
Lãnh đạo UBND TP. HCM trao Bằng khen cho các nhà thầu có thành tích xuất sắc trong việc đẩy nhanh tiến độ hoàn thành hạng mục thi công các gói thầu thuộc dự án xây dựng tuyến metro số 1
Ngày 7/11, UBND TP. HCM đã tổ chức lễ trao bằng khen cho các nhà thầu có thành tích xuất sắc trong việc đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các hạng mục thi công thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Đồng thời, Ban Quản lý Đường sắt đô thị thành phố (MAUR) chủ đầu tư) cũng đã trao chứng chỉ bàn giao công trình có điều kiện (TOC) cho gói thầu CP1B.
Đây là một trong những bước thủ tục quan trọng để chủ đầu tư và Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (Công ty HURC1) từng bước tiếp cận công trình, nhằm phục vụ cho công tác vận hành thử, tiến đến vận hành chính thức tuyến metro số 1 cuối năm 2024.

Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban MAUR trao chứng chỉ bàn giao công trình có điều kiện (TOC) cho gói thầu CP1B
Phát biểu tại buổi lễ, Trưởng Ban MAUR Phan Công Bằng cho biết: "Đơn vị phát động đợt thi đua cao điểm "50 ngày đêm hoàn thành nhiệm vụ đưa tuyến metro số 1 vận hành chính thức trong năm 2024". Theo đó, tập thể MAUR và Công ty HURC1 phối hợp với đơn vị tư vấn, các nhà thầu tuyến metro số 1 nỗ lực đẩy nhanh tiến độ, xử lý các khó khăn, vướng mắc, tập trung cho mục tiêu cao nhất đưa tuyến metro số 1 vận hành chính thức trong năm 2024. Cụ thể, trong tháng 12/2024, tuyến metro số 1 vận hành sẽ miễn phí 30 ngày cho người dân đi lại trên tuyến, sau đó vận hành thương mại trong tháng 1/2025".
Đại diện nhà thầu Shimizu - Maeda bày tỏ niềm vui khi được thành phố trao bằng khen động viên cũng như tiếp nhận bàn giao công trình cho nhà thầu. Đến nay, gói thầu CP1B đã hoàn thành 100 %, bao gồm các nội dung nghiệm thu liên đồng hệ thống và nghiệm thu phòng cháy chữa cháy. Tiến độ rút ngắn hơn 2 tháng và bàn giao từ ngày 25/10 để chuẩn bị bàn giao cho công tác vận hành.

Cuối năm 2024, tuyến metro số 1 sẽ đi vào vận hành
Về tiến độ toàn dự án metro số 1, đến nay dự án đã đạt hơn 99% khối lượng thi công, phần việc còn lại là các thủ tục về nghiệm thu. Trong đó, gói thầu xây dựng ga ngầm từ Nhà hát thành phố đến ga Ba Son, các ga trên cao và cầu đi bộ đều đã hoàn thành thi công.
Sáng cùng ngày, ghi nhận tại ga ngầm Ba Son bao gồm hai tầng. Trong đó, tầng một nhà ga rộng hơn 8.000 m² với màu trắng chủ đạo, là khu vực sảnh đợi, nơi đặt các máy bán vé, cổng thu phí tự động và phòng hướng dẫn thông tin. Ngay tại lối vào là khu vực kiểm soát vé cho hành khách, tạo điều kiện thuận lợi cho người sử dụng.
Còn tầng hai là khu vực sân ga, nơi hành khách lên xuống tàu, cũng đã hoàn thiện, chỉ còn một số công việc dọn dẹp trước khi sẵn sàng đi vào vận hành.
Từ tháng 1/2025, tuyến metro 1 sẽ chính thức bán vé với giá từ 6.000 đến 20.000 đồng tùy theo độ dài chặng di chuyển.
Metro số 1 là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên được xây dựng tại TP. HCM, dài 19,7 km, gồm 2,6 km đi ngầm và 17,1 km đi trên cao. Tổng mức đầu tư sau khi được điều chỉnh là 43.700 tỷ đồng. Dự án có lộ trình đi qua quận 1, Bình Thạnh, TP Thủ Đức (TP. HCM) và Dĩ An (tỉnh Bình Dương).
Tag:
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã hoàn tất khảo sát địa chất toàn tuyến, dự kiến tháng 8/2027 TP.HCM sẽ hạ 2 máy khoan TBM tại nhà ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng để thi công.
Đường sắt
Từ chỗ phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ nhập khẩu, sau hơn 20 năm ngành Đường sắt Việt Nam đã từng bước làm chủ hệ thống điều khiển chạy tàu. Thành quả này không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào chuyên gia nước ngoài mà còn mở ra nền tảng phát triển hạ tầng đường sắt hiện đại, thông minh và tự chủ.
Đường sắt
TP.HCM bắt đầu hạ lồng thép, thi công tường vây tại ga Phạm Văn Bạch thuộc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công trực tiếp tại công trường.
Đường sắt
Sáng 22/6 tại Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã đến dự và bấm nút khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê trên địa bàn. Theo UBND TP Hà Nội, đây là chuỗi công trình hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô, đánh dấu bước chuyển quan trọng từ giai đoạn chuẩn bị cơ chế, chính sách sang giai đoạn tổ chức thực hiện, hiện thực hóa các định hướng phát triển lớn của Trung ương đối với Hà Nội.
Đường sắt
Ngày 28/5, Sở Xây dựng tỉnh Đắk Lắk cho biết, đơn vị đang tham mưu UBND tỉnh làm việc với Bộ Xây dựng liên quan đến hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh trước khi hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi.
Đường sắtSự thiếu kết nối đồng bộ của hệ thống đường sắt khiến chi phí logistics cao, hiệu quả khai thác hạ tầng kém,… Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt được kỳ vọng sẽ tháo gỡ các “điểm nghẽn” đang cản trở phát triển logistics.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.