
TP.HCM sẽ huy động cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc để GPMB sớm nhất.
Ngày 25/7, UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và dự án khai thác quỹ đất vùng phụ cận các nhà ga, depot đường sắt.
Theo UBND TP.HCM, mục đích của kế hoạch là tổ chức, triển khai, thực hiện nghiêm túc, đầy đủ, kịp thời các nhiệm vụ được giao theo Nghị quyết 172 của Quốc hội, Nghị quyết 106 của Chính phủ về triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Thành phố yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ GPMB cho đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, dự án khai thác quỹ đất vùng phụ cận nhà ga, depot đường sắt đúng quy định, công khai, minh bạch, đồng bộ giữa các địa phương, phát huy hiệu quả đầu tư khi đưa dự án vào khai thác sử dụng.
Chủ động ứng vốn ngân sách địa phương để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của các dự án; khai thác hiệu quả quỹ đất vùng phụ cận các ga, depot đường sắt theo mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (mô hình TOD). Đồng thời kêu gọi đầu tư, huy động, thu hút nguồn lực xã hội tham gia thực hiện dự án đảm bảo phát huy hiệu quả, công khai minh bạch, chống tiêu cực, lãng phí, tham nhũng.
Để đảm bảo tiến độ, TP.HCM sẽ huy động tất cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc, với sự chỉ đạo sát sao của Ban Chỉ đạo, lãnh đạo Thành phố, sự phối hợp của các đơn vị của bộ ngành, sở ngành, chủ đầu tư cùng tham gia, chung sức, đồng lòng triển khai thực hiện dự án.
TP.HCM sẽ phấn đấu hoàn thành xây dựng khu tái định cư trước tháng 12/2026 và hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư bàn giao mặt bằng để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam trong tháng 12/2026.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua TP.HCM dài 13,49 km có phạm vi sử dụng đất khoảng 110 ha. Hiện nay, trên cơ sở ranh sơ bộ do Bộ Xây dựng cung cấp, thành phố đã xác định sơ bộ phạm vi thu hồi đất để thực hiện dự án.
Theo tính toán sơ bộ, tổng kinh phí sơ bộ dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho đoạn tuyến qua TP.HCM dự kiến khoảng 2.575,8 tỉ đồng.
Tag:
UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các sở, ngành, địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án thành phần phục vụ công tác GPMB, tái định cư của dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, bảo đảm không để chậm tiến độ so với kế hoạch được phê duyệt.
Đường sắt
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đoạn qua phường Bắc An Phụ (Hải Phòng) có chiều dài khoảng 8,5 km, dự kiến sử dụng 56,1 ha đất để xây dựng công trình.
Đường sắt
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã hoàn tất khảo sát địa chất toàn tuyến, dự kiến tháng 8/2027 TP.HCM sẽ hạ 2 máy khoan TBM tại nhà ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng để thi công.
Đường sắt
Từ chỗ phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ nhập khẩu, sau hơn 20 năm ngành Đường sắt Việt Nam đã từng bước làm chủ hệ thống điều khiển chạy tàu. Thành quả này không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào chuyên gia nước ngoài mà còn mở ra nền tảng phát triển hạ tầng đường sắt hiện đại, thông minh và tự chủ.
Đường sắt
TP.HCM bắt đầu hạ lồng thép, thi công tường vây tại ga Phạm Văn Bạch thuộc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công trực tiếp tại công trường.
Đường sắt
Sáng 22/6 tại Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã đến dự và bấm nút khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê trên địa bàn. Theo UBND TP Hà Nội, đây là chuỗi công trình hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô, đánh dấu bước chuyển quan trọng từ giai đoạn chuẩn bị cơ chế, chính sách sang giai đoạn tổ chức thực hiện, hiện thực hóa các định hướng phát triển lớn của Trung ương đối với Hà Nội.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.