Phóng sự ảnh: Trắng đêm thi công cầu Rạch Miễu 2 vượt sông Tiền
Dù công tác GPMB còn nhiều khó khăn, nhưng trước sự cấp bách khi cầu Rạch Miễu hiện hữu đang ùn tắc liên tục, các nhà thầu thi công cầu Rạch Miễu 2 đang tập trung nhân lực, máy móc làm việc suốt ngày đêm để dự án sớm hoàn thành.
Dự án cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Tiền Giang với Bến Tre được khởi công vào tháng 3/2022 và dự kiến hoàn thành trong năm 2026. Những ngày đầu tháng 8/2023, phóng viên Tạp chí GTVT ghi nhận không khí làm việc xuyên ngày xuyên đêm và sôi động tại công trường.
Dự án cầu Rạch Miễu 2 được xây dựng cách cầu Rạch Miễu hiện hữu gần 4km về phía thượng lưu. Công trình dài 17,6 km trong đó phần cầu dài gần 2km. Dự án có điểm đầu tại ngã tư Đồng Tâm (giao với Quốc lộ 1 với đường tỉnh 870) thuộc huyện Châu Thành, Tiền Giang. Điểm cuối của dự án nằm trên Quốc lộ 60, đoạn gần cầu Hàm Luông thuộc tỉnh Bến Tre.
Dự án có tổng mức đầu tư sau điều chỉnh hơn 6.800 tỷ đồng, tăng so với phương án được duyệt ban đầu. Nguyên nhân do trong quá trình kiểm đếm, phê duyệt đơn giá bồi thường và áp giá, kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư có biến động lớn. Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, sau thời gian dài ách tắc mặt bằng, dự án cầu Rạch Miễu 2 đã tổ chức thi công 6/6 gói thầu, đến nay giá trị sản lượng thi công đạt gần 25% khối lượng.
Tại ví trí thi công gói thầu XL-02, thi công cầu chính dây văng Rạch Miễu 2, nhà thầu đang lắp đặt thép bệ trụ tháp P20, P19 và tập trung nhân công, máy móc, áp dụng các biện pháp thi công tối ưu để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Mặc dù nhà thầu đã xây cầu công vụ cho công nhân đi lại nhưng do vướng nhà kho của một hộ dân phía bờ Tiền Giang nên không thể đưa vào sử dụng. Đơn vị thi công buộc phải dùng ca nô đưa công nhân đến vị trí làm việc.
Bên cạnh đó, gói thầu XL-04, thi công cầu vượt sông Mỹ Tho và đường đầu cầu cũng được các liên danh nhà thầu ngày đêm thi công. Gói thầu được khởi công từ ngày 27/8/2022, thời gian thực hiện hợp đồng 26 tháng. Hiện nay, tại vị trí bờ Tiền Giang vẫn đang vướng mặt bằng nghiêm trọng khiến nhà thầu không thể thi công theo tiến độ ban đầu. Do đó, khi được bàn giao mặt bằng đến đâu, các nhà thầu đều tập trung mọi nguồn lực, tăng ca kíp, thi công đêm đến đó để bù lại tiến độ.
Ông Cao Văn Giáp, Chỉ huy trưởng trụ P19 (Công ty Thuận An) cho biết: “Thi công dự án cầu Rạch Miễu 2 có cốt thấp và thủy triều lên xuống nên ảnh hưởng đến tiến độ thi công của nhà thầu, qua quá trình nghiên cứu đã áp dụng biện pháp trụ chụp để ngăn dòng nước, kéo dài thời gian thi công phát huy được hiệu quả và đảm bảo tiến độ. Hiện nay, việc thi công dự án trên sông nước nên gặp khó khăn do mùa mưa liên tục. Nhà thầu mong muốn chủ đầu tư làm việc với địa phương giải quyết bàn giao mặt bằng để thi công đáp ứng tiến độ dự án".
Từ 18 giờ đến 19 giờ, từng gói thầu bắt đầu thay ca làm việc. Tại trụ P19 gói thầu XL02, phóng viên ghi nhận hình ảnh các công nhân di chuyển từ ca nô xuống công trường.
Nhà thầu tập trung thiết bị, máy móc cho công đoạn đổ bê tông bệ trụ tháp trên cầu chính.
Trước mỗi ca làm việc các công nhân đều được trang bị và phổ biến quy định về an toàn lao động.
Anh Đinh Gia Huy (quê Phú Thọ) nhà thầu Định An chia sẻ: “Tôi đang tham gia làm hạng mục gia cố sắt thép trụ móng cầu từ 18h đến 2h sáng. Được làm việc ở dự án trọng điểm từ những ngày đầu khởi công tôi rất vui. Trước khi vào ca làm việc anh em công nhân đều được phổ biến, hướng dẫn đầy đủ công tác kỹ thuật, trang thiết bị bảo hộ an toàn”.
