Thúc tiến độ thi công dự án cải tạo, mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì

Bộ Xây dựng vừa có văn bản chỉ đạo Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án cải tạo, mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì, tỉnh Phú Thọ.

Theo Bộ Xây dựng, dự án cải tạo, mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì, tỉnh Phú Thọ theo kế hoạch phải hoàn thành trong tháng 01/2027, tuy nhiên tiến độ triển khai chậm do dự án chậm bàn giao mặt bằng và các đơn vị chưa quyết liệt tổ chức triển khai thi công.

Trên cơ sở kết quả kiểm tra tình hình triển khai dự án ngày 21/10/2026, thực tế trên công trường một số đoạn tuyến địa phương đã bàn giao mặt bằng, tuy nhiên một số nhà thầu chưa huy động đầy đủ máy móc, thiết bị, nhân lực,… để triển khai thi công.

Để dự án triển khai đáp ứng tiến độ yêu cầu, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy (chủ đầu tư) thực hiện nghiêm chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Xây dựng tại Thông báo số 600/TB-BXD ngày 30/9/2026, văn bản số 16107/BXD KHTC ngày 09/10/2026 của Bộ Xây dựng.

Trong đó, về công tác GPMB, Bộ Xây dựng yeu cầu Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy thông báo với chính quyền địa phương và cơ quan chủ quản các công trình hạ tầng về kế hoạch thi công chi tiết theo từng mũi thi công để địa phương tổ chức triển khai công tác GPMB, di dời hạ tầng kỹ thuật; đồng thời thường xuyên chủ động phối hợp, hỗ trợ Ban Quản lý dự án khu vực Vĩnh Phúc, UBND các xã Vĩnh An, Vĩnh Hưng, Hội Thịnh, Tề Lỗ và các đơn vị liên quan trong triển khai thực hiện GPMB, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật, kịp thời giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện để được bàn giao đầy đủ mặt bằng tổ chức thi công.

Về công tác triển khai thi công, Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy yêu cầu các nhà thầu khẩn trương tập trung máy móc, thiết bị, nhân lực, tài chính,... tranh thủ thời tiết thuận lợi để triển khai thi công ngay đối với các đoạn tuyến đã được bàn giao mặt bằng; đồng thời chủ động huy động đầy đủ thiết bị, máy thi công, nhân lực… để thi công đồng bộ, kịp thời với tiến độ bàn giao đối với phần mặt bằng còn lại của dự án.

Đối với các hạng mục là đường găng tiến độ của dự án như thi công giếng cát do Công ty Cổ phần xây lắp và cơ khí Phương Nam thực hiện; thi công 03 cầu (cầu Bãi Loan, cầu Kiệu, cầu Thượng Lạp) do Công ty TNHH kinh doanh và xây dựng Thành Hưng thực hiện; thi công hệ thống thoát nước dọc, cống thoát nước ngang do Công ty TNHH Phúc Thành An thực hiện; thi công nền đường K95, K98 do nhà thầu Công ty Cổ phần xây dựng đê kè và phát triển nông thôn Hải Dương thực hiện, Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy yêu cầu các nhà thầu tăng thêm mũi hoặc dây chuyền thi công, làm thêm ca đẩy nhanh tiến độ thi công; nghiên cứu giải pháp rút ngắn tiến độ xử lý đất yếu để đảm bảo hoàn thành theo tiến độ chung của dự án.

Đồng thời, lập kế hoạch, tiến độ thi công theo tuần/tháng đối với từng hạng mục công trình, từng mũi thi công làm cơ sở kiểm điểm tiến độ. Tổ chức thi công cuốn chiếu, dứt điểm từng hạng mục công việc, hạn chế ảnh hưởng đến người dân; chủ động bố trí đầy đủ nguồn vật liệu (cát, đất đắp, cấp phối đá dăm, bê tông nhựa…) để triển khai thi công, đáp ứng tiến độ yêu cầu.

“Đối với các nhà thầu không khẩn trương, không tích cực triển khai thi công để đáp ứng tiến độ theo yêu cầu; không thực hiện đúng theo nghĩa vụ và trách nhiệm của hợp đồng, yêu cầu chủ đầu tư kiên quyết xử lý nghiêm theo quy định của hợp đồng; đồng thời nghiên cứu cắt giảm, điều chuyển khối lượng giữa các nhà thầu để đảm bảo đáp ứng tiến độ hoàn thành dự án theo yêu cầu”, Bộ Xây dựng nêu rõ.

Theo Bộ Xây dựng, công tác quản lý chất lượng phải đặt lên hàng đầu, kiên quyết không đánh đổi chất lượng lấy tiến độ; bảo đảm an toàn lao động, an toàn giao thông, vệ sinh môi trường theo quy định; bố trí đầy đủ và duy trì thường xuyên hệ thống bảo đảm an toàn giao thông gồm biển báo hiệu, rào chắn, cọc tiêu, đèn cảnh báo ban đêm trong suốt quá trình thi công, đặc biệt tại các điểm giao cắt với đường dân sinh và khu vực dân cư đông đúc; bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông qua khu vực thi công, đồng thời bảo đảm an toàn lao động trên công trường theo đúng quy định hiện hành.

 Đối với nhà thầu tư vấn giám sát, định kỳ hàng tuần đánh giá tiến độ thi công của nhà thầu, kịp thời có văn bản cảnh báo (nếu nhà thầu vi phạm; kiểm soát chặt chẽ công tác huy động máy móc, thiết bị, nhân lực của các nhà thầu, tiến độ, chất lượng thi công, đảm bảo tuân thủ chỉ dẫn kỹ thuật và yêu cầu thiết kế được duyệt; quản lý chất lượng các nguồn vật liệu sử dụng cho dự án, kiên quyết loại bỏ, đưa ra khỏi công trường các vật liệu không đảm bảo chất lượng, không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của dự án; kịp thời báo cáo, đề xuất phương án xử lý đối với các vấn đề phát sinh, điều chỉnh thiết kế trong quá trình triển khai thi công.

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo tư vấn thiết kế khẩn trương hoàn thiện hồ sơ thiết kế điều chỉnh cầu Bãi Loan sau khi tiếp thu ý kiến của các cơ quan liên quan; tổ chức thẩm định và phê duyệt xong trước ngày 31/10/2026 để triển khai thi công đáp ứng tiến độ yêu cầu.

Đồng thời, thực hiện nghiêm nhiệm vụ giám sát tác giả theo quy định và điều kiện của hợp đồng; kịp thời xử lý các vấn đề kỹ thuật trong quá trình thi công, các điều chỉnh thiết kế (nếu có) để phù hợp với điều kiện thi công thực tế, đảm bảo kinh tế-kỹ thuật và ổn định công trình.

Về công tác giải ngân, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy chỉ đạo nhà thầu và các đơn vị liên quan khẩn trương lập hồ sơ nghiệm thu, thanh toán ngay khi có khối lượng hoàn thành theo quy định để đẩy nhanh công tác giải ngân, đáp ứng tiến độ yêu cầu.

Định kỳ hàng tuần báo cáo tình hình thực hiện dự án, các khó khăn, vướng mắc vượt thẩm quyền kèm theo các đề xuất, kiến nghị (nếu có) gửi Bộ Xây dựng (qua Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng) để xem xét, quyết định.

“Giám đốc Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy tập trung chỉ đạo và chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng về việc triển khai dự án đảm bảo chất lượng, tiến độ và giải ngân dự án đáp ứng yêu cầu”, Bộ Xây dựng yêu cầu.