TP.HCM lắp thang máy tại 7 cầu vượt dọc tuyến metro số 1 hỗ trợ người đi bộ

Dự án lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành dọc tuyến metro số 1 (Bến thành - Suối Tiên) vừa được Sở Xây dựng TP.HCM phê duyệt, do Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) làm chủ đầu tư. Công trình dự kiến hoàn thành trong năm 2025 với tổng vốn đầu tư gần 53,5 tỷ đồng.

Theo kế hoạch, dự án sẽ xây dựng và lắp đặt 8 thang máy ngoài trời tại 7 cầu vượt bộ hành kết nối các nhà ga trên cao của tuyến metro. Cụ thể, các vị trí được triển khai gồm ga Tân Cảng, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Khu Công nghệ cao và Đại học Quốc gia.

Trong đó, ga An Phú được bố trí hai thang máy để phục vụ lưu lượng hành khách lớn. Mỗi thang máy có tải trọng 1.000 kg, hai điểm dừng, thiết kế đạt tiêu chuẩn quốc tế về an toàn và vận hành.

Phần lớn thang máy sẽ được bố trí phía bên phải tuyến metro (hướng từ cầu Sài Gòn đi Suối Tiên), trong phạm vi vỉa hè hoặc dải phân cách đường Võ Nguyên Giáp (trước đây là xa lộ Hà Nội). Riêng ga Tân Cảng sẽ được đặt bên trái tuyến, trên vỉa hè đường Nguyễn Hữu Cảnh.

Mục tiêu của dự án là nâng cao khả năng tiếp cận và an toàn cho người dân, đặc biệt là người cao tuổi, trẻ em, phụ nữ mang thai và người khuyết tật, giúp họ dễ dàng di chuyển giữa cầu vượt và khu vực nhà ga. Hệ thống thang máy cũng góp phần thúc đẩy người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng, giảm tải cho hạ tầng đường bộ và hạn chế ô nhiễm đô thị.

Bên cạnh hạng mục chính, dự án còn bao gồm việc xây dựng các lối đi bộ kết nối đồng bộ với cầu vượt. Các lối đi này được thiết kế có mái che, lan can, sảnh chờ, hệ thống chiếu sáng và camera giám sát, đảm bảo an toàn, thuận tiện cho hành khách. Ngoài ra, hệ thống còn được tích hợp bảng hướng dẫn, âm thanh thông báo và thiết bị hỗ trợ người khuyết tật, giúp nâng cao trải nghiệm di chuyển.

Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP.HCM, dài gần 20 km, gồm 3 ga ngầm và 11 ga trên cao, kết nối trung tâm thành phố với khu vực phía Đông.

Nhiều nhà ga đã được trang bị thang cuốn và thang máy bên trong, đáp ứng nhu cầu di chuyển trong khu vực ga. Việc lắp đặt thêm thang máy tại các cầu vượt bên ngoài sẽ hoàn thiện mạng lưới tiếp cận metro, giúp hành khách di chuyển dễ dàng và an toàn hơn.

Theo MAUR, sau khi đi vào khai thác (dự kiến cuối năm 2024), tuyến metro số 1 sẽ phục vụ khoảng 52.000 lượt khách mỗi ngày. Hệ thống thang máy mới được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao chất lượng phục vụ, đồng thời thể hiện bước tiến trong nỗ lực xây dựng TP.HCM trở thành đô thị hiện đại, thông minh và thân thiện với người dân.