai thác năm 2024

Tác giả: Văn Quyết

sao sao sao sao sao
Đường sắt 28/10/2024 12:38

Chủ đầu tư và các đơn vị liên quan sẽ huy động dồn lực thi công để đưa tuyến metro số 1 đi vào vận hành trong năm 2024.

TP. HCM phát động 50 ngày đêm hoàn thành nhiệm vụ đưa tuyến metro số 1 vận hành khai thác năm 2024 - Ảnh 1.

Lễ phát động đợt thi đua cao điểm 50 ngày đêm đưa tuyến metro số 1 vận hành chính thức năm 2024

Ngày 28/10, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. HCM (MAUR) phát động thi đua cao điểm 50 ngày đêm hoàn thành các công việc để đưa tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vận hành chính thức trong năm 2024.

Phát biểu tại lễ phát động, ông Phan Công Bằng, Trưởng ban MAUR cho biết, dự án đã cơ bản hoàn thành việc thi công, lắp đặt thiết bị trên hiện trường, đào tạo lái tàu và nhân viên vận hành. Theo chỉ đạo của lãnh đạo thành phố tuyến metro số 1 phải hoàn thành các thủ tục để đưa vào vận hành chính thức trong năm 2024. Vì vậy, MAUR đã phát động đợt thi đua cao điểm "50 ngày đêm hoàn thành nhiệm vụ đưa tuyến đường sắt đô thị số 1 vận hành chính thức trong năm 2024".

TP. HCM phát động 50 ngày đêm hoàn thành nhiệm vụ đưa tuyến metro số 1 vận hành khai thác năm 2024 - Ảnh 2.

Ông Phan Công Bằng, Trưởng ban MAUR phát biểu tại lễ phát động

Hiện nay, công tác thi công hiện trường tuyến metro số 1 cơ bản đã dứt điểm, chỉ còn một vài hạng mục nhỏ đang được các nhà thầu thi công, dự kiến đến 31/10 hoàn thành lắp đặt thiết bị. Cạnh đó, đơn vị đang triển khai song song các công việc như nghiệm thu phòng cháy chữa cháy, đánh giá an toàn hệ thống, chạy thử, đăng kiểm, Hội đồng Nhà nước nghiệm thu...

"Ban Quản lý Đường sắt TP. HCM đang nỗ lực hoàn thành tất cả các công việc trước ngày 15/12, đảm bảo vận hành tuyến metro số 1 trong năm 2024. Khối lượng công việc hiện tại còn rất nhiều, chúng tôi cần có đợt thi đua để tất cả viên chức, người lao động nỗ lực, làm việc 200% năng suất để giải quyết khối lượng công việc còn lại", ông Bằng cho biết thêm.

TP. HCM phát động 50 ngày đêm hoàn thành nhiệm vụ đưa tuyến metro số 1 vận hành khai thác năm 2024 - Ảnh 3.

Đến nay, tiến độ tuyến metro số 1 đạt 99% khối lượng dự án và sẽ hoàn thành đưa vào vận hành khai thác cuối năm 2024

Trước đó, từ ngày 14/10, tuyến metro số 1 đã được vận hành thử giống như vận hành thương mại, với thời gian giãn cách giữa các chuyến tàu là 4 phút 30 giây và chia thành 2 ca làm việc mỗi ngày. Các nhân viên tham gia thử nghiệm 47 kịch bản khác nhau, từ vận hành thường đến các tình huống khẩn cấp.

Tuyến metro số 1 là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên được xây dựng tại TP. HCM, dài 19,7 km, gồm 2,6 km đi ngầm và 17,1 km đi trên cao. Tổng mức đầu tư sau khi được điều chỉnh là 43.700 tỷ đồng. Dự án có lộ trình đi qua các quận 1, Bình Thạnh, TP Thủ Đức (TP. HCM) và TP. Dĩ An ( tỉnh Bình Dương).


Ý kiến của bạn

Bình luận

TP.HCM điều chỉnh giao thông giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga tuyến metro số 2

TP.HCM điều chỉnh giao thông giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga tuyến metro số 2

Từ ngày 04/4, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ đóng giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga S10 tuyến metro số 2, đồng thời tổ chức lại giao thông với các lộ trình thay thế cho hai hướng di chuyển.

Đường sắt
Thủ tướng phê duyệt đề án tái cơ cấu TCT Đường sắt Việt Nam, hướng tới mô hình tập đoàn

Thủ tướng phê duyệt đề án tái cơ cấu TCT Đường sắt Việt Nam, hướng tới mô hình tập đoàn

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 498, phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2035, với mục tiêu phát triển thành tập đoàn kinh tế.

Đường sắt
Bộ Xây dựng thúc đẩy hoàn thiện tiêu chuẩn kỹ thuật đường sắt đô thị

Bộ Xây dựng thúc đẩy hoàn thiện tiêu chuẩn kỹ thuật đường sắt đô thị

Bộ Xây dựng đang đẩy nhanh xây dựng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật thống nhất cho đường sắt đô thị, nhằm khắc phục phân tán công nghệ và nâng cao hiệu quả đầu tư.

Đường sắt
Đường sắt chuyển dịch từ ứng phó sang chủ động thích ứng trước thiên tai

Đường sắt chuyển dịch từ ứng phó sang chủ động thích ứng trước thiên tai

Trước diễn biến thiên tai ngày càng cực đoan, ngành đường sắt đang chuyển hướng từ ứng phó sang chủ động thích ứng, thay vì đợi thiên tai xảy ra mới huy động lực lượng.

Đường sắt
Cụm thi đua số 6 ngành Đường sắt: Nỗ lực hoàn thành nhiệm vụ, lan tỏa phong trào “Đường tàu – Đường hoa”

Cụm thi đua số 6 ngành Đường sắt: Nỗ lực hoàn thành nhiệm vụ, lan tỏa phong trào “Đường tàu – Đường hoa”

Trong hệ thống thi đua của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) hiện có 10 cụm thi đua với 23 đơn vị thành viên. Trong đó, Cụm thi đua số 6 gồm 5 đơn vị: Công ty CP Đường sắt Thanh Hóa (Cụm trưởng năm 2025), Công ty CP Đường sắt Hà Ninh (Cụm phó năm 2025), Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên, Công ty CP Đường sắt Quảng Bình và Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh.

Đường sắt
Quy định về thiết kế kỹ thuật tổng thể của dự án đường sắt

Quy định về thiết kế kỹ thuật tổng thể của dự án đường sắt

Chính phủ ban hành Nghị định số 67/2026/NĐ-CP quy định chi tiết và biện pháp thi hành về thiết kế kỹ thuật tổng thể của dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt quốc gia, tuyến đường sắt địa phương.

Đường sắt