Trạm dừng nghỉ Cam Lâm - Vĩnh Hảo phải hoàn thành hạng mục thiết yếu trước 30/6

Đẩy nhanh tiến để hoàn thành trước ngày 30/6

Theo Cục Đường bộ VN, thời gian qua Cục đã nhiều lần có văn bản yêu cầu nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng Trạm dừng nghỉ Cam Lâm - Vĩnh Hảo. Tuy nhiên, qua theo dõi và kiểm tra thực tế hiện trường, tiến độ triển khai vẫn rất chậm, các nhà thầu thi công cầm chừng, không bảo đảm tiến độ hoàn thành các hạng mục theo hợp đồng đã ký.

Cục Đường bộ VN cho biết, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án chưa nghiêm túc thực hiện các yêu cầu đã được chỉ đạo, chưa quyết liệt trong công tác điều hành, tổ chức thi công để đẩy nhanh tiến độ. Vì vậy, cơ quan này tiếp tục cảnh báo nguy cơ không hoàn thành công trình theo cam kết trong hợp đồng dự án.

Để bảo đảm tiến độ, Cục Đường bộ VN yêu cầu Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát khẩn trương lập hồ sơ đề nghị gia hạn thời gian thi công xây dựng, gửi Ban Quản lý dự án 85 để lấy ý kiến và trình Cục trước ngày 15/6/2026 để xem xét. Trường hợp không đáp ứng điều kiện gia hạn sẽ bị xem xét xử lý vi phạm theo hợp đồng. Nhà đầu tư cũng phải có cam kết của người đại diện theo pháp luật về việc hoàn thành các mốc tiến độ đã đề ra và chịu trách nhiệm trước Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ VN và pháp luật.

Đồng thời, nhà đầu tư phải xây dựng lại biểu tiến độ thi công chi tiết theo ngày, phù hợp với các cam kết đã đưa ra và gửi Ban Quản lý dự án 85 rà soát trước khi trình Cục trước ngày 15/6/2026 để theo dõi, kiểm tra. Trong đó, các hạng mục dịch vụ công thiết yếu cần được triển khai quyết liệt hơn nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại, du lịch của người dân trong mùa hè năm 2026. Đặc biệt, việc thi công phải được triển khai ngay, chậm nhất từ ngày 5/6/2026, để bảo đảm hoàn thành các hạng mục thiết yếu gồm đường ra vào, bãi đỗ xe và nhà vệ sinh trước ngày 30/6/2026.

Bên cạnh đó, nhà đầu tư phải đẩy nhanh quá trình lựa chọn nhà thầu cho các hạng mục còn lại; hoàn thiện hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công đối với các công trình dịch vụ công thiết yếu như bãi đỗ xe, đường vuốt nối ra vào trạm, trạm cấp nước, trạm bơm, bể chứa và khu vệ sinh để có thể triển khai thi công ngay sau khi hoàn thành công tác san lấp mặt bằng.

Cục Đường bộ VN cũng yêu cầu nhà đầu tư phối hợp với Ban Quản lý dự án 85, Khu Quản lý đường bộ IV và các cơ quan liên quan hoàn thành các thủ tục đấu nối điện, cấp thoát nước, đấu nối với đường gom, đường cao tốc; thực hiện đầy đủ phương án bảo đảm an toàn giao thông, tổ chức thi công và cấp phép thi công phục vụ xây dựng trạm dừng nghỉ.

Để bảo đảm tiến độ, nhà đầu tư phải tăng cường nhân lực, thiết bị, vật tư, bổ sung các mũi thi công, tổ chức tăng ca, tăng kíp. Trong quá trình thực hiện, công trình phải bảo đảm các yêu cầu về chất lượng, an toàn lao động, an toàn giao thông, vệ sinh môi trường và phòng cháy chữa cháy theo quy định của pháp luật.

Tăng cường giám sát, xử lý kịp thời các vi phạm

Đối với Ban Quản lý dự án 85, Cục Đường bộ VN yêu cầu thực hiện đầy đủ trách nhiệm được Bộ Xây dựng giao trong tổ chức triển khai các dự án trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông và tăng cường kiểm tra hiện trường, giám sát nhà đầu tư thực hiện đúng nghĩa vụ theo quy định pháp luật và hợp đồng. Ban Quản lý dự án 85 cần thường xuyên bám sát hiện trường, phối hợp hỗ trợ nhà đầu tư xử lý các khó khăn, vướng mắc phát sinh, đồng thời đôn đốc hoàn thành sớm các công trình dịch vụ công và toàn bộ dự án.

Cơ quan này cũng có trách nhiệm rà soát, cho ý kiến đối với các đề xuất điều chỉnh thời gian xây dựng và kịp thời đề xuất xử lý các vi phạm của nhà đầu tư theo quy định và hợp đồng nếu phát sinh.

Cục Đường bộ VN giao Khu Quản lý đường bộ IV thường xuyên kiểm tra hiện trường, theo dõi sát tiến độ thực tế; hướng dẫn nhà đầu tư hoàn thiện các thủ tục đấu nối, bảo đảm an toàn giao thông, cấp phép thi công và xử lý các vướng mắc thuộc thẩm quyền. Đồng thời, đơn vị này phải kịp thời cảnh báo, chấn chỉnh công tác bảo đảm an toàn giao thông và vệ sinh môi trường khi các hạng mục dịch vụ công thiết yếu được đưa vào khai thác.

Việc hoàn thành các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông có ý nghĩa đặc biệt quan trọng nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, bảo đảm điều kiện khai thác đồng bộ các tuyến cao tốc và là một trong những điều kiện cần thiết để triển khai thu phí đối với các tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư.