
Công nhân khẩn trương thi công các công đoạn cuối cùng để hoàn thành kéo cáp điện cao thế nhà ga tuyến Metro số 2
Chiều 18/12, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM (MAUR) cho biết đã hoàn thành thi công di dời, đấu nối đóng điện tuyến cáp ngầm cao thế 110 kV phục vụ xây dựng nhà ga S2 - Tao Đàn thuộc tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Theo MAUR, công tác GPMB, di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật bị ảnh hưởng bởi dự án rất quan trọng để tạo mặt bằng "sạch", giúp đẩy nhanh tiến độ thi công tuyến Metro số 2.
Ghi nhận thực tế tại khu vực ga S2 - Tao Đàn (Quận 1) chiều cùng ngày, các công nhân đang khẩn trương thi công những công đoạn cuối cùng của việc kéo cáp, đấu nối để hoàn thành đóng điện vào ngày 24/12 theo kế hoạch đề ra.
MAUR cho biết, quá trình triển khai thi công trong mùa mưa, điều kiện mặt bằng chật hẹp trong đô thị, đa phần thi công vào ban đêm, giao diện phức tạp giữa các hạng mục, sự sai khác giữa hồ sơ quản lý và thực tế hiện trường… Tuy nhiên đến nay, với sự nỗ lực triển khai thi công của các nhà thầu, sự phối hợp chặt chẽ giữa chủ đầu tư và các đơn vị chủ sở hữu, công tác di dời công trình điện cao thế 110 kV đã đạt được kết quả và bước chuyển quan trọng.
Trong đó, tại ga S2 - Tao Đàn (tổng chiều dài di dời tuyến cáp ngầm cao thế 110 kV là 344 m với 6 sợi cáp), nhà thầu đã hoàn thành công tác kéo cáp, đấu nối và thực hiện các thí nghiệm theo quy định của ngành Điện để Trung tâm Điều độ hệ thống điện miền Nam kiểm tra, thống nhất và đã đóng điện mạch 1 vào ngày 14/12. Hiện nhà thầu tiếp tục thi công kéo cáp, đấu nối mạch 2 để hoàn thành đóng điện vào ngày 24/12 theo kế hoạch đã thống nhất với Điện lực Thành phố và Trung tâm Điều độ hệ thống điện miền Nam.
Tại ga S4 - Hòa Hưng (tổng chiều dài tuyến cáp ngầm cao thế 110 kV, di dời 390 m với 6 sợi cáp), nhà thầu đang thực hiện thi công hào cáp và hầm nối, kéo cáp dự kiến hoàn thành trước ngày 26/12 và thi công kéo cáp, đấu nối điện hoàn thành trước ngày 20/1/2025 (hoàn thành trước Tết Nguyên đán Ất Tỵ).
Theo MAUR, đây là bước chuyển, dấu mốc quan trọng trong việc thi công di dời công trình hạ tầng kỹ thuật điện cao thế 110 kV bị ảnh hưởng bởi dự án, góp phần tăng giá trị giải ngân vốn dự án trong năm 2024, từ đó đúc rút kinh nghiệm để triển khai các hạng mục di dời hạ tầng kỹ thuật tiếp theo; tiếp tục bàn giao mặt bằng cho nhà thầu di dời các công trình khác như cấp, thoát nước, viễn thông... để hoàn thành toàn bộ công tác di dời hạ tầng kỹ thuật trong năm 2025.
Tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) có mức đầu tư gần 47.900 tỷ đồng, dài hơn 11 km, trong đó hơn 9 km đi ngầm, còn lại chạy trên cao, chuyển tiếp và đường dẫn depot. Tuyến Metro số 2 chạy qua địa bàn 6 quận, gồm: Quận 1, 3, 10, 12, quận Tân Bình và quận Tân Phú, kết nối khu trung tâm về cửa ngõ phía Tây Bắc.
Tag:
UBND tỉnh Khánh Hòa yêu cầu đẩy nhanh giải phóng mặt bằng các khu tái định cư thuộc Dự án thành phần 3, phấn đấu hoàn thành trước ngày 15/9 để bảo đảm tiến độ phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Đường sắt
Để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đoạn đi qua địa bàn, tỉnh Quảng Ninh đang tích cực thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, tăng tốc GPMB để tạo mặt bằng sạch phục vụ dự án.
Đường sắt
Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hải Phòng Lê Anh Quân yêu cầu các địa phương có tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đi qua cần đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB).
Đường sắt
Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, đoạn đi qua xã Trần Phú (Hải Phòng) có chiều dài 6,55 km.
Đường sắt
UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các sở, ngành, địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án thành phần phục vụ công tác GPMB, tái định cư của dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, bảo đảm không để chậm tiến độ so với kế hoạch được phê duyệt.
Đường sắt
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đoạn qua phường Bắc An Phụ (Hải Phòng) có chiều dài khoảng 8,5 km, dự kiến sử dụng 56,1 ha đất để xây dựng công trình.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.