Toàn cảnh trên cao thi công tuyến tránh Long Xuyên trước ngày thông xe kỹ thuật
Hàng trăm cán bộ, công nhân, kỹ sư vẫn đang miệt mài làm việc với quyết tâm đưa dự án tuyến tránh Long Xuyên thông xe kỹ thuật đúng theo tiến độ cam kết.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh TP.Long Xuyên được khởi công vào tháng 1/2022, có chiều dài chính hơn 15km và nâng cấp Quốc lộ 80 khoảng 2km. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng, sử dụng vốn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á.
Những ngày đầu tháng 8, có mặt trên công trình tuyến tránh TP.Long Xuyên, tỉnh An Giang, PV Tạp chí GTVT ghi nhận, mặc dù thời tiết mưa nắng thất thường nhưng các nhà thầu đang đồng loạt triển khai nhiều mũi thi công các hạng mục cầu, đường dẫn,... Công trường rền vang tiếng máy móc, thiết bị vận chuyển nhộn nhịp ra vào công trường với mục đích chung là đưa dự án hoàn thành đúng tiến độ.
Cầu Long Xuyên là cầu lớn nhất trên tuyến, thi công khó khăn do đoạn sông góc cua, tàu thuyền qua lại nhiều, nước sông sâu. Nhưng với quyết tâm, nhà thầu đã hoàn thành 2 trụ giữa sông và đang triển khai lắp dầm 2 nhịp còn lại trước ngày 5/8 và đến 15/8 sẽ thông cầu.
Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban Quản Lý Dự án Mỹ Thuận cho biết: “Hiện nay các nhà thầu đang triển khai tổng cộng 39 mũi thi công, huy động 43 cán bộ kỹ thuật, 235 công nhân, 88 lái máy và 87 xe máy thiết bị. Đến thời điểm hiện tại, tiến độ của dự án đạt 75,25%, các nhà thầu đang đẩy mạnh thi công đảm bảo tiến độ thông xe kỹ thuật trên nền đường cát trước ngày 20/8/2023. Riêng phần đường, dự kiến dỡ tải vào tháng 3/2024 (Do phải xử lý đất yếu cắm bấc thấm toàn bộ tuyến nên việc xác định dỡ tải phụ thuộc vào số liệu quan trắc thực tế để tính toán nếu đủ điều kiện dỡ tải) và hoàn thành toàn bộ dự án ngày 30/9/2024.
Trên công trường, các nhà thầu đang tập trung nguồn tài chính, nhân lực, máy móc thiết bị, tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp, tận dụng thời tiết thuận lợi đẩy nhanh tiến độ thi công bản mặt cầu 6/18 cầu còn lại (cầu Mương Thơm Bé, cầu Mương Thơm, Cầu Cái Sao, Cầu Long Xuyên, cầu Ông Câu, Cầu Trà Ôn).
Dự án hoàn thành đưa vào sử dụng góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế của tỉnh An Giang, Đồng Tháp và các tỉnh, thành lân cận.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Hỗ trợ doanh nghiệp xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Quảng Ngãi – Quy Nhơn
Cục Đường bộ VN đề nghị UBND tỉnh Gia Lai hỗ trợ thủ tục nhằm đẩy nhanh tiến độ xây dựng trạm dừng nghỉ Km77+820 đoạn cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn và Km35+500 đoạn cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn trên địa bàn tỉnh.
Đường bộ
Chuẩn bị nhân sự để vận hành 5 dự án cao tốc Bắc Nam
Cục Đường bộ VN yêu cầu Khu Quản lý đường bộ III phối hợp chặt chẽ với liên doanh nhà thầu về giao thông số chuẩn bị đầy đủ nhân sự sẵn sàng vận hành 5 dự án cao tốc Bắc Nam khi vận hành thu phí không dừng.
Đường bộ
Thay đổi thời gian thi công dự án sửa chữa QL4E qua tỉnh Lào Cai
Cục Đường bộ VN ủy quyền cho Sở Xây dựng Lào Cai tổ chức thẩm định, phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án sửa chữa hư hỏng nền, mặt đường và công trình trên đoạn Km0 - Km2+639 và đoạn Km3+109 - Km7+500 và chỉnh trang, bổ sung biển báo trên QL4E.
Đường bộ
Gia hạn hợp đồng sửa chữa QL4C
Cục Đường bộ VN đồng ý gia hạn sửa chữa một số đoạn tuyến trên QL4C đi qua địa bàn tỉnh Tuyên Quang do ảnh hưởng của thiên tai và nguồn kinh phí không bảo đảm so với thực tế.
Đường bộ
Chấp thuận điều chỉnh thi công một số đoạn thuộc dự án QL14E
Cục Đường bộ VN chấp thuận cho Ban QLDA 4 điều chỉnh thiết kế mái taluy dương đoạn Km31+704 - Km31+921 thuộc Gói thầu XD01, Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.
Đường bộ
Chuẩn bị tổ chức tiếp nhận tài sản để đưa vào quản lý, vận hành, khai thác
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN với các Ban Quản lý dự án trước khi bàn giao cho các Khu quản lý đường bộ tiếp nhận tài sản tại các dự án thành phần cao tốc Bắc Nam
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.