VinSpeed đề xuất đầu tư đường sắt cao tốc Bắc - Nam

Tác giả: Thành Vũ

sao sao sao sao sao
Đường sắt 14/05/2025 17:03

Theo đề xuất của VinSpeed, công ty chịu trách nhiệm thu xếp 20% tổng vốn đầu tư của dự án, tương đương 312,33 nghìn tỷ đồng (khoảng 12,27 tỷ USD).

VinSpeed đề xuất đầu tư đường sắt cao tốc Bắc - Nam- Ảnh 1.

Theo đề xuất, VinSpeed chịu trách nhiệm thu xếp 20% tổng vốn đầu tư của dự án

Ngày 14/5, Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed cho biết, doanh nghiệp này đã chính thức nộp hồ sơ đăng ký đầu tư vào dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Theo VinSpeed, đề xuất của công ty là hành động cụ thể hưởng ứng Nghị quyết 77/TW về đẩy mạnh khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia; Nghị quyết 68/TW của Trung ương về phát triển kinh tế tư nhân của Đảng và Nhà nước.

Dự án có vốn đầu tư khoảng 1,56 triệu tỷ đồng (tương đương khoảng 61,35 tỷ USD), không bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ di dời, tái định cư để giải phóng mặt bằng.

Trong đó, VinSpeed chịu trách nhiệm thu xếp 20% tổng vốn đầu tư của dự án, tương đương 312,33 nghìn tỷ đồng (khoảng 12,27 tỷ USD). Còn 80%, VinSpeed đề xuất vay vốn Nhà nước không tính lãi suất trong vòng 35 năm kể từ ngày giải ngân.

Như vậy, so với phương án đã được phê duyệt tại Nghị quyết 172/2024 của Quốc hội đề xuất của VinSpeed sẽ giảm tải đáng kể áp lực cho ngân sách Nhà nước, đặc biệt trong bối cảnh đa số các dự án đường sắt cao tốc trên thế giới đều chậm hoặc không thể hoàn vốn và bù lỗ kéo dài.

VinSpeed sẽ nỗ lực tối đa để có thể khởi công dự án trước tháng 12/2025, đẩy nhanh tiến độ xây dựng, đưa toàn tuyến vào khai thác vận hành trước tháng 12/2030.

Hiện, VinSpeed đang thỏa thuận với đối tác tại các quốc gia có ngành công nghiệp đường sắt phát triển hàng đầu thế giới, như Trung Quốc, Đức, Nhật Bản để nhận chuyển giao công nghệ và sản xuất các đầu máy, toa xe cùng hệ thống tín hiệu, điều khiển tại Việt Nam.

Công ty cũng sẽ nhanh chóng đào tạo nhân sự, làm chủ công nghệ nhằm chủ động phát triển công nghiệp đường sắt cho quốc gia.

Để bảo đảm một phần nguồn thu hoàn trả cho Nhà nước, VinSpeed sẽ hợp tác với Vingroup và Vinhomes đề xuất phát triển các đô thị hiện đại, đầy đủ tiện ích tại các vị trí phụ cận với các ga đường sắt theo mô hình TOD (phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng).

Hiện tại, phần lớn các khu vực phụ cận nhà ga đường sắt đều xa trung tâm các tỉnh thành, chưa tạo ra giá trị rõ nét nhưng khi được hệ sinh thái Vingroup đầu tư, chắc chắn sẽ phát triển mạnh mẽ, góp phần thay đổi diện mạo hạ tầng, nâng cao tiêu chuẩn sống, thúc đẩy du lịch và tạo động lực phát triển kinh tế cho các địa phương.

Bà Đào Thuỵ Vân - Phó Tổng giám đốc VinSpeed chia sẻ, hiện nay là thời điểm lịch sử đối với khối doanh nghiệp tư nhân Việt Nam bởi công ty cảm nhận sâu sắc được quyết tâm, ủng hộ và kỳ vọng của Đảng, Nhà nước và nhân dân dành cho khối doanh nghiệp tư nhân.

"Vì thế, dù biết còn nhiều khó khăn thách thức, chúng tôi đã mạnh dạn và chủ động đăng ký đầu tư dự án này. Chúng tôi cam kết sẽ nỗ lực hết sức, quyết liệt sáng tạo và hành động để phát triển dự án. Chúng tôi tin rằng bằng sự linh hoạt và kinh nghiệm thương trường, chúng tôi sẽ tạo ra nguồn thu, bù đắp chi phí đầu tư, góp phần hoàn trả đúng hạn các khoản vay. Chúng tôi cũng sẽ hợp tác sâu rộng với các doanh nghiệp trong nước để có thể triển khai phát triển, xây dựng đồng thời toàn tuyến và cùng nhau phát triển ngành công nghiệp đường sắt cao tốc của Việt Nam, góp phần mang lại niềm tự hào cho người dân Việt. Chúng tôi rất mong sẽ nhận được sự ủng hộ mạnh mẽ, thiết thực của Đảng, Nhà nước, doanh nghiệp và nhân dân", bà Vân cho hay.

VinSpeed có vốn điều lệ 6.000 tỷ đồng, định hướng trở thành mũi nhọn tiếp theo trong hệ sinh thái do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập, góp phần cùng các trụ cột hiện tại đưa Việt Nam vươn tầm quốc tế và phát triển thịnh vượng trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.
Ý kiến của bạn

Bình luận

Khánh Hòa gấp rút giải phóng mặt bằng khu tái định cư phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao

Khánh Hòa gấp rút giải phóng mặt bằng khu tái định cư phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao

UBND tỉnh Khánh Hòa yêu cầu đẩy nhanh giải phóng mặt bằng các khu tái định cư thuộc Dự án thành phần 3, phấn đấu hoàn thành trước ngày 15/9 để bảo đảm tiến độ phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Đường sắt
Quảng Ninh tăng tốc GPMB tuyến đường sắt tốc độ cao

Quảng Ninh tăng tốc GPMB tuyến đường sắt tốc độ cao

Để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đoạn đi qua địa bàn, tỉnh Quảng Ninh đang tích cực thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, tăng tốc GPMB để tạo mặt bằng sạch phục vụ dự án.

Đường sắt
Hải Phòng đẩy nhanh tiến độ GPMB tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh

Hải Phòng đẩy nhanh tiến độ GPMB tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh

Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hải Phòng Lê Anh Quân yêu cầu các địa phương có tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đi qua cần đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB).

Đường sắt
Hải Phòng: Thu hồi gần 55 ha thực hiện tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh

Hải Phòng: Thu hồi gần 55 ha thực hiện tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh

Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, đoạn đi qua xã Trần Phú (Hải Phòng) có chiều dài 6,55 km.

Đường sắt
Đà Nẵng đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Đà Nẵng đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các sở, ngành, địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án thành phần phục vụ công tác GPMB, tái định cư của dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, bảo đảm không để chậm tiến độ so với kế hoạch được phê duyệt.

Đường sắt
Hải Phòng sẽ thu hồi hơn 56 ha đất phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh

Hải Phòng sẽ thu hồi hơn 56 ha đất phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh

Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đoạn qua phường Bắc An Phụ (Hải Phòng) có chiều dài khoảng 8,5 km, dự kiến sử dụng 56,1 ha đất để xây dựng công trình.

Đường sắt