
Trao đổi với PV Tạp chí GTVT, đại diện Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. HCM (Ban Giao thông) cho biết, đến thời điểm hiện tại, tiến độ dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ đang được kiểm soát với tổng khối lượng đạt gần 60%.

Hiện nay, trên công trường có hơn 100 kỹ sư, công nhân với nhiều trang, thiết bị máy móc được tập kết, tiến hành thi công "3 ca, 4 kíp", tranh thủ thời tiết mùa khô triển khai thi công đồng loạt các hạng mục như: Đào đất, khoan cọc nhồi, vách ngăn chống thấm, lắp dựng cốt thép đổ bê tông... Mục tiêu ngày 30/7 sẽ xong hầm HC2 và ngày 30/12/2024 sẽ hoàn thành hầm HC1 - hạng mục cuối cùng của dự án.

Nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ được rào chắn toàn bộ, tạm đóng trong khoảng thời gian 240 ngày để các đơn vị triển khai thi công các đốt hầm kín.

Theo Ban Giao thông, việc tổ chức theo phương án phân luồng giao thông mới sẽ ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại của người dân, bởi vốn dĩ vào giờ cao điểm lưu lượng phương tiện đi qua nút giao này là rất lớn, thường gây ùn ứ. Vì vậy, việc sớm đưa vào khai thác, sử dụng hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ là yêu cầu cấp bách .

Ban Giao thông thường xuyên nhận được sự hỗ trợ của Sở GTVT và lực lượng CSGT Thành phố, đồng thời phối hợp chặt chẽ với các đơn vị gắn thêm bảng hướng dẫn chỉ đường, đèn tín hiệu giao thông, sơn kẻ vạch đường, mở rộng dải phân cách…, hạn chế mức thấp nhất đến việc đi lại của người dân.

Ban Giao thông cam kết sẽ yêu cầu các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, rút ngắn thời gian hoàn thành để sớm đưa toàn bộ dự án vào sử dụng, giúp người dân đi lại thuận lợi, tạo thông thoáng cho giao thông khu vực.

Đội CSGT Nam Sài Gòn luôn túc trực tại nút giao này để phân luồng, điều tiết giao thông giờ cao điểm.

Dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ được kỳ vọng giảm ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía Nam TP. HCM, góp phần phát triển, kết nối với các tỉnh miền Tây. Dự án được khởi công từ tháng 4/2020 với tổng mức đầu tư hơn 830 tỷ đồng. Quy mô dự án xây dựng hai hầm chui trên đường Nguyễn Văn Linh, mỗi hầm dài 456 m, 3 làn xe với vận tốc thiết kế 60 km/h.
Tag:
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với các Ban QLDA và các Khu Quản lý đường bộ phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu đánh giá chỉ số KPI (hiệu năng vận hành) hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN đề nghị UBND tỉnh Gia Lai hỗ trợ thủ tục nhằm đẩy nhanh tiến độ xây dựng trạm dừng nghỉ Km77+820 đoạn cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn và Km35+500 đoạn cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn trên địa bàn tỉnh.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN yêu cầu Khu Quản lý đường bộ III phối hợp chặt chẽ với liên doanh nhà thầu về giao thông số chuẩn bị đầy đủ nhân sự sẵn sàng vận hành 5 dự án cao tốc Bắc Nam khi vận hành thu phí không dừng.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN ủy quyền cho Sở Xây dựng Lào Cai tổ chức thẩm định, phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án sửa chữa hư hỏng nền, mặt đường và công trình trên đoạn Km0 - Km2+639 và đoạn Km3+109 - Km7+500 và chỉnh trang, bổ sung biển báo trên QL4E.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN đồng ý gia hạn sửa chữa một số đoạn tuyến trên QL4C đi qua địa bàn tỉnh Tuyên Quang do ảnh hưởng của thiên tai và nguồn kinh phí không bảo đảm so với thực tế.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN chấp thuận cho Ban QLDA 4 điều chỉnh thiết kế mái taluy dương đoạn Km31+704 - Km31+921 thuộc Gói thầu XD01, Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.