
Cầu phao Cẩm Vân hiện tại đã xuống cấp nghiêm trọng
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Thanh Hóa, Cục Đường bộ Việt Nam về việc đấu nối vào quốc lộ qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa.
Theo đó, Bộ GTVT nhận được văn bản của UBND tỉnh Thanh Hóa đề nghị có ý kiến về đấu nối dự án đầu tư xây dựng cầu Cẩm Vân, huyện Cẩm Thủy, tỉnh Thanh Hóa vào QL217 tại Km41+191(T).
Bộ GTVT cho biết, theo ý kiến của Cục Đường bộ Việt Nam, QL217 đoạn qua điểm đề nghị bổ sung đấu nối là đường cấp IV, mặt đường kết cấu bê tông nhựa rộng 5,5m, độ dốc dọc nhỏ, hai bên đường là đồng ruộng, tầm nhìn thông thoáng, có đủ quỹ đất để xây dựng làn chuyển tốc, làn dừng xe chờ rẽ trái; điểm đấu nối đề nghị bổ sung không bảo đảm khoảng cách tối thiểu giữa hai điểm đấu nối vào quốc lộ (yêu cầu đấu nối vào quốc lộ) theo quy định.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Cẩm Vân, huyện Cẩm Thủy là dự án quan trọng của tỉnh Thanh Hóa. Đồng thời, theo báo cáo của UBND tỉnh Thanh Hóa, dự án nhằm từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông của vùng, hình thành tuyến đường Minh Sơn - Thành Minh theo quy hoạch tỉnh Thanh Hóa đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 153 ngày 27/2/2023.
Sau khi dự án hoàn thành sẽ kết nối giữa hai bờ sông Mã và tạo thành trục kết nối với QL217 với các tuyến đường của địa phương nhằm nâng cao năng lực vận tải, lưu thông hàng hóa, thúc đẩy phát triển KT-XH, đảm bảo an ninh quốc phòng của địa phương.
Tiếp đó, căn cứ quy định tại Khoản 2, Điều 29 Nghị định 11/2021, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị xem xét, trả lời đề nghị của UBND tỉnh Thanh Hóa để địa phương triển khai đầu tư công trình nếu có trong quy hoạch tỉnh Thanh Hóa đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Về vấn đề này, Bộ GTVT thống nhất với ý kiến của Cục Đường bộ Việt Nam và đề nghị UBND tỉnh Thanh Hóa căn cứ quy định tại khoản 2 Điều 1 Nghị định 117/2021 và trên cơ sở ý kiến của Cục Đường bộ Việt Nam, chỉ đạo cơ quan chuyên môn kiểm tra, hoàn chỉnh hồ sơ đấu nối vào quốc lộ theo quy định tại khoản 7 Điều 1 Thông tư 39/2021. Sau đó, UBND tỉnh Thanh Hóa xem xét, quyết định theo thẩm quyền, đúng quy định của pháp luật.
Biến động mạnh của giá xăng dầu thời gian gần đây đang tạo ra sức ép lớn đối với các dự án đầu tư xây dựng và bảo trì đường bộ. Thực tế này không chỉ làm gia tăng chi phí mà còn tiềm ẩn nguy cơ chậm tiến độ, ảnh hưởng đến hiệu quả triển khai hàng loạt công trình giao thông.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN yêu cầu Liên danh Công ty TNHH MTV XD Dịch vụ vận tải Hà Thành - Công ty Dịch vụ ĐTXD Hưng Phát 68 khẩn trương sửa chữa các hư hỏng trong thời gian bảo hành dự án sửa chữa nền, mặt đường và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông đoạn Km962+200 - Km963+600, QL14.
Đường bộ
Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công trạm dừng nghỉ tại Km725+500, thuộc dự án thành phần cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu tỉnh Đắk Lắk đẩy nhanh giải phóng mặt bằng các đoạn còn vướng, xử lý dứt điểm tồn tại nhằm bảo đảm thi công, tổ chức giao thông đồng bộ, đưa tuyến cao tốc Bắc - Nam vào khai thác trong tháng 4/2026.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam, xử lý dứt điểm vướng mắc mặt bằng, thủ tục, đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao dịp lễ 30/4 - 01/5 và cao điểm hè 2026.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư, ban quản lý dự án và các đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ các dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Đây là nhiệm vụ cấp thiết nhằm bảo đảm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, đặc biệt trong dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5 và cao điểm hè năm 2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.