
TP.HCM sẽ huy động cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc để GPMB sớm nhất.
Ngày 25/7, UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và dự án khai thác quỹ đất vùng phụ cận các nhà ga, depot đường sắt.
Theo UBND TP.HCM, mục đích của kế hoạch là tổ chức, triển khai, thực hiện nghiêm túc, đầy đủ, kịp thời các nhiệm vụ được giao theo Nghị quyết 172 của Quốc hội, Nghị quyết 106 của Chính phủ về triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Thành phố yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ GPMB cho đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, dự án khai thác quỹ đất vùng phụ cận nhà ga, depot đường sắt đúng quy định, công khai, minh bạch, đồng bộ giữa các địa phương, phát huy hiệu quả đầu tư khi đưa dự án vào khai thác sử dụng.
Chủ động ứng vốn ngân sách địa phương để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của các dự án; khai thác hiệu quả quỹ đất vùng phụ cận các ga, depot đường sắt theo mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (mô hình TOD). Đồng thời kêu gọi đầu tư, huy động, thu hút nguồn lực xã hội tham gia thực hiện dự án đảm bảo phát huy hiệu quả, công khai minh bạch, chống tiêu cực, lãng phí, tham nhũng.
Để đảm bảo tiến độ, TP.HCM sẽ huy động tất cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc, với sự chỉ đạo sát sao của Ban Chỉ đạo, lãnh đạo Thành phố, sự phối hợp của các đơn vị của bộ ngành, sở ngành, chủ đầu tư cùng tham gia, chung sức, đồng lòng triển khai thực hiện dự án.
TP.HCM sẽ phấn đấu hoàn thành xây dựng khu tái định cư trước tháng 12/2026 và hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư bàn giao mặt bằng để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam trong tháng 12/2026.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua TP.HCM dài 13,49 km có phạm vi sử dụng đất khoảng 110 ha. Hiện nay, trên cơ sở ranh sơ bộ do Bộ Xây dựng cung cấp, thành phố đã xác định sơ bộ phạm vi thu hồi đất để thực hiện dự án.
Theo tính toán sơ bộ, tổng kinh phí sơ bộ dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho đoạn tuyến qua TP.HCM dự kiến khoảng 2.575,8 tỉ đồng.
Tag:
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng nhấn mạnh, Việt Nam ưu tiên các đơn vị tư vấn trong và ngoài nước giàu kinh nghiệm, sở hữu công nghệ hiện đại và giải pháp phù hợp thực tiễn nhằm bảo đảm hiệu quả lâu dài cho dự án chiến lược này.
Đường sắt
Sự kiện khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đánh dấu một bước chuyển đáng chú ý trong định hướng phát triển hạ tầng giao thông tại Việt Nam, mở ra kỳ vọng về tăng tốc liên kết vùng, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong bối cảnh mới.
Đường sắt
Nghị quyết 98/NQ-CP cho phép tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thành các dự án độc lập, đồng thời phân chia tổng thể dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án, nhằm tăng tính chủ động, đẩy nhanh tiến độ triển khai.
Đường sắt
Từ ngày 7/4 đến 30/6/2026, doanh nghiệp vận tải đường sắt được miễn phí sử dụng kết cấu hạ tầng quốc gia theo Thông tư 40/2026/TT-BTC. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng mạnh, chi phí vận tải leo thang, nhằm giúp doanh nghiệp giảm gánh nặng tài chính, ổn định giá vé và góp phần hạn chế áp lực lạm phát.
Đường sắt
Từ ngày 04/4, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ đóng giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga S10 tuyến metro số 2, đồng thời tổ chức lại giao thông với các lộ trình thay thế cho hai hướng di chuyển.
Đường sắt
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 498, phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2035, với mục tiêu phát triển thành tập đoàn kinh tế.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.