TP.HCM đề xuất phương án đường sắt nối sân bay Tân Sơn Nhất - Long Thành

UBND TP.HCM vừa có công văn báo cáo Chính phủ, sau khi phân tích ưu, nhược điểm của các phương án kết nối bằng đường sắt giữa hai sân bay.

Theo phương án đề xuất, hành khách từ nhà ga sân bay Tân Sơn Nhất sẽ được chuyển tiếp đến ga Bà Quẹo của tuyến metro số 2 (Tham Lương - Bến Thành - Thủ Thiêm). Tại đây, khách chuyển sang đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành để tới Cảng Hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).

Phân tích tính khả thi của phương án trên, UBND TP.HCM cho biết, tuyến metro số 2 có ưu thế kết nối từ khu trung tâm thông qua ga Bến Thành - đầu mối liên kết nhiều tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn gồm: Số 1, 2, 3 và 4 thuận lợi trung chuyển khách sau này.

Tuyến metro số 2 gồm hai đoạn, trong đó đoạn Bến Thành - Tham Lương dài hơn 11 km, dự kiến khởi công cuối năm 2025, hoàn thành trước năm 2032. Đoạn còn lại Bến Thành - Thủ Thiêm dài khoảng 6 km, cũng dự kiến triển khai nhanh do đi ngầm dọc các trục đường lớn, thuận lợi giải phóng mặt bằng. Trong khi đó, với đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, tuyến này cũng sẽ thuận lợi trong việc giải phóng mặt bằng nên có thể thực hiện nhanh.

Do đó, cùng với kiến nghị ưu tiên đẩy nhanh triển khai metro số 2 và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, TP.HCM sẽ sớm đầu tư tuyến metro số 6 để tăng kết nối giữa hai sân bay. Tuyến số 6 đi qua ba nhà ga ở Tân Sơn Nhất, rồi liên kết với metro số 2 tại ga Bà Quẹo, sau đó đến ga Thủ Thiêm rồi theo tuyến Thủ Thiêm - Long Thành tới sân bay.

Để sớm triển khai, TP.HCM kiến nghị được giao phối hợp tỉnh Đồng Nai triển khai các thủ tục cần thiết, nhất là với đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Bên cạnh đó, thành phố sẽ chủ động nghiên cứu các phương án, làm việc với nhà đầu tư, nhà thầu có năng lực triển khai dự án theo phương thức đối tác công tư.

Ngoài phương án trên, ba hướng kết nối bằng đường sắt còn lại giữa hai sân bay theo quy hoạch gồm: Thông qua tuyến metro số 6 và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành; thông qua metro số 4, số 2, đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành; thông qua metro số 2, số 1 (Bến Thành - Suối Tiên nối dài), metro số 2 ở Đồng Nai và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

Dự án sân bay Long Thành theo kế hoạch sẽ hoàn thành cuối năm 2025, khai thác từ giữa năm 2026. Hiện kết nối giữa cảng hàng không này về phía TP.HCM chủ yếu chỉ có các trục chính gồm: cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và QL51 - QL1 - xa lộ Hà Nội.