Nhiều hạng mục đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi – Vĩnh Thuận chậm tiến độ

Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho biết, qua báo cáo của tư vấn giám sát, nhiều hạng mục thuộc đường găng của Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi – Bến Nhất, Gò Quao – Vĩnh Thuận đang thi công chậm, có nguy cơ ảnh hưởng nghiêm trọng đến kế hoạch thông toàn tuyến vào cuối năm 2026 theo chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.

Cụ thể, đối với hạng mục cống hộp lớn, hiện còn 18/28 cống chưa hoàn thành thi công, trong đó có 13 cống chưa triển khai và 6 vị trí chưa hoàn thành xử lý nền bằng phương pháp CDM.

Ở hạng mục cầu, còn 12 cầu chưa hoàn thành thi công kết cấu móng, mố, trụ và dầm. Đối với hạng mục xử lý nền đất yếu bằng CDM, còn 29/78 vị trí chưa hoàn thành thi công.

Theo Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, nguyên nhân chính của tình trạng chậm tiến độ là do các nhà thầu chủ quan, công tác chỉ đạo triển khai chưa bám sát tiến độ chi tiết đã lập kèm hợp đồng xây lắp; tổ chức thi công tổng thể chưa khoa học, chưa lường trước ảnh hưởng của thời tiết mưa lũ trong khu vực. Tình trạng này ảnh hưởng trực tiếp đến khối lượng thực hiện, kế hoạch giải ngân và mục tiêu hoàn thành dự án trong năm 2026.

Để tận dụng thời gian còn lại, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu lãnh đạo cao nhất của các nhà thầu trực tiếp có mặt tại hiện trường chỉ đạo, điều hành; kịp thời quyết định việc bố trí nhân lực, tài chính phục vụ thi công. Các nhà thầu phải lập lại tiến độ chi tiết theo tuần, tháng đối với những hạng mục chậm trễ, đặc biệt là xử lý đất yếu, cống ngang và công trình cầu, trình Ban và tư vấn giám sát.

Các nhà thầu được yêu cầu khẩn trương bổ sung máy móc, thiết bị, nhân lực, vật tư; tổ chức tăng ca, thi công liên tục kể cả ngày nghỉ, ngày lễ. Đồng thời, xây dựng phương án thi công phù hợp với điều kiện thời tiết, hạn chế ảnh hưởng của mưa lũ; ưu tiên hoàn thành các phân đoạn CDM đường đầu cầu và cống hộp để bảo đảm thời gian gia tải, chờ lún theo quy trình kỹ thuật.

Về nguồn vốn, Ban yêu cầu các nhà thầu ưu tiên bố trí tài chính cho dự án, không chuyển dòng tiền giải ngân sang công trình khác. Trường hợp tiếp tục chậm tiến độ theo kế hoạch tuần đã lập, Ban sẽ xem xét cắt chuyển khối lượng cho đơn vị khác, tịch thu một phần bảo lãnh thực hiện hợp đồng và báo cáo Bộ Xây dựng đánh giá năng lực, không cho tham gia các dự án tiếp theo của Bộ.

Đối với tư vấn giám sát, Ban yêu cầu tăng cường trách nhiệm, giám sát chặt chẽ 24/7 tại công trường; kiểm soát chất lượng các hạng mục xử lý đất yếu CDM, thi công cọc mố, trụ cầu và cống hộp theo đúng chỉ dẫn kỹ thuật. Tư vấn giám sát phải kiểm tra hằng ngày khối lượng thực tế so với tiến độ cam kết, chủ động cảnh báo nguy cơ chậm trễ, phối hợp xử lý vướng mắc kỹ thuật và đẩy nhanh nghiệm thu, thanh toán khối lượng hoàn thành, góp phần khơi thông dòng tiền cho nhà thầu.