
Nạo vét luồng Hải Phòng (đoạn Lạch Huyện) - ảnh: Tổng Công ty Bảo đảm An toàn hàng hải miền Bắc
Liên quan đến công tác nạo vét, duy tu luồng hàng hải, theo Cục Hàng hải VN, đối với các công trình thực hiện năm 2022 và hoàn thành năm 2023, luồng Soài Rạp (tổng kinh phí dự kiến trong 3 năm là 195,0 tỷ đồng) hiện đã hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu, triển khai thi công, dự kiến hoàn thành công trình trong tháng 10/2023.
Dự án nạo vét, duy tu luồng Hải Phòng (đoạn Lạch Huyện) có tổng kinh phí dự kiến trong 2 năm (2022, 2023) là 342,40 tỷ đồng, hiện nay đang hoàn thiện các thủ tục môi trường khi đổ chất nạo vét ngoài biển để triển khai các thủ tục phê duyệt thiết kế, đấu thầu. Dự kiến công trình sẽ khởi công trong tháng 9/2023.
Trong khi đó, đối với các công trình thực hiện từ năm 2023, luồng kênh Cái Tráp, luồng Rạch Giá, luồng Hải Phòng (tổng kinh phí dự kiến trong 2 năm 2023, 2024 là 346,0 tỷ đồng), luồng Hải Thịnh (15,750 tỷ đồng), luồng Cửa Lò (56,36 tỷ đồng), luồng Đà Nẵng (40,75 tỷ đồng), luồng Sa Kỳ (18,69 tỷ đồng), luồng Soài Rạp (499,17 tỷ đồng), luồng Sài Gòn - Vũng Tàu (267,0 tỷ đồng), luồng hàng hải cho tàu biển trọng tải lớn Sông Hậu (588,0 tỷ đồng)… đang triển khai các thủ tục chuẩn bị đầu tư (khảo sát phục vụ thiết kế, thủ tục môi trường,…).
Tag:
Tại cuộc làm việc ngày 14/7/2026, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã đưa ra thông điệp mang tính lịch sử: Đặt công nghiệp hàng hải đúng vị trí trong chiến lược xây dựng Việt Nam thành quốc gia biển mạnh, phát triển nhưng không bao cấp trở lại và không đầu tư phong trào.
Hàng hải
Hàng loạt các dự án giao thông được đầu tư, đưa vào sử dụng đã phát huy được tiềm năng logistics cụm cảng khu vực Soài Rạp - Hiệp Phước, trở thành đầu mối kết nối thông quan hàng hóa thuận lợi cho khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam TP.HCM và khu vực đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Hàng hải
Dự án Bộ luật Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam (sửa đổi) góp phần hoàn thiện thể chế pháp luật về giao thông vận tải hàng hải, đường thủy nội địa theo hướng đồng bộ, thống nhất, khắc phục tình trạng phân tán, chồng chéo giữa lĩnh vực.
Hàng hải
Tàu container MATZ MAERSK có trọng tải 213.970,8 DWT, là một trong những tàu container có trọng tải lớn nhất từng được phép khai thác tại cảng biển Việt Nam.
Hàng hải
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý dự thảo Thông tư quy định định mức chi phí áp dụng cho dịch vụ sự nghiệp công bảo đảm an toàn hàng hải sử dụng ngân sách nhà nước từ nguồn chi thường xuyên, thực hiện theo phương thức đặt hàng.
Hàng hải
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 128.872 tỉ đồng, diện tích khoảng 571ha, công suất thiết kế dự kiến đến năm 2030 đạt 4,8 triệu TEU dự kiến được khởi công vào dịp lễ 30/4.
Hàng hải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.