
Ban Giao thông đảm bảo kế hoạch giải ngân vốn công trình giao thông 17.271 tỷ đồng năm 2025.
Ngày 11/7, ông Lương Minh Phúc - Giám đốc BQLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết, năm 2025 Ban Giao thông được giao vốn kế hoạch là 17.271 tỷ đồng, đến nay ban đã giải ngân theo kế hoạch được 6.403 tỷ đồng, chiếm 37% so với kế hoạch vốn giao. Như vậy, chỉ trong vòng khoảng 6 tháng còn lại năm 2025, Ban Giao thông phải giải ngân hơn 10.868 tỷ đồng, tương đương hơn 1.800 tỷ đồng mỗi tháng.
Theo ông Phúc, nguyên nhân giải ngân vốn còn thấp là do những tháng đầu năm một số dự án đang hoàn tất thủ tục pháp lý để đấu thầu xây lắp, khởi công. Do chưa ký hợp đồng xây lắp nên chưa thể giải ngân phần vốn tạm ứng hợp đồng. Bên cạnh đó là tình trạng vật liệu cát khan hiếm khiến một số nhà thầu gặp khó khăn trong quá trình triển khai dự án, tiến độ bị chậm và khối lượng xây lắp bị giảm theo. Ngoài ra, các quận, huyện (cũ) chưa hoàn tất các thủ tục giải ngân nguồn vốn bồi thường GPMB.
Để đảm bảo tỉ lệ giải ngân vốn 100% trong năm 2025, Ban Giao thông sẽ xây dựng tiến độ chi tiết cho từng dự án theo từng tháng, từng quý; đồng thời tăng cường các mũi thi công 3 ca, 4 kíp để đẩy nhanh tiến độ thi công. Ngoài ra, Ban cũng kiến nghị UBND TP Hồ Chí Minh chỉ đạo các sở, ngành, địa phương rút ngắn thời gian, thủ tục đầu tư công, đặc biệt là các dự án BOT.
Cụ thể, dự án nâng cấp mở rộng QL1, dự án cải tạo mở rộng QL22, đường trục Bắc - Nam từ Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành, nâng cấp mở rộng QL13 để giải ngân lượng vốn bồi thường GPMB rất lớn của các dự án này...
Ngoài ra, Ban Giao thông cũng đẩy nhanh tiến độ hoàn thành thủ tục các dự án khởi công mới để giải ngân nguồn vốn tạm ứng hợp đồng của các dự án này. Cùng với đó phối hợp các địa phương để sớm được bàn giao mặt bằng thi công dự án, đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn kế hoạch giao năm 2025.
Tag:
Được đánh giá có vai trò quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội và củng cố quốc phòng, an ninh vùng Tây Nguyên, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa đang được đề xuất nghiên cứu đầu tư theo phương thức PPP trước năm 2030.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với Khu Quản lý đường bộ III và UBND phường An Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai liên quan đến đề xuất xây dựng công trình kè tại cầu Cẩm Tiên 1 và cầu An Ngãi 1 trên tuyến QL1.
Đường bộ
Chiều 25/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng cùng đại diện các sở, ngành liên quan đã kiểm tra hiện trường công tác GPMB và tiến độ triển khai thi công Dự án đường bộ cao tốc Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku (dự án thành phần 1), đồng thời chỉ đạo tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công.
Đường bộ
Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ ưu tiên mở rộng các tuyến cao tốc đầu tư phân kỳ, đặc biệt là các tuyến 2 làn xe, nhằm bảo đảm an toàn giao thông, giảm ùn tắc và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng trong giai đoạn phát triển mới.
Đường bộ
Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA phải chịu trách nhiệm nếu làm ảnh hưởng tiến độ đưa công trình dịch vụ công của trạm dừng nghỉ vào khai thác hoặc phát sinh nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long cùng nhà đầu tư, chủ đầu tư khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm hoàn thành toàn bộ Trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo đúng tiến độ đã được chấp thuận.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.