cao tốc bắc-nam
Xử lý ngay nhà thầu không có chuyển biến ở cao tốc Cam Lộ - La Sơn
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh khẩn trương thực hiện các giải pháp để triển khai đáp ứng chất lượng, tiến độ, giải ngân vốn đầu tư công đối với dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn.
Một doanh nghiệp đề xuất đầu tư mở rộng 415 km cao tốc Bắc - Nam từ Mai Sơn đến Cam Lộ
Trường hợp được chấp thuận lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án, Tập đoàn Đèo Cả cam kết bố trí đủ kinh phí để thực hiện công tác lập hồ sơ đề xuất dự án, trình cấp có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt theo đúng quy định của pháp luật; đồng thời chịu mọi chi phí, rủi ro nếu hồ sơ đề xuất dự án không được chấp thuận.
Mở rộng cao tốc La Sơn – Hòa Liên: GPMB tại Đà Nẵng là điểm nghẽn tiến độ
Dự án mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn La Sơn – Hòa Liên đã hoàn thành toàn bộ khối lượng theo hợp đồng ban đầu. Tuy nhiên, các hạng mục phát sinh sau điều chỉnh dự án đang chịu áp lực tiến độ, trong đó vướng mắc giải phóng mặt bằng (GPMB) tại khu vực phường Hải Vân, TP Đà Nẵng được xác định là một trong những điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ.
Chủ tịch Đèo Cả: Không thể dùng một công thức chung cho mọi dự án PPP
Trước nhu cầu huy động khoảng 846 nghìn tỷ đồng ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, ông Hồ Minh Hoàng - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả cho rằng, muốn thu hút nguồn vốn dài hạn, mỗi dự án cần được chuẩn bị trên cơ sở dữ liệu minh bạch, cấu trúc phù hợp và phân bổ rủi ro rõ ràng. Thực tiễn các dự án Đèo Cả tham gia cũng cho thấy PPP là giải pháp huy động hiệu quả nguồn lực tư nhân khi Nhà nước và doanh nghiệp cùng thiết kế đúng bài toán ngay từ đầu.
Làm dự án lớn cần những tổng thầu mạnh
Việt Nam đang đồng thời triển khai nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn, đặt ra nhu cầu về những tổng thầu đủ năng lực tổ chức, điều phối và chịu trách nhiệm xuyên suốt. Tuy nhiên, việc hình thành các tổng thầu mạnh không chỉ phụ thuộc vào năng lực doanh nghiệp, mà còn liên quan đến phương thức tổ chức dự án, cơ chế phân bổ quyền hạn - trách nhiệm và cách thức quản lý khi chuyển sang các mô hình tổng thầu như EC, EPC.
Khẩn trương xử lý dứt điểm mặt bằng còn vướng mắc tại cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn
Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Quảng Ngãi tiếp tục quan tâm, chỉ đạo các sở, ban, ngành, chính quyền địa phương các cấp phối hợp chặt chẽ với Ban Quản lý dự án 2 và các đơn vị liên quan trong công tác GPMB đối với các vị trí còn vướng mắc.
Đề nghị địa phương xử lý dứt điểm vướng mắc mặt bằng dự án cao tốc La Sơn - Hòa Liên
Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP Đà Nẵng quan tâm, quyết liệt chỉ đạo cơ quan, đơn vị có liên quan và chính quyền của địa phương tập trung đẩy nhanh hoàn thành công tác GPMB của dự án trong tháng 10/2026.
Phóng sự ảnh: Nỗ lực đưa cao tốc Khánh Hoà - Buôn Ma Thuột về đích vượt tiến độ hợp đồng
Những ngày giữa tháng 9, Tây Nguyên bước vào cao điểm mùa mưa hàng năm, đây cũng là thời điểm dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột bước vào chặng đua “nước rút” để kịp theo tiến độ điều chỉnh của chủ đầu tư.
Trạm dừng nghỉ Km15+620 cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn: Nhiều hạng mục chậm tiến độ
Nhiều hạng mục tại Trạm dừng nghỉ Km15+620 cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn chưa đạt tiến độ yêu cầu. Chủ đầu tư dự án yêu cầu các nhà thầu tăng nhân lực, thiết bị và tư vấn giám sát bổ sung cán bộ để kiểm soát chặt tiến độ, chất lượng.
Những dự án hạ tầng là điểm sáng về tiến độ, giải ngân
Nửa đầu năm 2026 ghi nhận nhiều kết quả tích cực trong triển khai các công trình, dự án trọng điểm quốc gia về hạ tầng giao thông. Các dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Hữu Nghị - Chi Lăng, Tuyên Quang - Hà Giang (đoạn qua Hà Giang) và Hòa Bình - Mộc Châu (đoạn qua Phú Thọ) đạt kết quả khả quan về tiến độ và giải ngân. Chính phủ yêu cầu tiếp tục tăng tốc triển khai dự án nhưng không đánh đổi chất lượng công trình; đồng thời đẩy mạnh chuyển đổi số, chuẩn hóa dữ liệu phục vụ công tác quản lý, điều hành.
