TP.HCM: Dự kiến khởi công dự án siêu cảng Cần Giờ gần 129.000 tỷ đồng vào dịp lễ 30/4

Tác giả: Thắng Khang

sao sao sao sao sao
Hàng hải 16/04/2026 09:52

Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 128.872 tỉ đồng, diện tích khoảng 571ha, công suất thiết kế dự kiến đến năm 2030 đạt 4,8 triệu TEU dự kiến được khởi công vào dịp lễ 30/4.

UBND TP.HCM vừa ban hành quyết định chấp thuận nhà đầu tư thực hiện dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, đồng thời yêu cầu các đơn vị liên quan chuẩn bị đầy đủ các điều kiện để dự kiến khởi công dự án vào dịp lễ 30/4.

Liên danh được chọn là Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP Cảng Sài Gòn - Terminal Investment Limited Holding S.A. Trong đó, Terminal Investment Limited Holding S.A là doanh nghiệp thành viên của Hãng tàu MSC sẽ góp 49% vốn.

Phối cảnh cảng biển trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có diện tích khoảng 571 ha, tổng chiều dài cầu cảng chính dự kiến khoảng 7,5 km. Công suất thiết kế dự kiến đến năm 2030 đạt 4,8 triệu TEU, đến năm 2047 đạt 16,9 triệu TEU.

Về quy mô, đến năm 2030 có tổng số từ 2 đến 4 bến cảng gồm từ 2 đến 4 cầu cảng với tổng chiều dài 1.016 m - 2.016 m. Tiếp nhận tàu trọng tải đến 250.000 tấn (24.000 Teu) hoặc lớn hơn khi đủ điều kiện, đáp ứng như cầu thông quan hàng hóa từ 22,8 triệu tấn đến 57 triệu tấn (tương ứng từ 2,4 triệu Teu đến 4,8 triệu Teu).

Đến năm 2050, quy mô dự kiến phát triển khoảng 13 bến cảng, đáp ứng nhu cầu thông quan hàng hóa trung chuyển container quốc tế và tăng trưởng hàng hóa.

Tổng vốn đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ hơn 128.872 tỉ đồng, tương đương 4,99 tỉ USD.

Về tiến độ xây dựng, giai đoạn I (đến năm 2030), hoàn thành đầu tư ít nhất hai cầu cảng. Giai đoạn II (đến năm 2050), hoàn thành các hạng mục xây dựng còn lại của dự án theo tiến độ thực hiện các mục tiêu hoạt động chủ yếu. Thời điểm hoàn thành đầu tư, xây dựng toàn bộ dự án là trong vòng 20 năm kể từ ngày bàn giao đất và đất có mặt nước trên thực địa.

Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm kể từ ngày nhà đầu tư được cơ quan có thẩm quyền giao đất, cho thuê đất, chuyển mục đích sử dụng đất, giao khu vực biển để thực hiện dự án.

UBND TP.HCM yêu cầu nhà đầu tư chịu trách nhiệm về tính chính xác, trung thực trong việc xác định số liệu tổng vốn đầu tư và cung cấp các hồ sơ, tài liệu chứng minh năng lực tài chính.

Tuân thủ các nội dung chủ trương đầu tư quy định tại Quyết định số 148/QĐ-TTg ngày 16/01/2025 của Thủ tướng Chính phủ. Tự cân đối vốn đầu tư để đảm bảo năng lực thực hiện dự án theo đúng tiến độ quy định.

Không được chuyển nhượng dự án trong thời hạn 10 năm kể từ ngày bàn giao đất, đất có mặt nước trên thực địa; giải ngân tối thiểu 50.000 tỉ đồng trong thời hạn 10 năm đầu tiên và hoàn thành xây dựng toàn bộ dự án trong vòng 20 năm kể từ ngày bàn giao đất, đất có mặt nước trên thực địa theo quy định….

Trong quá trình thực hiện, trường hợp nhà đầu tư chiến lược không đáp ứng điều kiện về vốn, tiến độ giải ngân và điều kiện khác thì không được hưởng ưu đãi quy định tại Nghị quyết 98/2023 và Nghị quyết 260. Ngoài ra, nhà đầu tư thực hiện nghiêm nghĩa vụ trồng rừng thay thế theo quy định tại Luật Lâm nghiệp khi chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác theo đúng quy định của pháp luật…

Ý kiến của bạn

Bình luận

Quy định chi tiết về đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn

Quy định chi tiết về đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn

Chính phủ ban hành Nghị định số 106/2026/NĐ-CP ngày 31/3/2026 quy định về đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn. Nghị định này quy định chi tiết về đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn; áp dụng đối với tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài có liên quan đến đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn.

Hàng hải
Bộ Xây dựng công bố danh mục cảng cạn Việt Nam: Hải Phòng nhiều cảng cạn nhất

Bộ Xây dựng công bố danh mục cảng cạn Việt Nam: Hải Phòng nhiều cảng cạn nhất

Theo quyết định mới nhất của Bộ Xây dựng, Hải Phòng là địa phương có nhiều cảng cạn nhất, với 4 cảng; tiếp đến là TP. Hồ Chí Minh và Bắc Ninh (mỗi địa phương có 3 cảng).

Hàng hải
Bộ Xây dựng kêu gọi giảm giá dịch vụ hoa tiêu hàng hải

Bộ Xây dựng kêu gọi giảm giá dịch vụ hoa tiêu hàng hải

Theo Bộ Xây dựng, việc giảm giá dịch vụ hoa tiêu hàng hải là giải pháp thiết thực nhằm hỗ trợ người dân và doanh nghiệp, góp phần ổn định thị trường trong nước.

Hàng hải
Điều chỉnh tiến độ 6 dự án nạo vét luồng hàng hải

Điều chỉnh tiến độ 6 dự án nạo vét luồng hàng hải

Theo quyết định của Bộ Xây dựng, 6 dự án nạo vét luồng hàng hải kết hợp thu hồi sản phẩm được điều chỉnh thời gian thực hiện, trong đó 5 dự án tiếp tục triển khai theo tiến độ mới, 1 dự án kết thúc và được đưa ra khỏi danh mục.

Hàng hải
Trường Đại học Hàng hải Việt Nam 70 năm hành trình vươn ra đại dương

Trường Đại học Hàng hải Việt Nam 70 năm hành trình vươn ra đại dương

Năm 2026, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam tròn 70 năm xây dựng và trưởng thành - một hành trình bền bỉ, tự hào và khát vọng vươn ra đại dương của nhiều thế hệ thầy, trò để khẳng định vị thế thương hiệu đóng góp to lớn vào phát triển kinh tế biển của đất nước.

Hàng hải
Tập trung nguồn lực xây dựng Bộ luật Hàng hải Việt Nam bảo đảm chất lượng

Tập trung nguồn lực xây dựng Bộ luật Hàng hải Việt Nam bảo đảm chất lượng

Đây là một trong những nhiệm vụ trọng tâm được Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam xác định trong năm 2026 với mục tiêu bảo đảm về chất lượng và tiến độ.

Hàng hải