
Cầu Rạch Tôm hiện hữu chỉ rộng khoảng 4 m nên người dân di chuyển rất khó khăn.
Ngày 23/6, BQLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết, sẽ tổ chức lễ khởi công xây dựng cầu Rạch Tôm vào ngày 27/6, công trình thay thế cầu sắt cũ đã xuống cấp trên trục đường Lê Văn Lương, tuyến giao thông huyết mạch kết nối TP.HCM với tỉnh Long An.
Dự án có tổng chiều dài hơn 683 m, bao gồm phần cầu chính dài 171 m, rộng 15 m và đường dẫn hai đầu cầu dài hơn 512 m, rộng 29 m với tổng vốn đầu tư gần 500 tỉ đồng. Dự án dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác năm 2026.
Cầu sắt Rạch Tôm hiện hữu được xây dựng từ trước năm 1975, đã xuống cấp nghiêm trọng, gây mất an toàn cho người tham gia giao thông. Mặc dù dự án xây dựng cầu Rạch Tôm mới đã được phê duyệt từ năm 2019, nhưng chưa thể triển khai do chưa được bố trí vốn. Đến cuối năm 2024, HĐND TP.HCM mới thông qua chủ trương thu hồi 3,1 ha đất để triển khai dự án.
Ngoài ra, theo Ban Giao thông đến tháng 9/2025, hàng loạt dự án lớn tiếp tục được triển khai gồm: Khởi công các đoạn còn lại của tuyến Vành đai 2 (đoạn đi qua TP Thủ Đức); Khởi công mở rộng đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ nút giao An Phú đến Vành đai 2). Dự án sẽ kết nối đồng bộ với nút giao An Phú, qua đó kỳ vọng giải quyết căn cơ tình trạng UTGT tại cửa ngõ phía Đông thành phố.
Cũng trong tháng 9, dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (đoạn đi qua địa phận TP.HCM) cũng sẽ được khởi công. Đây là công trình được chờ đợi nhiều năm nhằm tăng cường kết nối liên vùng TP.HCM - Tây Ninh.
Đến tháng 10/2025, Ban Giao thông dự kiến sẽ khởi công dự án cầu - đường Nguyễn Khoái, tuyến trục quan trọng nối Quận 1 - Quận 4 - Quận 7, góp phần tạo trục kết nối nhanh khu Nam với trung tâm thành phố và góp phần kéo giảm tình trạng UTGT ở các tuyến đường lân cận.
Riêng với dự án Vành đai 3 TP.HCM công trình trọng điểm quốc gia, Ban Giao thông đang phối hợp cùng các đơn vị thi công nỗ lực chạy đua với thời gian. Mục tiêu là đến cuối năm 2025 thông xe kỹ thuật và thông xe chính thức, đưa vào vận hành toàn tuyến vào tháng 4/2026.
Tag:
Được đánh giá có vai trò quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội và củng cố quốc phòng, an ninh vùng Tây Nguyên, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa đang được đề xuất nghiên cứu đầu tư theo phương thức PPP trước năm 2030.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với Khu Quản lý đường bộ III và UBND phường An Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai liên quan đến đề xuất xây dựng công trình kè tại cầu Cẩm Tiên 1 và cầu An Ngãi 1 trên tuyến QL1.
Đường bộ
Chiều 25/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng cùng đại diện các sở, ngành liên quan đã kiểm tra hiện trường công tác GPMB và tiến độ triển khai thi công Dự án đường bộ cao tốc Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku (dự án thành phần 1), đồng thời chỉ đạo tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công.
Đường bộ
Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ ưu tiên mở rộng các tuyến cao tốc đầu tư phân kỳ, đặc biệt là các tuyến 2 làn xe, nhằm bảo đảm an toàn giao thông, giảm ùn tắc và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng trong giai đoạn phát triển mới.
Đường bộ
Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA phải chịu trách nhiệm nếu làm ảnh hưởng tiến độ đưa công trình dịch vụ công của trạm dừng nghỉ vào khai thác hoặc phát sinh nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long cùng nhà đầu tư, chủ đầu tư khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm hoàn thành toàn bộ Trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo đúng tiến độ đã được chấp thuận.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.