Ảnh: Cầu Mỹ Thuận 2 hơn 5.000 tỷ đồng chuẩn bị hợp long
Sáng ngày 5/8, trên công trường thi công cầu Mỹ Thuận 2, các nhà thầu đang tiến hành lao lắp dầm đầu tiên từ cầu dẫn nối vào trụ cầu chính của dự án.
Theo Ban Quản lý dự án 7 (chủ đầu tư), tiến độ chung của dự án tính đến thời điểm hiện tại đạt 86,7% giá trị hợp đồng, đáp ứng yêu cầu. Hiện nay, các gói thầu đường dẫn, cầu dẫn của dự án đã cơ bản hoàn thành. Nhà thầu thi công đang hoàn thiện hạng mục đảm bảo ATGT trên tuyến. Đối với hạng mục cầu chính dây văng đang được nhà thầu thi công tập trung tối đa nhân lực, máy móc thiết bị để đảm bảo hoàn thành toàn bộ dự án vào tháng 12/2023.
Công tác vận chuyển dầm vào trụ T17.
Trao đổi với phóng viên Tạp chí GTVT, ông Trịnh Trường Hải, Giám đốc dự án cầu Mỹ Thuận 2 cho biết: "Trong quá trình thi công gặp nhiều yếu tố thời tiết bất lợi, mưa lớn dài ngày. Khu vực thi công sông sâu nước chảy xiết, vật tư, vật liệu phải cung cấp qua hệ sà lan, bê tông phải cung cấp trên hệ nổi. Bên cạnh đó, mặt bằng thi công hạng mục kè gia cố chưa được bàn giao chính thức ảnh hưởng tới tiến độ hoàn thành hạng mục và tiến độ chung của dự án".
Đối với gói thầu XL.03B (cầu chính dây văng), nhà thầu đang triển khai 3 mũi thi công trên công trường, đã thi công được 13/16 đốt dầm, căng được 104/128 bó cáp văng. Dự kiến giữa tháng 10 sẽ hợp long nhịp giữa hai trụ chính và nối hai bờ Tiền Giang và Vĩnh Long.
Trong sáng 5/8 triển khai lao lắp 3 phiến dầm, đảm bảo theo đúng tiến độ.
Công nhân điều khiển cần cẩu đưa dầm vào vị trí lao lắp.
Nhịp dầm đầu tiên đã được lắp thành công.
2 trụ chính cầu Mỹ Thuận 2 dự kiến hợp long trong tháng 10/2023.
Toàn cảnh cầu Mỹ Thuận 2 hướng về phía bờ Vĩnh Long.
Cầu Mỹ Thuận 2 song song với cầu Mỹ Thuận hiện hữu, bắc qua sông Tiền kết nối 2 tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Cần Thơ. Dự án cầu Mỹ Thuận 2 có tổng chiều dài khoảng 6,6 km, tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỉ đồng. Dự án sẽ hoàn thành trong năm 2023 sẽ kết nối với cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận hình thành tuyến cao tốc đường bộ từ TP.HCM đi Cần Thơ, rút ngắn thời gian đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Đánh giá chỉ số KPI hệ thống thu phí đường bộ trong thời gian chạy thử
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với các Ban QLDA và các Khu Quản lý đường bộ phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu đánh giá chỉ số KPI (hiệu năng vận hành) hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đường bộ
Hỗ trợ doanh nghiệp xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Quảng Ngãi – Quy Nhơn
Cục Đường bộ VN đề nghị UBND tỉnh Gia Lai hỗ trợ thủ tục nhằm đẩy nhanh tiến độ xây dựng trạm dừng nghỉ Km77+820 đoạn cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn và Km35+500 đoạn cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn trên địa bàn tỉnh.
Đường bộ
Chuẩn bị nhân sự để vận hành 5 dự án cao tốc Bắc Nam
Cục Đường bộ VN yêu cầu Khu Quản lý đường bộ III phối hợp chặt chẽ với liên doanh nhà thầu về giao thông số chuẩn bị đầy đủ nhân sự sẵn sàng vận hành 5 dự án cao tốc Bắc Nam khi vận hành thu phí không dừng.
Đường bộ
Thay đổi thời gian thi công dự án sửa chữa QL4E qua tỉnh Lào Cai
Cục Đường bộ VN ủy quyền cho Sở Xây dựng Lào Cai tổ chức thẩm định, phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án sửa chữa hư hỏng nền, mặt đường và công trình trên đoạn Km0 - Km2+639 và đoạn Km3+109 - Km7+500 và chỉnh trang, bổ sung biển báo trên QL4E.
Đường bộ
Gia hạn hợp đồng sửa chữa QL4C
Cục Đường bộ VN đồng ý gia hạn sửa chữa một số đoạn tuyến trên QL4C đi qua địa bàn tỉnh Tuyên Quang do ảnh hưởng của thiên tai và nguồn kinh phí không bảo đảm so với thực tế.
Đường bộ
Chấp thuận điều chỉnh thi công một số đoạn thuộc dự án QL14E
Cục Đường bộ VN chấp thuận cho Ban QLDA 4 điều chỉnh thiết kế mái taluy dương đoạn Km31+704 - Km31+921 thuộc Gói thầu XD01, Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.