
Thi công cầu Nhơn Trạch thuộc dự án thành phần 1A của dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1
Bộ GTVT vừa có văn bản chỉ đạo Ban QLDA Mỹ Thuận về phương án tổ chức thực hiện mở rộng dự án thành phần 1A của dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1.
Văn bản cho biết, Bộ GTVT nhận được Văn bản 2585 ngày 2/8/2023 của Ban QLDA Mỹ Thuận báo cáo ý kiến của nhà tài trợ về phương án mở rộng dự án thành phần 1A của dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc đường Vành đai 3 TP.Hồ Chí Minh (dự án thành phần 1A).
Sau khi nghiên cứu, Bộ GTVT cho biết, nội dung bổ sung thêm đơn nguyên cầu Nhơn Trạch vào dự án thành phần 1A thuộc trường hợp điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án thành phần 1A. Ban QLDA Mỹ Thuận là chủ đầu tư thực hiện dự án thành phần 1A, có trách nhiệm tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh chủ trương đầu tư của dự án.
"Do vậy, Bộ GTVT đề nghị Ban QLDA Mỹ Thuận rà soát lại thủ tục, quy định có liên quan để kiến nghị việc giao Ban là chủ đầu tư tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh cho phù hợp", Văn bản nêu rõ.
Theo Bộ GTVT, hiện nay, công trình cầu Nhơn Trạch thuộc phạm vi đầu tư của dự án thành phần 1A đang được triển khai thi công. Như vậy các số liệu cần thiết có liên quan để phục vụ lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh tương đối đầy đủ.
Do vậy, đề nghị Ban QLDA Mỹ Thuận cân nhắc lại việc tổ chức lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi; nghiên cứu phương án bổ sung nhiệm vụ cho đơn vị tư vấn thiết kế kỹ thuật của dự án để có thể tận dụng tối đa số liệu, hồ sơ, kết quả đã thực hiện, rút ngắn thời gian thực hiện cũng như tiết kiệm kinh phí của dự án.
"Trên cơ sở kết quả nghiên cứu, Ban QLDA Mỹ Thuận khẩn trương báo cáo Bộ GTVT để thống nhất phương án triển khai", Bộ GTVT yêu cầu.
Cục Đường bộ VN chấp thuận đề nghị của UBND phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình về việc xây dựng chỉnh trang công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng QL1 đoạn qua phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình.
Đường bộ
Giữ vai trò kết nối trung tâm giữa các đoạn tuyến, Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn mở ra trục liên kết chiến lược giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Trước áp lực tiến độ và điều kiện thi công khắc nghiệt, các đơn vị đang dồn lực để cán đích đúng kế hoạch.
Đường bộ
Đồng Nai chuẩn bị ghi dấu bước chuyển mình quan trọng trong lĩnh vực vận tải công cộng khi chính thức đưa vào khai thác tuyến xe buýt điện đầu tiên trên địa bàn tỉnh. Tuyến số 9 có chiều dài 58km, kết nối Bến xe Biên Hòa (phường Trấn Biên) với khu vực Núi Cúi (xã Thống Nhất), được kỳ vọng mở đầu cho lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải theo hướng xanh, thân thiện môi trường.
Đường bộ
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Đường bộ
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Xây dựng hoàn thiện dự thảo Nghị định xử lý vướng mắc 6 dự án BOT giao thông, làm rõ cơ sở pháp lý, tình hình tài chính và nguyên tắc chia sẻ rủi ro khi chấm dứt hợp đồng trước thời hạn, bảo đảm công khai, minh bạch.
Đường bộ
UBND TP Hà Nội vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thành phần 1.1 - Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành, hạ tầng kỹ thuật và hành lang dự trữ đường sắt quốc gia địa phận thành phố), thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.