
Cầu phao Cẩm Vân hiện tại đã xuống cấp nghiêm trọng
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Thanh Hóa, Cục Đường bộ Việt Nam về việc đấu nối vào quốc lộ qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa.
Theo đó, Bộ GTVT nhận được văn bản của UBND tỉnh Thanh Hóa đề nghị có ý kiến về đấu nối dự án đầu tư xây dựng cầu Cẩm Vân, huyện Cẩm Thủy, tỉnh Thanh Hóa vào QL217 tại Km41+191(T).
Bộ GTVT cho biết, theo ý kiến của Cục Đường bộ Việt Nam, QL217 đoạn qua điểm đề nghị bổ sung đấu nối là đường cấp IV, mặt đường kết cấu bê tông nhựa rộng 5,5m, độ dốc dọc nhỏ, hai bên đường là đồng ruộng, tầm nhìn thông thoáng, có đủ quỹ đất để xây dựng làn chuyển tốc, làn dừng xe chờ rẽ trái; điểm đấu nối đề nghị bổ sung không bảo đảm khoảng cách tối thiểu giữa hai điểm đấu nối vào quốc lộ (yêu cầu đấu nối vào quốc lộ) theo quy định.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Cẩm Vân, huyện Cẩm Thủy là dự án quan trọng của tỉnh Thanh Hóa. Đồng thời, theo báo cáo của UBND tỉnh Thanh Hóa, dự án nhằm từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông của vùng, hình thành tuyến đường Minh Sơn - Thành Minh theo quy hoạch tỉnh Thanh Hóa đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 153 ngày 27/2/2023.
Sau khi dự án hoàn thành sẽ kết nối giữa hai bờ sông Mã và tạo thành trục kết nối với QL217 với các tuyến đường của địa phương nhằm nâng cao năng lực vận tải, lưu thông hàng hóa, thúc đẩy phát triển KT-XH, đảm bảo an ninh quốc phòng của địa phương.
Tiếp đó, căn cứ quy định tại Khoản 2, Điều 29 Nghị định 11/2021, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị xem xét, trả lời đề nghị của UBND tỉnh Thanh Hóa để địa phương triển khai đầu tư công trình nếu có trong quy hoạch tỉnh Thanh Hóa đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Về vấn đề này, Bộ GTVT thống nhất với ý kiến của Cục Đường bộ Việt Nam và đề nghị UBND tỉnh Thanh Hóa căn cứ quy định tại khoản 2 Điều 1 Nghị định 117/2021 và trên cơ sở ý kiến của Cục Đường bộ Việt Nam, chỉ đạo cơ quan chuyên môn kiểm tra, hoàn chỉnh hồ sơ đấu nối vào quốc lộ theo quy định tại khoản 7 Điều 1 Thông tư 39/2021. Sau đó, UBND tỉnh Thanh Hóa xem xét, quyết định theo thẩm quyền, đúng quy định của pháp luật.
Bộ Xây dựng đang thúc đẩy hoàn thiện hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, gắn với phát triển hạ tầng giao thông thông minh, năng lượng xanh và các dịch vụ hỗ trợ nhằm nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 85, Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát và Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA, yêu cầu khẩn trương đẩy nhanh tiến độ triển khai Trạm dừng nghỉ Cam Lâm - Vĩnh Hảo tại Km90+900 trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đồng thời cảnh báo nguy cơ không hoàn thành dự án theo tiến độ hợp đồng đã ký.
Đường bộ
Được đánh giá có vai trò quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội và củng cố quốc phòng, an ninh vùng Tây Nguyên, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa đang được đề xuất nghiên cứu đầu tư theo phương thức PPP trước năm 2030.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với Khu Quản lý đường bộ III và UBND phường An Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai liên quan đến đề xuất xây dựng công trình kè tại cầu Cẩm Tiên 1 và cầu An Ngãi 1 trên tuyến QL1.
Đường bộ
Chiều 25/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng cùng đại diện các sở, ngành liên quan đã kiểm tra hiện trường công tác GPMB và tiến độ triển khai thi công Dự án đường bộ cao tốc Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku (dự án thành phần 1), đồng thời chỉ đạo tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công.
Đường bộ
Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ ưu tiên mở rộng các tuyến cao tốc đầu tư phân kỳ, đặc biệt là các tuyến 2 làn xe, nhằm bảo đảm an toàn giao thông, giảm ùn tắc và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng trong giai đoạn phát triển mới.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.