Dốc sức đẩy nhanh tiến độ xây dựng nhiều cây cầu ở Quảng Nam trước mùa mưa lũ

Cầu Nước Oa và cầu Sông Trường (bắc qua sông Nước Oa và sông Trường) là hai cây cầu nằm trên QL40B, tuyến đường huyết mạch kết nối từ TP.Tam Kỳ lên các huyện Tiên Phước, Bắc Trà My, Nam Trà My và tỉnh Kon Tum. 

Đây là hai dự án được nhiều người dân ở hai huyện miền núi Bắc Trà My, Nam Trà My trong ngóng, chờ đợi ngày hoàn thành. Bởi khi đưa vào sử dụng, hai cây cầu sẽ phá thế cô lập vào mùa mưa lũ, tạo điều kiện cho người dân đi lại thuận lợi, an toàn.

Thấu hiểu được nguyện vọng của bà con nhân dân, chính quyền địa phương, chủ đầu tư, đơn vị thi công đã huy động tập trung nhân lực, phương tiện và nhiều thiết bị máy móc khác để triển khai mọi công việc, sớm đưa hai cây cầu vào sử dụng.

Đại diện Ban QLDA 2 (đơn vị trực thuộc Bộ GTVT quản lý thực hiện) cho biết, công trình cầu Sông Trường nằm tại Km62+368,47 trên QL40B (thuộc xã Trà Sơn, huyện Nam Trà My) có tổng chiều dài 464m, trong đó phần cầu dài 144,68m. Còn công trình cầu Nước Oa tại Km62+880 nằm trên QL40B (thuộc xã Trà Sơn và xã Trà Tân) có tổng chiều dài 465,98m, trong đó phần cầu dài 110,28m.

Hiện nay, các phần cầu cơ bản đã hoàn thành, đạt được khoảng 90% khối lượng công việc. Ban QLDA 2 đang tập trung nguồn lực để thảm nhựa mặt cầu và đổ đất phần đường dẫn. Để đẩy nhanh tiến độ, Ban QLDA 2 yêu cầu các đơn vị thi công huy động thêm công nhân, bổ sung thêm máy đào, xe tải, xe lu và nhiều thiết bị máy móc khác để triển khai công việc.

"Vào mùa mưa lũ, nước ở sông Nước Oa và sông Trường thường xuyên dâng cao, chảy siết gây ngập tuyến QL40B. Vì thế, chúng tôi đang tập trung thi công một số hạng mục quan trọng để hạn chế mức thấp nhất rủi ro, thiệt hại khi mưa lũ về", đại diện Ban QLDA 2 nói.

Dưới cái nắng chói chang, đội ngũ cán bộ, kỹ sư và công nhân lao động vẫn miệt mài thi công hạng mục cầu An Bình bắc qua sông Vu Gia (nối xã Đại Minh với xã Đại Quang, huyện Đại Lộc) thuộc dự án đường nối từ tuyến ĐT609C đến QL14B.

Theo chủ đầu tư dự án (Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Nam), tính đến nay, giá trị khối lượng xây lắp của dự án cầu đạt hơn 229/380,7 tỷ đồng, tương ứng 60,22% giá trị xây lắp của hợp đồng đã ký kết với liên danh nhà thầu.

Trên công trường, kỹ sư Trần Tuấn Hùng (Công ty TNHH Thanh Tùng) cho biết, để đẩy nhanh tiến độ, chạy lũ, nhà thầu đã huy động hơn 60 công nhân, máy móc, trang thiết bị, làm tăng ca từ 5h sáng đến 21h tối.

Theo kỹ sư Hùng, hiện nay, toàn bộ cầu dẫn gồm 19 nhịp đã xong phần hạ bộ, phần thượng bộ cơ bản hoàn thành. Phần cầu dẫn chỉ còn thi công gờ lề và lan can tay vịn, thảm bê tông nhựa mặt cầu. Với cầu chính, phần thượng bộ còn làm 4 nhịp chính đúc hẫng trên 3 trụ ở khu vực giữa sông.

Thời gian tới, nhà thầu sẽ căng kéo các bó cáp bản trên dầm, di chuyển xe đúc đến vị trí ổn định, lắp dựng ván khuôn, cốt thép, ống ghen luồn cáp và đổ bê tông các đốt dầm,...

"Do đây là khu vực rốn lũ nên vào mùa mưa nước sông Vu Gia dâng lên rất cao. Mùa mưa bão năm trước công trường bị ngập 5 - 6 lần, nhất là mỗi khi thủy điện xả lũ", kỹ sư Hùng nói.

Dự án đường nối từ ĐT609C đến QL14B được khởi công xây dựng vào ngày 22/2/2022. Tổng mức đầu tư 550 tỷ đồng, trong đó ngân sách trung ương hỗ trợ 440 tỷ đồng, ngân sách tỉnh 110 tỷ đồng. Công trình có tổng chiều dài tuyến 3,93km (trong đó cầu An Bình dài 1.060,45m). Theo hợp đồng, ngày 17/11/2024 nhà thầu phải hoàn thành toàn bộ công trình (thời gian 999 ngày).

>>>>> Một số hình ảnh trên công trường cầu An Bình (huyện Đại Lộc).