Bổ sung biển báo xác định khoảng cách an toàn trên cao tốc phía Nam

Theo đó, đối với các tuyến đường cao tốc do Khu Quản lý đường bộ IV quản lý, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu đơn vị sử dụng nguồn kinh phí bảo dưỡng thường xuyên để xử lý các vị trí thuộc phạm vi công việc này.

Cụ thể, tại Km108+000 (phải tuyến) cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và các vị trí khác thuộc phạm vi bảo dưỡng thường xuyên, Khu Quản lý đường bộ IV chỉ đạo nhà thầu khẩn trương bổ sung biển báo xác định khoảng cách an toàn còn thiếu, đồng thời khắc phục các vạch sơn bị thiếu, mòn, mờ.

Đối với 10 vị trí cần lập dự án sửa chữa đột xuất đã hết thời hạn bảo hành công trình, Khu Quản lý đường bộ IV có trách nhiệm lập tờ trình kèm dự toán kinh phí, trong đó thuyết minh khối lượng, đơn giá và căn cứ lập dự toán, gửi Cục Đường bộ Việt Nam xem xét, chấp thuận bổ sung vào kế hoạch bảo trì dự án năm 2026 theo quy định.

Trong quá trình thực hiện, đơn vị cần kiểm tra hiện trường, rà soát để bổ sung các vị trí phát sinh nếu cần thiết, các vị trí đề nghị lập dự án sửa chữa đột xuất nằm trên các tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây và Cần Thơ - Hậu Giang.

Các hạng mục khắc phục gồm lắp mới biển báo IE.471a, IE.471b và bổ sung, sơn sửa các cụm vạch 7.8. Khu QLĐB IV được giao tổ chức rà soát, hoàn thiện hồ sơ theo quy định để triển khai các thủ tục liên quan.

Đối với các tuyến cao tốc do doanh nghiệp được cơ quan có thẩm quyền giao, ký hợp đồng đầu tư xây dựng, quản lý, khai thác và bảo trì, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các doanh nghiệp triển khai việc rà soát, lắp đặt biển báo ngay.

Cụ thể, đối với dự án xây dựng cao tốc Hậu Giang - Cà Mau, hiện dự án do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư và chưa bàn giao cho Khu Quản lý đường bộ IV. Vì vậy, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban QLDA Mỹ Thuận khắc phục các tồn tại, hạn chế về an toàn giao thông theo kiến nghị của Cục Cảnh sát giao thông.

Các nội dung cần thực hiện gồm điều chỉnh, bổ sung biển báo hiệu và vạch sơn kẻ đường theo quy định tại khoản 8 Điều 23, Điều 25 Luật Đường bộ.

Đối với tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được đầu tư theo phương thức BOT, do UBND tỉnh Đồng Tháp (trước đây là UBND tỉnh Tiền Giang) là cơ quan có thẩm quyền, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp chỉ đạo nhà đầu tư rà soát, lắp đặt biển báo hiệu xác định khoảng cách an toàn xe cơ giới tham gia giao thông theo kiến nghị của Cục Cảnh sát giao thông tại văn bản số 6702/CSGT-P6 ngày 9/10/2026, nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.