
Dự án đầu tư xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh TP.Long Xuyên được khởi công vào tháng 1/2022, có chiều dài chính hơn 15km và nâng cấp Quốc lộ 80 khoảng 2km. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng, sử dụng vốn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á.

Những ngày đầu tháng 8, có mặt trên công trình tuyến tránh TP.Long Xuyên, tỉnh An Giang, PV Tạp chí GTVT ghi nhận, mặc dù thời tiết mưa nắng thất thường nhưng các nhà thầu đang đồng loạt triển khai nhiều mũi thi công các hạng mục cầu, đường dẫn,... Công trường rền vang tiếng máy móc, thiết bị vận chuyển nhộn nhịp ra vào công trường với mục đích chung là đưa dự án hoàn thành đúng tiến độ.

Cầu Long Xuyên là cầu lớn nhất trên tuyến, thi công khó khăn do đoạn sông góc cua, tàu thuyền qua lại nhiều, nước sông sâu. Nhưng với quyết tâm, nhà thầu đã hoàn thành 2 trụ giữa sông và đang triển khai lắp dầm 2 nhịp còn lại trước ngày 5/8 và đến 15/8 sẽ thông cầu.


Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban Quản Lý Dự án Mỹ Thuận cho biết: “Hiện nay các nhà thầu đang triển khai tổng cộng 39 mũi thi công, huy động 43 cán bộ kỹ thuật, 235 công nhân, 88 lái máy và 87 xe máy thiết bị. Đến thời điểm hiện tại, tiến độ của dự án đạt 75,25%, các nhà thầu đang đẩy mạnh thi công đảm bảo tiến độ thông xe kỹ thuật trên nền đường cát trước ngày 20/8/2023. Riêng phần đường, dự kiến dỡ tải vào tháng 3/2024 (Do phải xử lý đất yếu cắm bấc thấm toàn bộ tuyến nên việc xác định dỡ tải phụ thuộc vào số liệu quan trắc thực tế để tính toán nếu đủ điều kiện dỡ tải) và hoàn thành toàn bộ dự án ngày 30/9/2024.



Trên công trường, các nhà thầu đang tập trung nguồn tài chính, nhân lực, máy móc thiết bị, tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp, tận dụng thời tiết thuận lợi đẩy nhanh tiến độ thi công bản mặt cầu 6/18 cầu còn lại (cầu Mương Thơm Bé, cầu Mương Thơm, Cầu Cái Sao, Cầu Long Xuyên, cầu Ông Câu, Cầu Trà Ôn).

Dự án hoàn thành đưa vào sử dụng góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế của tỉnh An Giang, Đồng Tháp và các tỉnh, thành lân cận.
Tag:
Dự án ĐT327 nối cổng tỉnh với đường trục chính khu vực Đông Triều (Quảng Ninh) đang được chủ đầu tư và các nhà thầu tăng tốc thi công, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Tây Ninh hoàn thiện hồ sơ, khắc phục các tồn tại trong phương án thiết kế trước khi xem xét chấp thuận vị trí, quy mô công trình cầu vượt đường dẫn lên cao tốc CT.01 (TP.HCM - Trung Lương) thuộc dự án đường Tân An - Bình Hiệp.
Đường bộ
Bộ Xây dựng vừa ban hành Công điện số 30/CĐ-BXD ngày 18/7/2026 về việc chủ động ứng phó với mưa lớn khu vực miền núi Bắc Bộ.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận chủ trương sửa chữa 8 cầu thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 đoạn Km1125 - Km1153 theo hình thức hợp đồng BOT, với tổng kinh phí dự kiến khoảng 9,9 tỷ đồng từ nguồn thu phí đường bộ. Các hạng mục dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2027 nhằm bảo đảm ATGT và nâng cao chất lượng khai thác tuyến.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, 5 dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ sẽ triển khai thu phí kể từ 20h ngày 15/7.
Đường bộ
Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh yêu cầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam khẩn trương khắc phục tình trạng chậm tiến độ, huy động tối đa nhân lực, thiết bị để đưa trạm dừng nghỉ Km725+500 trên cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ vào khai thác theo cam kết trước ngày 20/7/2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.