
Hầm chui HC1 dự án nút giao thông An Phú sẽ đưa vào sử dụng vào cuối tháng 6/2025.
Ngày 27/6, đại diện Ban Giao thông cho biết, các công trình giao thông trọng điểm phía Đông TP.HCM đang được tăng tốc thi công để đảm bảo tiến độ. Cụ thể, dự án nút giao thông An Phú hiện đã đạt khoảng 70% khối lượng thi công, dự kiến cuối tháng 6/2025, hầm chui HC1 và trạm bơm sẽ được đưa vào khai thác như kế hoạch. Các hạng mục còn lại như nhánh hầm HC2, cầu vượt và đường dẫn cũng đang được triển khai thi công liên tục 3 ca mỗi ngày để đảm bảo tiến độ.
Đối với dự án nút giao Mỹ Thủy, đây là công trình đã hoàn thành hai giai đoạn đầu từ năm 2019 - 2021 với các hạng mục quan trọng như hầm chui rẽ trái, cầu vượt trên Vành đai 2, cầu Kỳ Hà 3 - nhánh trái và cầu Mỹ Thủy 3 (6 làn xe). Giai đoạn 3 của dự án được khởi công từ cuối năm 2023 gồm cầu vượt rẽ trái từ Cát Lái đi Phú Mỹ và cầu Kỳ Hà 4. Vào tháng 4/2025, các cầu vượt trên Vành đai 2 - nhánh phải và cầu Kỳ Hà 3 - nhánh phải (4 làn xe) cũng đã được khởi công xây dựng.
Theo Ban Giao thông, dự án có diện tích GPMB là 16,6 ha, liên quan đến 195 hộ dân. Hiện Ban Giao thông đang phối hợp với UBND TP Thủ Đức để bàn giao dứt điểm phần mặt bằng còn lại trong quý III/2025 để hoàn thành toàn bộ công trình vào ngày 30/4/2026.
Đối với dự án Vành đai 3 TP.HCM, đoạn 3 dài 2,7 km, kéo dài từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa - QL1 hiện đang tạm ngưng thi công do vướng mắc trong công tác GPMB và thủ tục thanh toán quỹ đất. UBND thành phố đã giao tổ công tác liên ngành do Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính và các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ. Mục tiêu là nối lại thi công các hạng mục còn lại và hoàn thiện đồng bộ tuyến với các đoạn còn lại trước tháng 6/2027. Tuy nhiên, ông Phúc cho biết, dự án này hiện không do Ban Giao thông trực tiếp quản lý.
Ban Giao thông đánh giá, các dự án như: Nút giao thông An Phú, cầu Mỹ Thủy và Vành đai 2 đều là công trình giao thông chiến lược, đóng vai trò kết nối liên vùng, phục vụ vận tải hàng hóa, hành khách tại khu Đông TP.HCM và các trục cảng lớn như Cát Lái, Phú Mỹ.
Trong quý III và IV/2025, Ban Giao thông phấn đấu sẽ khởi công xây dựng loạt công trình trọng điểm bao gồm: Dự án xây dựng nút giao thông Ngã Tư Đình, Quận 12; mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ nút giao thông An Phú đến đường vành đai 2); Dự án thành phần 2 xây dựng Vành đai 2, đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng; Dự án thành phần 1 xây dựng Vành đai 2 đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp; dự án thành phần 2 thuộc dự án Xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài giai đoạn 1; xây dựng cầu đường Nguyễn Khoái; Dự án xây dựng cầu Kênh ngang số 1; dự án xây dựng cầu Kênh ngang số 2; dự án xây dựng cầu Kênh ngang số 3; dự án cầu đường Bình Tiên.
Ngoài ra, các gói thầu, dự án hoàn thành trong hai quý cuối năm 2025 gồm: Dự án nâng cấp mở rộng đường Lương Định Của; dự án xây dựng đoạn kênh Hàng Bàng đường Mai Xuân Thưởng đến kênh Vạn Tượng địa bàn Quận 6; công trình xây dựng, mở rộng quốc lộ 50; thông xe 14,7 km cao tốc cầu cạn trên địa bàn TP Thủ Đức và thông xe kỹ thuật 32,6 km phần cao tốc trên địa bàn Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh thuộc dự án Vành đai 3 đoạn qua TP.HCM.
Tag:
Được đánh giá có vai trò quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội và củng cố quốc phòng, an ninh vùng Tây Nguyên, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa đang được đề xuất nghiên cứu đầu tư theo phương thức PPP trước năm 2030.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với Khu Quản lý đường bộ III và UBND phường An Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai liên quan đến đề xuất xây dựng công trình kè tại cầu Cẩm Tiên 1 và cầu An Ngãi 1 trên tuyến QL1.
Đường bộ
Chiều 25/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng cùng đại diện các sở, ngành liên quan đã kiểm tra hiện trường công tác GPMB và tiến độ triển khai thi công Dự án đường bộ cao tốc Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku (dự án thành phần 1), đồng thời chỉ đạo tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công.
Đường bộ
Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ ưu tiên mở rộng các tuyến cao tốc đầu tư phân kỳ, đặc biệt là các tuyến 2 làn xe, nhằm bảo đảm an toàn giao thông, giảm ùn tắc và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng trong giai đoạn phát triển mới.
Đường bộ
Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA phải chịu trách nhiệm nếu làm ảnh hưởng tiến độ đưa công trình dịch vụ công của trạm dừng nghỉ vào khai thác hoặc phát sinh nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long cùng nhà đầu tư, chủ đầu tư khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm hoàn thành toàn bộ Trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo đúng tiến độ đã được chấp thuận.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.