
Cầu Rạch Tôm hiện hữu chỉ rộng khoảng 4 m nên người dân di chuyển rất khó khăn.
Ngày 23/6, BQLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết, sẽ tổ chức lễ khởi công xây dựng cầu Rạch Tôm vào ngày 27/6, công trình thay thế cầu sắt cũ đã xuống cấp trên trục đường Lê Văn Lương, tuyến giao thông huyết mạch kết nối TP.HCM với tỉnh Long An.
Dự án có tổng chiều dài hơn 683 m, bao gồm phần cầu chính dài 171 m, rộng 15 m và đường dẫn hai đầu cầu dài hơn 512 m, rộng 29 m với tổng vốn đầu tư gần 500 tỉ đồng. Dự án dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác năm 2026.
Cầu sắt Rạch Tôm hiện hữu được xây dựng từ trước năm 1975, đã xuống cấp nghiêm trọng, gây mất an toàn cho người tham gia giao thông. Mặc dù dự án xây dựng cầu Rạch Tôm mới đã được phê duyệt từ năm 2019, nhưng chưa thể triển khai do chưa được bố trí vốn. Đến cuối năm 2024, HĐND TP.HCM mới thông qua chủ trương thu hồi 3,1 ha đất để triển khai dự án.
Ngoài ra, theo Ban Giao thông đến tháng 9/2025, hàng loạt dự án lớn tiếp tục được triển khai gồm: Khởi công các đoạn còn lại của tuyến Vành đai 2 (đoạn đi qua TP Thủ Đức); Khởi công mở rộng đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ nút giao An Phú đến Vành đai 2). Dự án sẽ kết nối đồng bộ với nút giao An Phú, qua đó kỳ vọng giải quyết căn cơ tình trạng UTGT tại cửa ngõ phía Đông thành phố.
Cũng trong tháng 9, dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (đoạn đi qua địa phận TP.HCM) cũng sẽ được khởi công. Đây là công trình được chờ đợi nhiều năm nhằm tăng cường kết nối liên vùng TP.HCM - Tây Ninh.
Đến tháng 10/2025, Ban Giao thông dự kiến sẽ khởi công dự án cầu - đường Nguyễn Khoái, tuyến trục quan trọng nối Quận 1 - Quận 4 - Quận 7, góp phần tạo trục kết nối nhanh khu Nam với trung tâm thành phố và góp phần kéo giảm tình trạng UTGT ở các tuyến đường lân cận.
Riêng với dự án Vành đai 3 TP.HCM công trình trọng điểm quốc gia, Ban Giao thông đang phối hợp cùng các đơn vị thi công nỗ lực chạy đua với thời gian. Mục tiêu là đến cuối năm 2025 thông xe kỹ thuật và thông xe chính thức, đưa vào vận hành toàn tuyến vào tháng 4/2026.
Tag:
Biến động mạnh của giá xăng dầu thời gian gần đây đang tạo ra sức ép lớn đối với các dự án đầu tư xây dựng và bảo trì đường bộ. Thực tế này không chỉ làm gia tăng chi phí mà còn tiềm ẩn nguy cơ chậm tiến độ, ảnh hưởng đến hiệu quả triển khai hàng loạt công trình giao thông.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN yêu cầu Liên danh Công ty TNHH MTV XD Dịch vụ vận tải Hà Thành - Công ty Dịch vụ ĐTXD Hưng Phát 68 khẩn trương sửa chữa các hư hỏng trong thời gian bảo hành dự án sửa chữa nền, mặt đường và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông đoạn Km962+200 - Km963+600, QL14.
Đường bộ
Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công trạm dừng nghỉ tại Km725+500, thuộc dự án thành phần cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu tỉnh Đắk Lắk đẩy nhanh giải phóng mặt bằng các đoạn còn vướng, xử lý dứt điểm tồn tại nhằm bảo đảm thi công, tổ chức giao thông đồng bộ, đưa tuyến cao tốc Bắc - Nam vào khai thác trong tháng 4/2026.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam, xử lý dứt điểm vướng mắc mặt bằng, thủ tục, đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao dịp lễ 30/4 - 01/5 và cao điểm hè 2026.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư, ban quản lý dự án và các đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ các dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Đây là nhiệm vụ cấp thiết nhằm bảo đảm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, đặc biệt trong dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5 và cao điểm hè năm 2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.