Dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 có tổng vốn đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng dự kiến sẽ khởi công đầu năm 2026 khi hoàn thành sẽ hình thành các trục giao thông mới.
Hàng loạt dự án quy mô lớn như: Tuyến Metro số 2, tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, cầu Cần Giờ, cầu đường Nguyễn Khoái… sẽ được khởi công chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Theo đề xuất mới nhất của Ban quản lý dự án (PMU) 7 trong tờ trình gửi Bộ GTVT, số tiền cần để xây dựng cầu dây văng Mỹ Thuận 2 là 5.535 tỉ đồng.
Ngày 20-1, Khu Quản lý giao thông đô thị số 4 TP.HCM đã phát lệnh khởi công xây dựng cầu Nhị Thiên Đường 1 (Q.8) thay cầu cũ đã xuống cấp.
Ban quản lý dự án 7 (chủ đầu tư) vừa báo cáo Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu đầu kỳ dự án đầu tư xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 bắc qua sông Tiền và đường dẫn 2 đầu cầu (tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long).
Cầu có kiến trúc mang tính lịch sử và văn hóa - xã hội là giải pháp thẩm mỹ được các kỹ sư ngày càng quan tâm.
Trong bối cảnh tình hình mưa, bão diễn biến phức tạp, Cảng vụ Đường thủy nội địa TP.HCM đã tăng cường công tác kiểm tra điều kiện kỹ thuật, trang thiết bị cứu hộ và phương án ứng phó sự cố nhằm đảm bảo ATGT đường thủy, phòng chống thiên tai.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận kiểm tra làm rõ, sớm báo cáo Bộ GTVT kết quả xử lý trách nhiệm đối với tư vấn và các tổ chức, cá nhân liên quan để đẩy nhanh tiến độ dự án cầu Rạch Miễu 2
Nhánh 2 cầu Bưng vừa thông xe đưa vào sử dụng nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực Tây Bắc TP.HCM.
Công trình cầu Trà Đình ở huyện Quế Sơn (tỉnh Quảng Nam) thi công vào năm 2018, nhưng đến nay vẫn dở dang, đường dẫn 2 đầu cầu vẫn chưa hoàn thiện, gây mất ATGT.