Lạng Sơn cần bàn giao dứt điểm mặt bằng dự án đường vào ga Đồng Đăng

Tác giả: Vũ Thành Vũ

sao sao sao sao sao
Đường sắt 15/05/2025 15:35

Theo Bộ Xây dựng, việc chưa bàn giao mặt bằng đủ, do còn vướng 01 hộ dân khiến dự án không thể hoàn thành trong năm 2024.

Lạng Sơn cần bàn giao dứt điểm mặt bằng dự án đường vào ga Đồng Đăng- Ảnh 1.

Ảnh minh họa: Ga Đồng Đăng.

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh Lạng Sơn về việc đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án cải tạo các ga qua các tuyến đường sắt phía Bắc trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn.

Văn bản cho biết, Bộ Xây dựng đã và đang chỉ đạo BQLDA Đường sắt (chủ đầu tư) phối hợp với UBND tỉnh Lạng Sơn trong công tác giải phóng mặt bằng hạng mục đường bộ và ga Đồng Đăng, để có cơ sở triển khai thi công hoàn thành các hạng mục còn lại của dự án, nhằm đưa vào khai thác bảo đảm hiệu quả đầu tư.

Trên cơ sở đề nghị của Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng), Văn phòng UBND tỉnh Lạng Sơn đã có văn bản gửi UBND huyện Cao Lộc truyền đạt ý kiến chỉ đạo của lãnh đạo tỉnh về việc khẩn trương thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, bàn giao để triển khai bảo đảm tiến độ theo đề nghị của Bộ Xây dựng (trước ngày 10/11/2024).

Tuy nhiên, theo báo cáo của BQLDA Đường sắt, đến nay, mặt bằng thi công hạng mục đường bộ vào ga Đồng Đăng thuộc huyện Cao Lộc còn 1 hộ dân vẫn chưa được bàn giao, khiến dự án không thể hoàn thành dự án trong năm 2024 theo kế hoạch.

Để hoàn thành xây dựng nâng cấp ga Đồng Đăng và kết thúc dự án, Bộ Xây dựng đề nghị Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh Lạng Sơn chỉ đạo các cơ quan, ban, ngành, địa phương của tỉnh khẩn trương hoàn thành các thủ tục liên quan và bàn giao mặt bằng còn lại cho chủ đầu tư dự án để tổ chức thi công trước ngày 30/6/2025.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Roadshow đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Mở màn cuộc cạnh tranh quốc tế

Roadshow đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Mở màn cuộc cạnh tranh quốc tế

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng nhấn mạnh, Việt Nam ưu tiên các đơn vị tư vấn trong và ngoài nước giàu kinh nghiệm, sở hữu công nghệ hiện đại và giải pháp phù hợp thực tiễn nhằm bảo đảm hiệu quả lâu dài cho dự án chiến lược này.

Đường sắt
Khởi công đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh tạo cú hích hạ tầng chiến lược

Khởi công đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh tạo cú hích hạ tầng chiến lược

Sự kiện khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đánh dấu một bước chuyển đáng chú ý trong định hướng phát triển hạ tầng giao thông tại Việt Nam, mở ra kỳ vọng về tăng tốc liên kết vùng, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong bối cảnh mới.

Đường sắt
Chia đại dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án độc lập

Chia đại dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án độc lập

Nghị quyết 98/NQ-CP cho phép tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thành các dự án độc lập, đồng thời phân chia tổng thể dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án, nhằm tăng tính chủ động, đẩy nhanh tiến độ triển khai.

Đường sắt
Miễn phí hạ tầng đường sắt đến 30/6, giảm áp lực chi phí

Miễn phí hạ tầng đường sắt đến 30/6, giảm áp lực chi phí

Từ ngày 7/4 đến 30/6/2026, doanh nghiệp vận tải đường sắt được miễn phí sử dụng kết cấu hạ tầng quốc gia theo Thông tư 40/2026/TT-BTC. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng mạnh, chi phí vận tải leo thang, nhằm giúp doanh nghiệp giảm gánh nặng tài chính, ổn định giá vé và góp phần hạn chế áp lực lạm phát.

Đường sắt
TP.HCM điều chỉnh giao thông giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga tuyến metro số 2

TP.HCM điều chỉnh giao thông giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga tuyến metro số 2

Từ ngày 04/4, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ đóng giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga S10 tuyến metro số 2, đồng thời tổ chức lại giao thông với các lộ trình thay thế cho hai hướng di chuyển.

Đường sắt
Thủ tướng phê duyệt đề án tái cơ cấu TCT Đường sắt Việt Nam, hướng tới mô hình tập đoàn

Thủ tướng phê duyệt đề án tái cơ cấu TCT Đường sắt Việt Nam, hướng tới mô hình tập đoàn

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 498, phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2035, với mục tiêu phát triển thành tập đoàn kinh tế.

Đường sắt