TP. HCM phát động 50 ngày đêm đưa tuyến metro số 1 vận hành khai thác năm 2024
Chủ đầu tư và các đơn vị liên quan sẽ huy động dồn lực thi công để đưa tuyến metro số 1 đi vào vận hành trong năm 2024.
Lễ phát động đợt thi đua cao điểm 50 ngày đêm đưa tuyến metro số 1 vận hành chính thức năm 2024
Ngày 28/10, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. HCM (MAUR) phát động thi đua cao điểm 50 ngày đêm hoàn thành các công việc để đưa tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vận hành chính thức trong năm 2024.
Phát biểu tại lễ phát động, ông Phan Công Bằng, Trưởng ban MAUR cho biết, dự án đã cơ bản hoàn thành việc thi công, lắp đặt thiết bị trên hiện trường, đào tạo lái tàu và nhân viên vận hành. Theo chỉ đạo của lãnh đạo thành phố tuyến metro số 1 phải hoàn thành các thủ tục để đưa vào vận hành chính thức trong năm 2024. Vì vậy, MAUR đã phát động đợt thi đua cao điểm "50 ngày đêm hoàn thành nhiệm vụ đưa tuyến đường sắt đô thị số 1 vận hành chính thức trong năm 2024".
Ông Phan Công Bằng, Trưởng ban MAUR phát biểu tại lễ phát động
Hiện nay, công tác thi công hiện trường tuyến metro số 1 cơ bản đã dứt điểm, chỉ còn một vài hạng mục nhỏ đang được các nhà thầu thi công, dự kiến đến 31/10 hoàn thành lắp đặt thiết bị. Cạnh đó, đơn vị đang triển khai song song các công việc như nghiệm thu phòng cháy chữa cháy, đánh giá an toàn hệ thống, chạy thử, đăng kiểm, Hội đồng Nhà nước nghiệm thu...
"Ban Quản lý Đường sắt TP. HCM đang nỗ lực hoàn thành tất cả các công việc trước ngày 15/12, đảm bảo vận hành tuyến metro số 1 trong năm 2024. Khối lượng công việc hiện tại còn rất nhiều, chúng tôi cần có đợt thi đua để tất cả viên chức, người lao động nỗ lực, làm việc 200% năng suất để giải quyết khối lượng công việc còn lại", ông Bằng cho biết thêm.
Đến nay, tiến độ tuyến metro số 1 đạt 99% khối lượng dự án và sẽ hoàn thành đưa vào vận hành khai thác cuối năm 2024
Trước đó, từ ngày 14/10, tuyến metro số 1 đã được vận hành thử giống như vận hành thương mại, với thời gian giãn cách giữa các chuyến tàu là 4 phút 30 giây và chia thành 2 ca làm việc mỗi ngày. Các nhân viên tham gia thử nghiệm 47 kịch bản khác nhau, từ vận hành thường đến các tình huống khẩn cấp.
Tuyến metro số 1 là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên được xây dựng tại TP. HCM, dài 19,7 km, gồm 2,6 km đi ngầm và 17,1 km đi trên cao. Tổng mức đầu tư sau khi được điều chỉnh là 43.700 tỷ đồng. Dự án có lộ trình đi qua các quận 1, Bình Thạnh, TP Thủ Đức (TP. HCM) và TP. Dĩ An ( tỉnh Bình Dương).
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
TP.HCM dự kiến khoan ngầm TBM tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương tháng 8/2027
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã hoàn tất khảo sát địa chất toàn tuyến, dự kiến tháng 8/2027 TP.HCM sẽ hạ 2 máy khoan TBM tại nhà ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng để thi công.
Đường sắt
Đường sắt Việt Nam làm chủ công nghệ thông tin tín hiệu
Từ chỗ phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ nhập khẩu, sau hơn 20 năm ngành Đường sắt Việt Nam đã từng bước làm chủ hệ thống điều khiển chạy tàu. Thành quả này không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào chuyên gia nước ngoài mà còn mở ra nền tảng phát triển hạ tầng đường sắt hiện đại, thông minh và tự chủ.
Đường sắt
Hạ lồng thép tường vây tuyến metro Bến Thành - Tham Lương
TP.HCM bắt đầu hạ lồng thép, thi công tường vây tại ga Phạm Văn Bạch thuộc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công trực tiếp tại công trường.
Đường sắt
Thủ tướng Lê Minh Hưng bấm nút khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê tại Hà Nội
Sáng 22/6 tại Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã đến dự và bấm nút khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê trên địa bàn. Theo UBND TP Hà Nội, đây là chuỗi công trình hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô, đánh dấu bước chuyển quan trọng từ giai đoạn chuẩn bị cơ chế, chính sách sang giai đoạn tổ chức thực hiện, hiện thực hóa các định hướng phát triển lớn của Trung ương đối với Hà Nội.
Đường sắt
Đắk Lắk đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao để tránh ảnh hưởng di tích, công trình an ninh
Ngày 28/5, Sở Xây dựng tỉnh Đắk Lắk cho biết, đơn vị đang tham mưu UBND tỉnh làm việc với Bộ Xây dựng liên quan đến hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh trước khi hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi.
Đường sắt
Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt, tạo đột phá logistics
Sự thiếu kết nối đồng bộ của hệ thống đường sắt khiến chi phí logistics cao, hiệu quả khai thác hạ tầng kém,… Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt được kỳ vọng sẽ tháo gỡ các “điểm nghẽn” đang cản trở phát triển logistics.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.