
Hoàn thành việc dán tem kiểm định cho 17 đoàn tàu tuyến metro số 1
Chiều 22/11, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM (MAUR) cho biết, 17 đoàn tàu của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã hoàn thành đăng kiểm và được dán tem kiểm định, giấy chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt.

Tem kiểm định được dán bên trong khoang hành khách
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM cho biết, với việc các đoàn tàu tuyến metro số 1 hoàn thành đăng kiểm và được dán tem kiểm định đã đánh cột mốc quan trọng, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn về chất lượng, tiến gần hơn đến mục tiêu vận hành thương mại.
Đến thời điểm này, dự án metro số 1 đã hoàn thành 100% khối lượng thi công và đang trong quá trình thực hiện các thủ tục theo quy định để hoàn thành, dự kiến chính thức đưa vào vận hành thương mại vào ngày 22/12.

Dự án tuyến metro số 1 TP. HCM đã hoàn thành 100% khối lượng và dự kiến đưa vào vận hành chính thức ngày 22/12
Hiện tại, MAUR và Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị (đơn vị vận hành) đang phối hợp để chuẩn bị cho công tác vận hành và khai thác như đào tạo nhân sự, nghiệm thu, bàn giao, vận hành thử nghiệm và triển khai kế hoạch khai thác hiệu quả.
Dự án tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên có tổng mức đầu tư khoảng 43.700 tỷ đồng, chiều dài gần 20 km với 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Tuyến có tổng cộng 17 đoàn tàu, mỗi đoàn tàu có thể chở 930 khách, bao gồm 147 khách ngồi và 783 khách đứng.
Tag:
Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, đoạn đi qua xã Trần Phú (Hải Phòng) có chiều dài 6,55 km.
Đường sắt
UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các sở, ngành, địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án thành phần phục vụ công tác GPMB, tái định cư của dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, bảo đảm không để chậm tiến độ so với kế hoạch được phê duyệt.
Đường sắt
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đoạn qua phường Bắc An Phụ (Hải Phòng) có chiều dài khoảng 8,5 km, dự kiến sử dụng 56,1 ha đất để xây dựng công trình.
Đường sắt
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã hoàn tất khảo sát địa chất toàn tuyến, dự kiến tháng 8/2027 TP.HCM sẽ hạ 2 máy khoan TBM tại nhà ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng để thi công.
Đường sắt
Từ chỗ phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ nhập khẩu, sau hơn 20 năm ngành Đường sắt Việt Nam đã từng bước làm chủ hệ thống điều khiển chạy tàu. Thành quả này không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào chuyên gia nước ngoài mà còn mở ra nền tảng phát triển hạ tầng đường sắt hiện đại, thông minh và tự chủ.
Đường sắt
TP.HCM bắt đầu hạ lồng thép, thi công tường vây tại ga Phạm Văn Bạch thuộc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công trực tiếp tại công trường.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.