Kiến nghị đầu tư 4 làn xe hoàn chỉnh tuyến Quốc lộ 15D qua Quảng Trị

Tác giả: Đình Quang

sao sao sao sao sao
Đầu tư giao thông 29/10/2026 15:22

UBND tỉnh Quảng Trị vừa có văn bản kiến nghị Bộ Xây dựng về việc triển khai dự án mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn từ Km281+000 đến Km305+400, thuộc địa phận tỉnh Quảng Trị.

Kiến nghị đầu tư 4 làn xe hoàn chỉnh tuyến Quốc lộ 15D qua Quảng Trị
Một đoạn tuyến QL15D qua Quảng Trị.

Theo UBND tỉnh Quảng Trị, Quốc lộ 15D là tuyến đường bộ nối từ Cảng biển Mỹ Thủy đến cửa khẩu quốc tế La Lay, tỉnh Quảng Trị; đây là tuyến quốc lộ chính yếu của khu vực miền Trung được xác định trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với chiều dài tuyến khoảng 92km (bao gồm đoạn tuyến đi trùng với đường Hồ Chí Minh nhánh Tây dài khoảng 24km), quy mô đường cấp III-IV, mặt cắt ngang 2 - 4 làn xe, bao gồm 04 đoạn.

Hiện nay, Quốc lộ 15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn (đoạn 1) dài 21km đang triển khai thi công với quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư 1.940 tỷ đồng (trong đó: ngân sách Trung ương hỗ trợ 1.600 tỷ đồng, ngân sách địa phương 340 tỷ đồng), dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác trong năm 2027.

Thực hiện chiến lược “vươn Đông, tỏa Tây” theo chỉ đạo của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tại Thông báo kết luận số 51-TB/VPTW ngày 11/5/2026 của Văn phòng Trung ương Đảng và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về nghiên cứu triển khai tuyến đường từ cửa khẩu La Lay về cảng biển Mỹ Thủy với quy mô 4 làn xe tại Thông báo kết luận số 463/TB-VP ngày 06/9/2025 của Văn phòng Chính phủ; UBND tỉnh Quảng Trị đang cân đối, bố trí vốn ngân sách nhà nước (gồm ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương) trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 và huy động các nguồn lực hợp pháp khác để triển khai đầu tư Quốc lộ 15D đoạn từ cao tốc Cam Lộ - La Sơn đến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây dài khoảng 36,4km (đoạn 2) theo phương thức PPP và đoạn từ đường Hồ Chí Minh nhánh Tây đến cửa khẩu quốc tế La Lay (đoạn 4), dài khoảng 12,2km theo hình thức đầu tư công.

Bên cạnh đó, để đảm bảo nhu cầu nhập khẩu than từ Lào về Việt Nam khoảng 8-10 triệu tấn/năm theo Hiệp định giữa Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và Chính phủ nước Cộng hòa dân chủ nhân dân Lào về mua bán than và điện ký ngày 09/01/2025; tỉnh Quảng Trị đã chấp thuận chủ trương đầu tư hệ thống băng tải vận chuyển than đá từ Lào về Việt Nam đoạn trên phạm vi lãnh thổ Việt Nam tại Quyết định số 1568/QĐ-UBND ngày 28/6/2024 và dự án kho bãi tập kết hàng hóa thôn A Đeng, xã A Ngo, huyện Đakrông tại Quyết định số 2179/QĐ-UBND ngày 05/9/2024.

Việc đầu tư hoàn chỉnh Quốc lộ 15D có ý nghĩa quan trọng trong việc bảo đảm kết nối đồng bộ hệ thống giao thông, phục vụ vận tải hàng hóa, phát huy hiệu quả các dự án đầu tư và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực biên giới.

Đối với đoạn tuyến Quốc lộ 15D (đoạn 3) đi trùng với đường Hồ Chí Minh nhánh Tây từ Km281+000 đến Km305+400, dài khoảng 24,4km, đây là đoạn tuyến dùng chung cho cả Quốc lộ 15D và đường Hồ Chí Minh, có vai trò kết nối quan trọng trong mạng lưới giao thông khu vực. Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ và Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Bộ Xây dựng phê duyệt tại Quyết định số 2470/QĐ-BXD ngày 30/12/2025, tuyến đường Hồ Chí Minh được xác định đạt tiêu chuẩn đường cấp III, quy mô 2-4 làn xe.

