Nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn được lai dắt từ ngày 18/10

Ngày 17/10, Cảng vụ Hàng hải TP.HCM cho biết, đơn vị đã có văn bản chấp thuận và triển khai phương án bảo đảm an toàn hàng hải lai dắt vận chuyển nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn.

Theo quyết định phê duyệt của Cảng vụ Hàng hải TP.HCM, thời gian lai dắt từ Nhà máy Đại Dũng ở Khu công nghiệp Đông Xuyên (phường Rạch Dừa) đến công trường cầu đi bộ qua sông Sài Gòn ở trung tâm TP.HCM trong hai ngày.

Cụ thể, vào lúc 5h ngày 18/10 đoàn tàu lai sẽ kéo sà lan Trung Nam S 05 (sà lan có tổng chiều dài lớn nhất khoảng 220 m) di chuyển từ bến cảng tạm thuộc Công ty Cổ phần Đóng tàu Đại Dũng khu vực sông Dinh đến bến phao SR-05 trên luồng hàng hải Soài Rạp.
Ngày 19/10, đoàn tàu lai kéo sà lan Trung Nam S 05 vận chuyển nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn di chuyển từ bến phao SR-05 đến vị trí công trường thi công dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, trong vùng nước cảng biển thuộc phạm vi quản lý của Cảng vụ Hàng hải TP.HCM.
Về điều kiện thuỷ văn, việc tổ chức lai kéo sà lan Trung Nam S 05 vận chuyển nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn hành trình trên luồng hàng hải chỉ được thực hiện vào ban ngày (từ 5h - 18h), trong điều kiện thời tiết tốt và khi đáp ứng đầy đủ các điều kiện bảo đảm an toàn theo phương án được chấp thuận.
Bên cạnh đó, theo thực tế hoạt động và nhằm bảo đảm hoạt động hàng hải chung của khu vực, tốc độ hành trình đoàn lai kéo Trung Nam S 05 phải luôn được duy trì không nhỏ hơn 3 hải lý/giờ.
Ngoài ra, trong thời gian đoàn lai kéo hành trình từ bến cảng tạm thuộc Nhà máy đóng tàu Đại Dũng tới vị trí công trường thi công dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, Cảng vụ Hàng hải TP.HCM đề nghị UBND TP.HCM, Ban chỉ đạo điều hành nhằm hỗ trợ thực hiện công tác lai dắt và lắp dựng nhịp cầu chính công trình xây dựng cầu đi bộ qua sông Sài Gòn. 
Đặc biệt là công tác chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan hỗ trợ, phối hợp chặt chẽ, bảo đảm an toàn, an ninh trong toàn bộ quá trình vận chuyển cầu đi bộ, đặc biệt là các khu vực có các bến khách, bến phà ngang sông.
Để bảo đảm an toàn trong quá trình vận chuyển, Cảng vụ Hàng hải TP.HCM yêu cầu các phương tiện hoạt động trên những tuyến hàng hải liên quan không gây cản trở hành trình của đoàn lai kéo. Đồng thời, các tàu thuyền phải tuân thủ hướng dẫn của Trung tâm VTS Sài Gòn - Vũng Tàu, chấp hành quy định về phòng ngừa đâm va và các biện pháp bảo đảm an toàn hàng hải đã được cơ quan chức năng chấp thuận.
Đối với những khu vực cấm tránh, vượt, việc điều tiết phương tiện được thực hiện theo phương án bảo đảm an toàn hàng hải đã được Cảng vụ Hàng hải TP.HCM yêu cầu.
Việc vận chuyển nhịp chính là một trong những công đoạn phục vụ thi công cầu đi bộ qua sông Sài Gòn. Công trình được xây dựng nhằm kết nối khu vực Công viên Bến Bạch Đằng với Khu đô thị mới Thủ Thiêm, góp phần hình thành thêm không gian đi bộ, tham quan và sinh hoạt công cộng ven sông cho người dân, du khách.
Trước đó, UBND TP.HCM cũng đã có quyết định thành lập ban chỉ đạo, điều hành để hỗ trợ thực hiện công tác hạ thủy, lai dắt và lắp dựng nhịp cầu chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn.