Công đoàn Cục Hàng hải VN hiện đang quản lý 33 công đoàn cơ sở trực thuộc với gần 2.700 đoàn viên trên khắp cả nước.
Hệ thống cảng biển Việt Nam hiện đã đón được những tàu biển thuộc loại lớn nhất thế giới nhưng đội tàu của Việt Nam lại chưa có sự phát triển tương xứng với tiềm năng và khẳng định vị thế. Cần những giải pháp gì và cơ chế, chính sách ra sao?
7 doanh nghiệp, đại diện cho hàng trăm doanh nghiệp đến từ Hiệp hội Máy và Thiết bị tàu thủy Nhật Bản (JSMEA) đã giới thiệu những thành tựu và công nghệ mới nhất, tiên tiến nhất về máy tàu, trang thiết bị tàu thủy, mở ra cơ hội hợp tác với các doanh nghiệp, chủ tàu Việt Nam.
Hiện một số công trình nạo vét duy tu luồng hàng hải đã hoàn thành thi công, đang làm nghiệm thu; trong khi có những công trình dự kiến hoàn thành trong năm 2022.
Những tập đoàn lớn đã sử dụng lợi nhuận kỷ lục (trong giai đoạn Covid-19) để phát triển thêm tàu container, khiến công suất của các tàu mới được đặt đóng đã tăng khá cao so với năng lực vận tải biển hiện tại.
Bộ GTVT vừa có Văn bản gửi Cục Đăng kiểm VN, Cục Hàng hải VN và Công ty TNHH Vận tải Dầu khí Việt Mỹ về việc cho phép tàu chở dầu Adventure thuộc sở hữu của doanh nghiệp Việt Nam đăng ký mang cờ quốc tịch Việt Nam.
Thuyền viên nước ngoài bị tai nạn lao động chấn thương vùng đầu làm chảy máu ở tai và mũi, sưng vùng đầu và mắt. Thuyền trưởng yêu cầu được hỗ trợ y tế và đưa thuyền viên về bờ để đượccấp cứu khẩn cấp.
Bộ trưởng Bộ GTVT điều động và bổ nhiệm có thời hạn ông Lê Đỗ Mười, Viện trưởng Viện Chiến lược và phát triển GTVT, giữ chức Cục trưởng Cục Hàng hải VN, kể từ ngày 24/5/2023.
Bản ghi nhớ có mục tiêu thúc đẩy củng cố mối quan hệ hợp tác giữa Cục Hàng hải Việt Nam và STC Next nhằm thực hiện các hoạt động liên quan đến đào tạo và huấn luyện nguồn nhân lực hàng hải tại Việt Nam.
Dự án nạo vét, duy tu luồng Hải Phòng (đoạn Lạch Huyện) có tổng kinh phí 342,40 tỷ đồng, dự kiến sẽ khởi công trong tháng 9/2023.