
Dự án sân bay Long Thành đang trong giai đoạn hoàn thiện.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề xuất Thủ tướng Chính phủ giao UBND TP.HCM làm chủ đầu tư dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành để kết nối, vận chuyển hành khách giữa 2 sân bay.
Bộ Xây dựng đánh giá việc vận chuyển hành khách bằng đường sắt từ Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (sân bay Tân Sơn Nhất) đến Cảng Hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) bằng đường sắt được kết nối qua 2 tuyến: Tuyến đường sắt đô thị số 6 kết nối sân bay Tân Sơn Nhất với đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành (nút giao Phú Hữu) và tuyến đường sắt đô thị số 2 kết nối từ sân bay Tân Sơn Nhất đến ga Thủ Thiêm.
Cả 2 tuyến sau đó dùng chung hạ tầng tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành để kết nối tới sân bay Long Thành.
Hiện nay các tuyến metro số 2, metro số 6, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành là các tuyến đường sắt được xác định trong quy hoạch của TP.HCM và quy hoạch mạng lưới đường sắt. Để bảo đảm khai thác thuận lợi giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành, các dự án cần đầu tư đồng bộ về thời gian, công nghệ và tổ chức khai thác.
Bộ Xây dựng kiến nghị Thủ tướng giao UBND TP.HCM chủ trì làm việc, thống nhất với UBND tỉnh Đồng Nai giao UBND TP.HCM là cơ quan chủ quản dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành để làm cơ sở báo cáo Thủ tướng quyết định theo quy định.
TP.HCM tiếp nhận toàn bộ kết quả nghiên cứu hiện có của dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành để tiếp tục triển khai công tác chuẩn bị đầu tư, thực hiện đầu tư khi được giao làm cơ quan chủ quản.
Bộ Xây dựng cũng kiến nghị cho phép TP.HCM nghiên cứu bổ sung tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành vào trong quy hoạch đường sắt đô thị của Thành phố này.
Theo Bộ Xây dựng, khi được chuyển về địa phương thực hiện, việc nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt được xem xét trên cơ sở kết hợp phát triển đô thị theo mô hình TOD khu vực dự án và từ đó sẽ có thêm các giải pháp huy động nguồn vốn.
Tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành có chiều dài khoảng 42 km, thiết kế đường đôi, tốc độ thiết kế 120 km/h gồm 20 ga.
Tag:
UBND tỉnh Khánh Hòa yêu cầu đẩy nhanh giải phóng mặt bằng các khu tái định cư thuộc Dự án thành phần 3, phấn đấu hoàn thành trước ngày 15/9 để bảo đảm tiến độ phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Đường sắt
Để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đoạn đi qua địa bàn, tỉnh Quảng Ninh đang tích cực thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, tăng tốc GPMB để tạo mặt bằng sạch phục vụ dự án.
Đường sắt
Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hải Phòng Lê Anh Quân yêu cầu các địa phương có tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đi qua cần đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB).
Đường sắt
Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, đoạn đi qua xã Trần Phú (Hải Phòng) có chiều dài 6,55 km.
Đường sắt
UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các sở, ngành, địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án thành phần phục vụ công tác GPMB, tái định cư của dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, bảo đảm không để chậm tiến độ so với kế hoạch được phê duyệt.
Đường sắt
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đoạn qua phường Bắc An Phụ (Hải Phòng) có chiều dài khoảng 8,5 km, dự kiến sử dụng 56,1 ha đất để xây dựng công trình.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.