Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án mở rộng một số đoạn trên Quốc lộ 1 qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh.
Theo đó, dự án được phê duyệt chủ trương đầu tư với mục tiêu góp phần tháo gỡ điểm nghẽn trên tuyến Quốc lộ 1, giảm chi phí vận tải, thời gian lưu thông và nâng cao năng lực thông hành và hiệu quả khai thác Quốc lộ 1, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương hàng hóa, thu hút đầu tư và phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Dự án được phê duyệt chủ trương đầu tư với tổng chiều dài khoảng 45,16km, bao gồm 2 đoạn, cụ thể: đoạn Thạch Hà - Cẩm Bình (tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh cũ) có điểm đầu tại Km0, xã Thạch Hà; điểm cuối tại khoảng Km16+326, xã Cẩm Bình, chiều dài khoảng 16,33km; đoạn Kỳ Văn - Vũng Ánh (tuyến tránh thị xã Kỳ Anh cũ) có điểm đầu tại khoảng Km560+830, xã Kỳ Văn; điểm cuối tại Km589+660, phường Vũng Áng, chiều dài khoảng 28,83km.
Dự án sẽ tiến hành đầu tư mở rộng nền, mặt đường, các công trình trên tuyến từ quy mô 02 làn xe lên 04 làn xe. Tiêu chuẩn kỹ thuật phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật của tuyến hiện tại đang khai thác, với vận tốc thiết kế 80km/h theo TCVN 4054:2005.
Công trình thuộc dự án nhóm B được đầu tư theo hình thức đầu tư công với tổng mức đầu tư khoảng 3.428,25 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách nhà nước bố trí trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 khoảng 3.154 tỷ đồng; phần vốn còn lại nếu có nhu cầu sẽ được cân đối, bố trí theo tiến độ dự án.
Theo quyết định phê duyệt của Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam được giao làm chủ đầu tư bước lập dự án đầu tư, thời gian thực hiện đầu tư dự án trong vòng 4 năm, dự kiến khởi công năm 2027, cơ bản hoàn thành năm 2029 và đưa vào khai thác sử dụng năm 2030.
Tag:
Các đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu thi công cần thực hiện đầy đủ trách nhiệm của từng chủ thể và các quy định hợp đồng; huy động đầy đủ nguồn lực tài chính, máy móc thiết bị, nhân lực, vật lực, tổ chức thi công các hạng mục còn lại tuân thủ chỉ dẫn kỹ thuật, hồ sơ thiết kế, đảm bảo chất lượng, tiến độ yêu cầu.
Đầu tư giao thông
Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục yêu cầu Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát (nhà đầu tư) hoàn thành các công trình dịch vụ công tại trạm dừng nghỉ Km90+900 cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo trước ngày 25/11/2026, hoàn thành toàn bộ trạm chậm nhất ngày 25/2/2027.
Đường bộ
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường từ đường Hồ Sen đến nút giao thông Quán Mau (TP Hải Phòng) phấn đấu khởi công vào tháng 11/2026.
Đường bộ
Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn TP Hải Phòng vừa phối hợp với các nhà thầu tổ chức thành công hợp long cầu Tân An.
Đường bộ
Trước yêu cầu thông xe gói thầu XL01 trước ngày 31/12/2026, sớm hơn 6 tháng so với hợp đồng, các nhà thầu đang tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”. Cùng với việc đảm bảo tiến độ, chất lượng và an toàn, công trường còn là nơi các kỹ sư, công nhân được kèm cặp, truyền nghề… chuẩn bị lực lượng cho các dự án tiếp theo.
Đầu tư giao thông
Các đơn vị thi công đang gấp rút thi công hoàn thiện các hạng mục quan trọng của Dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Cà Mau (sân bay Cà Mau) với mục tiêu hoàn thành đưa vào khai thác cuối tháng 11/2026.
Hàng không
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.