Bộ GTVT chỉ đạo khắc phục ngay hư hỏng đường Hồ Chí Minh qua Đắk Lắk

sao sao sao sao sao
Đường bộ 15/08/2023 10:34

Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam và Ban QLDA đường Hồ Chí Minh khẩn trương thực hiện các giải pháp đảm bảo giao thông giao thông, xác định nguyên nhân, phương án xử lý hư hỏng trên tuyến tránh Ea Drăng, huyện EaH'leo, tỉnh Đắk Lắk, đường Hồ Chí Minh đoạn Km1900+300 - Km1900+650.

Do ảnh hưởng của mưa lớn khiến tuyến tránh Thị trấn Ea Drăng bị sụt lún nghiêm trọng

Do ảnh hưởng của mưa lớn khiến tuyến tránh Thị trấn Ea Drăng bị sụt lún nghiêm trọng

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh về việc bảo đảm giao thông tuyến đường tránh trung tâm thị trấn Ea Drăng, huyện EaH'leo, tỉnh Đắk Lắk, đường Hồ Chí Minh đoạn Km1900+300 - Km1900+650.

Bộ GTVT cho biết, Cục Đường bộ Việt Nam có báo cáo về việc có những hư hỏng trên tuyến đường Hồ Chí Minh. Cùng với đó, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cho biết việc hư hỏng cống Km6+0.00 và lún cục bộ mặt đường tại dự án xây dựng tuyến tránh trung tâm thị trấn Ea Drăng, huyện EaH'leo, tỉnh Đắk Lắk.

Bộ GTVT yêu cầu, Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các đơn vị phối hợp với Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, các đơn vị địa phương triển khai các giải pháp bảo đảm giao thông, xác định nguyên nhân, phương án xử lý đối với các hư hỏng tại tuyến tránh trung tâm thị trấn Ea Drăng, huyện EaH'leo, tỉnh Đắk Lắk, đường Hồ Chí Minh đoạn km1900+300-km1900+650.

Đối với Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, Bộ GTVT yêu cầu chỉ đạo các đơn vị khẩn trương phối hợp với Khu Quản lý đường bộ III và các đơn vị có liên quan triển khai ngay các giải pháp bảo đảm giao thông trên đoạn tuyến, như: tổ chức trực, phân luồng giao thông, cử người canh gác, cắm rào chắn, báo hiệu ở những vị trí bị ngập nước, đoạn đường bị hư hỏng,…;

Cùng với đó, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh thực hiện các nhiệm vụ theo chỉ đạo tại Văn bản 1995 ngày 3/8/2023 của Cục Quản lý đầu tư xây dựng về việc sửa chữa, khắc phục hư hỏng dự án xây dựng tuyến tránh trung tâm trung tâm thị trấn Ea Drăng, huyện EaH'leo, tỉnh Đắk Lắk.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Khiển trách nhà thầu chậm thi công Gói thầu XD01 trên QL14E

Khiển trách nhà thầu chậm thi công Gói thầu XD01 trên QL14E

Ban QLDA Đường bộ miền Trung khiển trách Công ty Cổ phần Đồng Thuận Hà do chậm triển khai thi công Gói thầu XD01 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.

Đường bộ
TP.HCM khởi công dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vào tháng 9/2027

TP.HCM khởi công dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vào tháng 9/2027

Dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 36.300 tỉ đồng dự kiến sẽ được TP.HCM triển khai khởi công xây dựng vào tháng 9 năm 2027.

Đường bộ
Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ tiếp tục chuẩn bị đầu tư cao tốc Việt Trì - Hòa Bình, đồng thời hoàn thiện căn cứ về nguồn vốn để triển khai thủ tục giao quản lý tuyến.

Đường bộ
Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Triển khai dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài qua địa bàn, đến nay cơ quan chức năng và chính quyền địa phương tỉnh Tây Ninh đã chi trả hơn 3.000 tỷ đồng (đạt 96,31%) tiền bồi thường, GPMB.

Đường bộ
Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Đường bộ
Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.

Đường bộ