Đây là một trong những nội dung được Đảng bộ Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam định hướng trong thời gian tới nhằm đồng bộ hóa thể chế, chính sách và quy hoạch để phát huy hiệu quả tổng thể, liên kết giữa hàng hải – đường thủy.
Hàng hải
Sáng 22/6, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã chủ trì phiên họp về triển khai xóa nhà tạm, nhà dột nát, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT và Hội nghị về thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công năm 2025.
Hàng hải
Ngày 11/6, Công ty Đóng tàu Bạch Đằng đã tổ chức Lễ cắt tôn đóng mới seri 03 tàu dầu hóa chất 14.000m3 ký hiệu thiết kế m75-01/02/03.
Hàng hải
Mới đây, tại Milan (Italy), Ngân hàng Phát triển châu Á tổ chức Lễ công bố Quỹ Hàng hải bền vững và phục hồi.
Hàng hảiChiều nay (13/5), tại Khu bến cảng Lạch Huyện, UBND thành phố Hải Phòng và Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam tổ chức Lễ khánh thành 2 bến cảng container quốc tế số 3 và 4 ở Lạch Huyện, Hải Phòng. Chủ tịch nước Lương Cường đã dự buổi lễ.
Hàng hảiTrong dịp kỷ niệm 70 năm ngày truyền thống (15/5/1955-15/5/2025), theo quyết định của Bộ Xây dựng, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam được thành lập trên cơ sở hợp nhất hai Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc và miền Nam. Từ đây, những cán bộ, công nhân viên chức, người lao động ngành bảo đảm an toàn hàng hải lại viết tiếp sứ mệnh dẫn đường.
Hàng hảiCác cảng vụ hàng hải, cảng vụ Đường thủy trực thuộc Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam được đề xuất bổ sung chức năng, nhiệm vụ và mở rộng phạm vi quản lý để phù hợp với tình hình mới.
Hàng hải
Theo danh mục bến cảng thuộc hệ thống cảng biển Việt Nam vừa được Bộ Xây dựng công bố, Hải Phòng là địa phương có nhiều bến cảng nhất.
Hàng hải
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định 287 công bố Danh mục 17 cảng cạn Việt Nam, thay thế Quyết định số 320/QĐ-BGTVT ngày 28/3/2024 của Bộ GTVT về việc công bố Danh mục cảng cạn Việt Nam.
Hàng hải
Thời gian thực hiện Dự án từ năm 2025 đến năm 2030. Diện tích đất sử dụng khoảng 71,23 ha. Tổng vốn đầu tư của dự án khoảng 5.733 tỷ đồng.
Hàng hải
Nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển đến năm 2030 khoảng 351.500 tỷ đồng gồm vốn đầu tư cho hạ tầng hàng hải công cộng khoảng 72.800 tỷ đồng và nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng khoảng 278.700 tỷ đồng (chỉ bao gồm các bến cảng kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa).
Hàng hải
Vốn đầu tư được xác định trên cơ sở đề xuất thực hiện dự án và Đề án nghiên cứu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và không thấp hơn 50.000 tỷ đồng. Một số điều kiện đối với nhà đầu tư cũng được quy định, theo quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án của Thủ tướng Chính phủ.
Hàng hải
Hiện nay có rất nhiều chủ đầu tư đã và đang đầu tư các khu nghỉ dưỡng ven biển có các bến du thuyền để có các dịch vụ trải nghiệm nghỉ dưỡng cao cấp cho các du khách trong và ngoài nước.
Hàng hải
Ngành du thuyền đã có sự gia tăng nhu cầu ổn định trong những năm gần đây do thu nhập ngày càng tăng đi kèm với nhu cầu giải trí phát triển. Xu hướng này ngày càng được thúc đẩy bởi thị trường du lịch hạng sang đang phát triển, nơi những cá nhân có giá trị tài sản cao tìm kiếm những dịch vụ được cá nhân hóa và những trải nghiệm độc quyền.
Hàng hải
Hiện nay, hoạt động của các loại phương tiện kiểu "du thuyền" tập trung chủ yếu tại các địa phương có nhiều tiềm năng lợi thế về biển đảo, sông nước như Hải Phòng, Quảng Ninh, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Thành phố Hồ Chí Minh…
Hàng hải