Chấp thuận về nguyên tắc chuyển nhượng vốn góp ở dự án BOT Quốc lộ 1 qua Quảng Trị

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Liên danh Công ty CP Tập đoàn Trường Thịnh - Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn (nhà đầu tư), Công ty TNHH BOT Quảng Trị (doanh nghiệp dự án) về việc chuyển nhượng vốn góp, quyền và nghĩa vụ theo hợp đồng Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Km741+170 - Km756+705 tỉnh Quảng Trị theo hình thức hợp đồng BOT.

Theo đó, Bộ Xây dựng chấp thuận về nguyên tắc việc chuyển nhượng vốn góp, quyền và nghĩa vụ theo hợp đồng và hợp đồng chuyển nhượng dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Km741+170 - Km756+705 tỉnh Quảng Trị theo hình thức hợp đồng BOT từ Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn sang Công ty CP Tập đoàn Trường Thịnh theo đề xuất của nhà đầu tư tại văn bản số 800/BOTQT-KH ngày 30/9/2026 và văn bản số 825/TĐTT-KH ngày 08/10/2026.

Bộ Xây dựng nêu rõ, việc chuyển nhượng vốn góp, quyền và nghĩa vụ theo hợp đồng dự án chỉ được thực hiện sau khi hoàn thành các thủ tục pháp lý theo quy định và các nghĩa vụ tài chính liên quan giữa thành viên nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án đã được hoàn tất, không còn tranh chấp, khiếu kiện hoặc nghĩa vụ tài chính phát sinh. Trong quá trình đàm phán hợp đồng chuyển nhượng (cho đến trước khi hoàn tất việc chuyển nhượng), bên chuyển nhượng phải tiếp tục thực hiện đầy đủ các quyền và nghĩa vụ theo quy định hợp đồng dự án.

Nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án chịu trách nhiệm triển khai việc chuyển nhượng vốn góp, quyền và nghĩa vụ và hoàn thành hợp đồng chuyển nhượng dự án bảo đảm tuân thủ đúng trình tự, thủ tục theo quy định của pháp luật và quy định hợp đồng dự án; thực hiện đầy đủ trách nhiệm, nghĩa vụ về thuế (nếu có). Trường hợp phát sinh tranh chấp, khiếu kiện liên quan đến việc chuyển nhượng vốn góp, quyền và nghĩa vụ theo hợp đồng dự án, nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án hoàn toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật và các bên liên quan.

Bộ Xây dựng đề nghị nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án thực hiện đầy đủ nghĩa vụ báo cáo, cung cấp hồ sơ, tài liệu liên quan, phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam và các cơ quan liên quan trong quá trình thực hiện, đồng thời chịu trách nhiệm về tính trung thực, đầy đủ của các thông tin cung cấp.