Theo thông tin UBND tỉnh Quảng Trị được biết, Bộ Xây dựng đang chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án mở rộng đường Hồ Chí Minh nhánh Tây qua địa phận tỉnh Quảng Trị, với quy mô đường ô tô cấp III miền núi theo TCVN 4054:2005, vận tốc thiết kế 60 km/h, 02 làn xe cơ giới, nền đường rộng 9,0m, mặt đường rộng 8,0m; tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 629 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 của Bộ Xây dựng, thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2026 đến năm 2029.

Trong quá trình tham gia ý kiến đối với báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, UBND tỉnh Quảng Trị đã có Văn bản số 3193/UBND-CTXD ngày 01/7/2026 kiến nghị đầu tư đoạn tuyến này với quy mô 4 làn xe theo quy hoạch.

“Nhằm đảm bảo hoàn thành tuyến Quốc lộ 15D theo chỉ đạo của lãnh đạo Đảng, Chính phủ; UBND tỉnh Quảng Trị kính đề nghị Bộ Xây dựng quan tâm, nghiên cứu triển khai dự án mở rộng đường Hồ Chí Minh nhánh Tây qua địa phận tỉnh Quảng Trị (đoạn Km281+000 - Km305+400) với quy mô hoàn chỉnh 04 làn xe”, UBND tỉnh Quảng Trị kiến nghị.

 

Ý kiến của bạn

Bình luận

Khắc phục tồn tại, đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân cao tốc Cần Thơ - Cà Mau

Khắc phục tồn tại, đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân cao tốc Cần Thơ - Cà Mau

Các đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu thi công cần thực hiện đầy đủ trách nhiệm của từng chủ thể và các quy định hợp đồng; huy động đầy đủ nguồn lực tài chính, máy móc thiết bị, nhân lực, vật lực, tổ chức thi công các hạng mục còn lại tuân thủ chỉ dẫn kỹ thuật, hồ sơ thiết kế, đảm bảo chất lượng, tiến độ yêu cầu.

Đầu tư giao thông
Lần thứ 8 đôn đốc tiến độ trạm dừng nghỉ cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo

Lần thứ 8 đôn đốc tiến độ trạm dừng nghỉ cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo

Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục yêu cầu Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát  (nhà đầu tư) hoàn thành các công trình dịch vụ công tại trạm dừng nghỉ Km90+900 cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo trước ngày 25/11/2026, hoàn thành toàn bộ trạm chậm nhất ngày 25/2/2027.

Đường bộ
Hải Phòng: Chuẩn bị khởi công đường Hồ Sen - Quán Mau hơn 1.200 tỷ đồng

Hải Phòng: Chuẩn bị khởi công đường Hồ Sen - Quán Mau hơn 1.200 tỷ đồng

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường từ đường Hồ Sen đến nút giao thông Quán Mau (TP Hải Phòng) phấn đấu khởi công vào tháng 11/2026.

Đường bộ
Hợp long cầu Tân An vượt sông Kinh Thầy

Hợp long cầu Tân An vượt sông Kinh Thầy

Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn TP Hải Phòng vừa phối hợp với các nhà thầu tổ chức thành công hợp long cầu Tân An.

Đường bộ
Vượt khó thi công và truyền nghề trên cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

Vượt khó thi công và truyền nghề trên cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

Trước yêu cầu thông xe gói thầu XL01 trước ngày 31/12/2026, sớm hơn 6 tháng so với hợp đồng, các nhà thầu đang tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”. Cùng với việc đảm bảo tiến độ, chất lượng và an toàn, công trường còn là nơi các kỹ sư, công nhân được kèm cặp, truyền nghề… chuẩn bị lực lượng cho các dự án tiếp theo.

Đầu tư giao thông
Sân bay Cà Mau khai thác trở lại vào cuối tháng 11/2026

Sân bay Cà Mau khai thác trở lại vào cuối tháng 11/2026

Các đơn vị thi công đang gấp rút thi công hoàn thiện các hạng mục quan trọng của Dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Cà Mau (sân bay Cà Mau) với mục tiêu hoàn thành đưa vào khai thác cuối tháng 11/2026.

Hàng không