Theo Cục Đường bộ VN, để có đầy đủ cơ sở xem xét và giải quyết đề nghị xây dựng công trình kè tại cầu Cẩm Tiên 1 (Km1206+442) và cầu An Ngãi 1 (Km1208+299) trên QL1, UBND phường An Nhơn Đông cần lập và hoàn thiện hồ sơ theo đúng quy định tại khoản 1 Điều 17 Nghị định số 165/2024/NĐ-CP của Chính phủ.
Hồ sơ sau khi hoàn thiện sẽ được gửi đến Khu Quản lý đường bộ III để kiểm tra, xem xét theo thẩm quyền.
Đồng thời, Cục Đường bộ VN giao Khu Quản lý đường bộ III sau khi tiếp nhận hồ sơ hoàn chỉnh có trách nhiệm kiểm tra hồ sơ, khảo sát thực tế hiện trường và xem xét chấp thuận việc xây dựng các công trình kè tại hai vị trí nêu trên. Việc triển khai xây dựng phải bảo đảm an toàn giao thông, an toàn công trình đường bộ và tuân thủ đầy đủ các quy định hiện hành.
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị UBND phường An Nhơn Đông phối hợp với Khu Quản lý đường bộ III để tổ chức triển khai thực hiện các nội dung liên quan theo quy định.
Theo đề nghị của UBND phường An Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai, trong tháng 11/2025, do tác động của cơn bão số 13 và các đợt mưa lũ xảy ra trên địa bàn phường đã làm sạt lở nghiêm trọng tại nhiều tuyến kè, đê gây thiệt hại lớn về tài sản, ảnh hưởng đến đời sống và hoạt động sản xuất của nhân dân trên địa bàn phường. Để khắc phục cấp bách những hư hại đã được xác định, UBND phường An Nhơn Đông đã đầu tư xây dựng các công trình thuộc lĩnh vực nông nghiệp và phát triển nông thôn nhằm khắc phục hậu quả do bão số 13 và các đợt mưa lũ đã gây ra trên địa bàn phường đối với 04 công trình kè, tuy nhiên 04 công trình kè này đấu nối vào mố cầu Cẩm Tiên 1 tại lý trình Km 1206+442 và mố cầu An Ngãi 1 tại lý trình Km1208 + 299 nằm trong phạm vi hành lang an toàn đường bộ trên tuyến QL1.
Để sớm thi công hoàn thành các công trình đảm bảo vượt lũ trước mùa mưa bão năm 2026, bảo vệ an toàn tính mạng và tài sản của nhân dân, UBND phường An Nhơn Đông đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ III và Văn phòng Quản lý đường bộ III.2 tạo điều kiện, hỗ trợ cho địa phương thi công khẩn cấp các công trình khắc phục hậu quả bão lụt năm 2025.
Tag:
Sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ nặng 3.400 tấn đã được lai dắt an toàn neo đậu tại Bến Bạch Đằng để chuẩn bị cho công tác hợp long.
Đường bộ
Dự án nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, tập trung hoàn thiện các hạng mục cầu, đường dẫn và mặt đường, phấn đấu thông xe từng phần vào ngày 31/10/2026, đồng thời bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông.
Đường bộ
Các mũi thi công tại Dự án nút giao Quốc lộ 14B với cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang được đẩy nhanh tiến độ, từ việc hoàn thiện cầu vượt, lan can, đổ tấm đan đến thi công nền đường và thảm bê tông nhựa... Mục tiêu đặt ra đến ngày 31/10/2026 có thể thông xe một làn cầu vượt và một làn tuyến cao tốc qua khu vực nút giao.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, xem xét đầu tư các cầu trên đường gom thuộc Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vào thời điểm thích hợp.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa báo cáo UBND tỉnh lấy ý kiến Bộ Xây dựng về vị trí, quy mô, phương án thiết kế cầu vượt và đấu nối với nhánh rẽ vào cao tốc CT.01 tại nút giao Thiệu Giang, bảo đảm phù hợp quy hoạch và phương án đầu tư hoàn chỉnh tuyến cao tốc.
Đường bộ
UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh thi công và hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700 trước ngày 15/10/2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.