Ảnh: Toàn cảnh cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang sau hơn nửa năm khởi công
Tuyến cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang có điểm đầu giao với tuyến nối đường Nam Sông Hậu - Quốc lộ 1 - TP. Cần Thơ, điểm cuối giao với cao tốc Hậu Giang - Cà Mau với tổng chiều dài tuyến khoảng 37,65km.
Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025, do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư là 10.370,74 tỷ đồng (trong đó chi phí giải phóng mặt bằng là 1.956,46 tỷ đồng).
Tuyến cao tốc có điểm đầu giao với tuyến nối đường Nam Sông Hậu - Quốc lộ 1 - TP. Cần Thơ, điểm cuối giao với cao tốc Hậu Giang - Cà Mau với tổng chiều dài tuyến khoảng 37,65km.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, sản lượng thi công dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang hiện đạt gần 8,5%, chậm so với kế hoạch. Trên công trường, các nhà thầu đang tiến hành đào hữu cơ, cắm bấc thấm, đắp cát và thi công đường công vụ. Phần cầu đã triển khai thi công được 21/40 cầu (trong đó 2/40 cầu chuẩn bị mặt bằng đóng cọc thử, 19/40 cầu đang đang đóng cọc đại trà, 8/40 cầu đang thi công kết cấu phần dưới, 3/40 cầu đang sản xuất dầm).
Vướng mặt bằng hộ dân tại điểm thi công trên nút giao QL1A qua địa phận tỉnh Hậu Giang.
Nhà thầu tập trung thi công phần cầu vượt nút giao trên tuyến
Một công nhân đang thi công phần thân trụ
Việc chậm bàn giao mặt bằng khiến nhà thầu chưa thể triển khai thi công đồng bộ các hạng mục.
Các nhà thầu đang đẩy mạnh triển khai thi công nhằm bù lại tiến độ bị hụt do vướng GPMB
Ông Trần Hải Bắc, Giám đốc điều hành liên danh nhà thầu Công ty Trường Sơn Nam (thuộc Tổng công ty Trường Sơn) cho biết: "Nhà thầu triển khai thi công 14,5km trên tuyến, phần thi công của đơn vị đang vướng mặt bằng của 11 hộ dân và một khu du lịch sinh thái Việt Úc. Đặc biệt tại nút giao IC5 Quốc lộ 61, ấp 9, xã Vị Thắng, huyện Vị Thuỷ, tỉnh Hậu Giang, nhà thầu gặp khó khăn trong thi công do vướng đường điện cao thế đi qua đỉnh trụ cầu T3".
Toàn cảnh nút giao IC5.
Công ty Trường Sơn Nam huy động máy móc, thiết bị, nhân lực đảm bảo tiến độ thi công.
Trạm trộn bê tông được tăng cường bằng phương tiện thuỷ.
Phần đường trên tuyến đang được đắp vải địa và chờ cát đắp gia tải.
Việc thiếu nguồn cát đắp đang ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công tại dự án.
Vướng mặt bằng tại khu du lịch Việt Úc khiến nhà thầu chưa thể triển khai thi công.
Trước những khó khăn của dự án, Ban QLDA Mỹ Thuận kiến nghị Bộ GTVT tiếp tục có ý kiến với UBND các tỉnh An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long ưu tiên nguồn vật liệu cát cấp cho dự án; trong đó tỉnh An Giang có kế hoạch hỗ trợ nhà thầu tiếp tục tiếp nhận 1,1 triệu m3 từ 4 mỏ đã bố trí cho dự án ngay trong tháng 8/2023 và sớm triển khai thủ tục đối với 2,2 triệu m3 như dự kiến tại văn bản 795/UBND-KTN ngày 03/7/2023 để đảm bảo đủ 3,3 triệu m3 trong năm 2023; tỉnh Đồng Tháp quan tâm sớm bố trí 0,5 triệu m3 cát từ nguồn tăng công suất các mỏ đang khai thác trong tháng 8/2023 như dự kiến; tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp quan tâm hỗ trợ các thủ tục để hoàn thiện hồ sơ cấp quyền khai thác các mỏ mới ngay trong tháng 8 và tháng 9/2023.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
- tra cứu phạt nguội
- Báo giá sơn epoxy Joton chi tiết
- sàn nhựa giả gỗ
- Thí nghiệm nén tình cọc khoancocnhoi.vn
- Tìm hiểu thêm máy cắt đường bê tông
- Thi Công Vách ngăn vệ sinh, vách ngăn panel chất lượng
- Xây nhà trọn gói tphcm
- Chung cư The Felix Thuận An giá sốc
- Chống thấm sàn nhà vệ sinh
- Bảng giá nhà phố và biệt thự dự án Gladia quận 2 Khang Điền
Đánh giá chỉ số KPI hệ thống thu phí đường bộ trong thời gian chạy thử
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với các Ban QLDA và các Khu Quản lý đường bộ phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu đánh giá chỉ số KPI (hiệu năng vận hành) hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đường bộ
Hỗ trợ doanh nghiệp xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Quảng Ngãi – Quy Nhơn
Cục Đường bộ VN đề nghị UBND tỉnh Gia Lai hỗ trợ thủ tục nhằm đẩy nhanh tiến độ xây dựng trạm dừng nghỉ Km77+820 đoạn cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn và Km35+500 đoạn cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn trên địa bàn tỉnh.
Đường bộ
Chuẩn bị nhân sự để vận hành 5 dự án cao tốc Bắc Nam
Cục Đường bộ VN yêu cầu Khu Quản lý đường bộ III phối hợp chặt chẽ với liên doanh nhà thầu về giao thông số chuẩn bị đầy đủ nhân sự sẵn sàng vận hành 5 dự án cao tốc Bắc Nam khi vận hành thu phí không dừng.
Đường bộ
Thay đổi thời gian thi công dự án sửa chữa QL4E qua tỉnh Lào Cai
Cục Đường bộ VN ủy quyền cho Sở Xây dựng Lào Cai tổ chức thẩm định, phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án sửa chữa hư hỏng nền, mặt đường và công trình trên đoạn Km0 - Km2+639 và đoạn Km3+109 - Km7+500 và chỉnh trang, bổ sung biển báo trên QL4E.
Đường bộ
Gia hạn hợp đồng sửa chữa QL4C
Cục Đường bộ VN đồng ý gia hạn sửa chữa một số đoạn tuyến trên QL4C đi qua địa bàn tỉnh Tuyên Quang do ảnh hưởng của thiên tai và nguồn kinh phí không bảo đảm so với thực tế.
Đường bộ
Chấp thuận điều chỉnh thi công một số đoạn thuộc dự án QL14E
Cục Đường bộ VN chấp thuận cho Ban QLDA 4 điều chỉnh thiết kế mái taluy dương đoạn Km31+704 - Km31+921 thuộc Gói thầu XD01, Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.