
TP.HCM sẽ huy động cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc để GPMB sớm nhất.
Ngày 25/7, UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và dự án khai thác quỹ đất vùng phụ cận các nhà ga, depot đường sắt.
Theo UBND TP.HCM, mục đích của kế hoạch là tổ chức, triển khai, thực hiện nghiêm túc, đầy đủ, kịp thời các nhiệm vụ được giao theo Nghị quyết 172 của Quốc hội, Nghị quyết 106 của Chính phủ về triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Thành phố yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ GPMB cho đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, dự án khai thác quỹ đất vùng phụ cận nhà ga, depot đường sắt đúng quy định, công khai, minh bạch, đồng bộ giữa các địa phương, phát huy hiệu quả đầu tư khi đưa dự án vào khai thác sử dụng.
Chủ động ứng vốn ngân sách địa phương để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của các dự án; khai thác hiệu quả quỹ đất vùng phụ cận các ga, depot đường sắt theo mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (mô hình TOD). Đồng thời kêu gọi đầu tư, huy động, thu hút nguồn lực xã hội tham gia thực hiện dự án đảm bảo phát huy hiệu quả, công khai minh bạch, chống tiêu cực, lãng phí, tham nhũng.
Để đảm bảo tiến độ, TP.HCM sẽ huy động tất cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc, với sự chỉ đạo sát sao của Ban Chỉ đạo, lãnh đạo Thành phố, sự phối hợp của các đơn vị của bộ ngành, sở ngành, chủ đầu tư cùng tham gia, chung sức, đồng lòng triển khai thực hiện dự án.
TP.HCM sẽ phấn đấu hoàn thành xây dựng khu tái định cư trước tháng 12/2026 và hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư bàn giao mặt bằng để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam trong tháng 12/2026.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua TP.HCM dài 13,49 km có phạm vi sử dụng đất khoảng 110 ha. Hiện nay, trên cơ sở ranh sơ bộ do Bộ Xây dựng cung cấp, thành phố đã xác định sơ bộ phạm vi thu hồi đất để thực hiện dự án.
Theo tính toán sơ bộ, tổng kinh phí sơ bộ dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho đoạn tuyến qua TP.HCM dự kiến khoảng 2.575,8 tỉ đồng.
Tag:
Từ ngày 04/4, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ đóng giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga S10 tuyến metro số 2, đồng thời tổ chức lại giao thông với các lộ trình thay thế cho hai hướng di chuyển.
Đường sắt
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 498, phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2035, với mục tiêu phát triển thành tập đoàn kinh tế.
Đường sắt
Bộ Xây dựng đang đẩy nhanh xây dựng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật thống nhất cho đường sắt đô thị, nhằm khắc phục phân tán công nghệ và nâng cao hiệu quả đầu tư.
Đường sắt
Trước diễn biến thiên tai ngày càng cực đoan, ngành đường sắt đang chuyển hướng từ ứng phó sang chủ động thích ứng, thay vì đợi thiên tai xảy ra mới huy động lực lượng.
Đường sắt
Trong hệ thống thi đua của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) hiện có 10 cụm thi đua với 23 đơn vị thành viên. Trong đó, Cụm thi đua số 6 gồm 5 đơn vị: Công ty CP Đường sắt Thanh Hóa (Cụm trưởng năm 2025), Công ty CP Đường sắt Hà Ninh (Cụm phó năm 2025), Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên, Công ty CP Đường sắt Quảng Bình và Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh.
Đường sắt
Chính phủ ban hành Nghị định số 67/2026/NĐ-CP quy định chi tiết và biện pháp thi hành về thiết kế kỹ thuật tổng thể của dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt quốc gia, tuyến đường sắt địa phương.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.