Anh Nguyễn Cao Cường, Chỉ huy trưởng gỏi thầu xây lắp 04 chia sẻ, khi trời bắt đầu nhá nhem tối, cũng là lúc các anh em công nhân bắt đầu ra công trường để tiếp tục thi công. Hiện nay, các hạng mục thi công của Công ty Cổ phần Xây lắp 368 đã cơ bản hoàn thành và vượt tiến độ 6%.
Những chiếc sà lan tấp nập chở xe bồn đổ bê tông đến hạng mục thi công cầu Mỹ Tho, gói thầu XL04.
Càng về đêm giữa sông nước mênh mông, công nhân vẫn hăng say làm việc, tiếng máy móc vẫn rền vang, đèn pha sáng rực cả một góc trời trên sông Tiền.
Tối 5/8, nhà thầu Đạt Phương đang tiến hành đổ bê tông đợt đầu tiên tại trụ tháp P20 thuộc gói thầu XL02
Dưới mặt sông hay trên bờ, các công nhân vẫn miệt mài thi công ngày đêm để góp phần đẩy nhanh tiến độ dự án xây dựng cầu Rạch Miễu 2.
Ông Đặng Ngọc Minh, Giám đốc điều hành dự án cầu Rạch Miễu 2 cho biết thêm, ngoài khó khăn về mặt bằng, dự án còn gặp khó khăn về đường vận chuyển, hạ tầng kỹ thuật, nguồn vật liệu. Bên cạnh đó, nguồn vốn thực hiện GPMB phía Tiền Giang, Bến Tre vượt tổng chi phí GPMB trong tổng mức đầu tư tạo nên vướng mắc trong công tác thủ tục bố trí vốn bổ sung. Hiện nay, công tác bàn giao mặt bằng tại tỉnh Tiền Giang dự kiến sẽ kéo dài sang Quý IV/2023, ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành các gói đường dẫn trên địa bàn tỉnh này.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
- Tủ giày thông minh
- sofa giường
- Lắp đặt cửa chống muỗi uy tín, giá rẻ nhất
- máy cán màng giá rẻ chất lượng cao
- Bẫy mỡ
- Lắp đặt ô dù lệch tâm uy tín, giá rẻ nhất
- thu mua phế liệu sắt
- Thi công cửa hàng
- bảng giá thu mua phế liệu
- Thu Mua Đồ Gỗ Cũ Cổ Xưa Giá Cao Tại TPHCM
- Bể nước lắp ghép
- Nhà 4 tầng
- Mua may han giá tốt
- xưởng đá biển hiệu QuyHopStone
- Tượng đồng trần hưng đạo
- thiết kế thi công nhà trọn gói
- Du Che Nang
- Khuôn hàn tiếp địa
- https://kesgroup.vn
- cổng kiểm soát ra vào chung cư
- tấm poly đặc ruột
- xin phép xây dựng Tphcm
Phải đẩy nhanh tiến độ sửa chữa QL49 qua TP Huế
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung tăng cường quản lý, kiểm tra, giám sát và đôn đốc nhà thầu đẩy nhanh tiến độ Dự án sửa chữa nền, mặt đường và công trình đoạn Km89+754 - Km101+300 của QL49 qua TP Huế. Đến nay, sản lượng mới đạt khoảng 74%, trong khi khối lượng còn lại rất lớn, hạng mục và khu vực dự án phải triển khai đang vào mùa mưa.
Đường bộ
Tập trung tháo gỡ vướng mắc vật liệu cho các dự án cao tốc khu vực phía Nam
Cần đẩy nhanh tiến độ dự án, huy độ tối đa máy móc thiết bị triển khai các mũi thi công, tập trung tháo gỡ khó khó khăn về về vật liệu để sớm đưa các dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và các hạng mục còn lại của cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào khai thác, phát huy hiệu quả.
Đường bộ
Cao tốc Hạ Long - Vân Đồn sẽ có trạm dừng nghỉ đầu tiên trên cao tốc vào năm 2027
Trạm dừng nghỉ đầu tiên trên trục cao tốc dài khoảng 176 km của TP Quảng Ninh dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2027.
Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ cao tốc Dầu Giây - Tân Phú
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1), sau khi sản lượng dự án mới đạt 3,2%.
Đường bộ
Dự án nâng cấp QL28B đạt 97% giá trị hợp đồng
Dự án cải tạo, nâng cấp QL28B qua tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng có tổng mức đầu tư 1.435 tỷ đồng, đến nay đã thực hiện khoảng 1.095 tỷ đồng, đạt 97% giá trị hợp đồng.
Đường bộ
Cảnh báo lần thứ 6 nguy cơ chậm tiến độ Trạm dừng nghỉ Km90+900 cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo
Cục Đường bộ Việt Nam vừa tiếp tục cảnh báo về tình trạng chậm tiến độ thực hiện Trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.