Nguyên nhân hầm chui nút giao An Phú chưa thể thông xe đúng kế hoạch

Tác giả: Văn Quyết

sao sao sao sao sao
Đường bộ 07/05/2025 16:05

Mặc dù dự án đã hoàn thành toàn bộ kết cấu đường hầm, hệ thống chiếu sáng, biển báo giao thông nhưng vẫn chưa thể thông xe do chưa hoàn thiện trạm bơm.

Nguyên nhân hầm chui nút giao An Phú 3.400 tỷ đồng chưa thể thông xe đúng kế hoạch - Ảnh 2.

Hầm chui HC1 dự án nút giao An Phú chuẩn bị thông xe vào cuối tháng 6.

Ngày 7/5, ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) TP.HCM cho biết, công trình hầm chui HC1 nút giao thông An Phú đã không thể thông xe vào ngày 29/4 như dự kiến.

Theo ông Phúc, đến nay, hạng mục hầm chui HC1 đã xong toàn bộ kết cấu đường hầm, hệ thống chiếu sáng, biển báo giao thông nhưng vẫn cần thêm thời gian để hoàn tất trạm bơm thoát nước cho hầm.

"Do điều kiện địa chất, nước ngầm phức tạp, cần có thêm thời gian để triển khai các công tác xử lý kỹ thuật phát sinh. Ban Giao thông cùng các đơn vị tư vấn, nhà thầu thi công sẽ tiếp tục tập trung đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành hạng mục trạm bơm thoát nước và dự kiến thông xe hầm chui HC1 vào 30/6 tới", ông Phúc thông tin.

Ban Giao thông cho rằng, dự án nút giao thông An Phú vừa thi công vừa đảm bảo giao thông với mật độ giao thông rất lớn, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Vì vậy, Ban Giao thông mong nhận được sự cảm thông, chia sẻ của người dân. Trong thời gian tới Ban Giao thông sẽ tập trung tối đa nhân lực, thiết bị đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành, thông xe hầm chui HC1.

Nguyên nhân hầm chui nút giao An Phú 3.400 tỷ đồng chưa thể thông xe đúng kế hoạch - Ảnh 3.

Dự án hầm chui nút giao thông An Phú kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc, tăng kết nối giao thông.

Dự án hầm chui HC1 là một trong ba hầm thuộc dự án nút giao thông An Phú công trình giao thông trọng điểm của TP.HCM với tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỉ đồng, kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc, tăng kết nối giao thông ở cửa ngõ phía đông TP.HCM.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Tập trung tháo gỡ vướng mắc vật liệu cho các dự án cao tốc khu vực phía Nam

Tập trung tháo gỡ vướng mắc vật liệu cho các dự án cao tốc khu vực phía Nam

Cần đẩy nhanh tiến độ dự án, huy độ tối đa máy móc thiết bị triển khai các mũi thi công, tập trung tháo gỡ khó khó khăn về về vật liệu để sớm đưa các dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và các hạng mục còn lại của cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào khai thác, phát huy hiệu quả.

Đường bộ
Cao tốc Hạ Long - Vân Đồn sẽ có trạm dừng nghỉ đầu tiên trên cao tốc vào năm 2027

Cao tốc Hạ Long - Vân Đồn sẽ có trạm dừng nghỉ đầu tiên trên cao tốc vào năm 2027

Trạm dừng nghỉ đầu tiên trên trục cao tốc dài khoảng 176 km của TP Quảng Ninh dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2027.

Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ cao tốc Dầu Giây - Tân Phú

Đẩy nhanh tiến độ cao tốc Dầu Giây - Tân Phú

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1), sau khi sản lượng dự án mới đạt 3,2%.

Đường bộ
Dự án nâng cấp QL28B đạt 97% giá trị hợp đồng

Dự án nâng cấp QL28B đạt 97% giá trị hợp đồng

Dự án cải tạo, nâng cấp QL28B qua tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng có tổng mức đầu tư 1.435 tỷ đồng, đến nay đã thực hiện khoảng 1.095 tỷ đồng, đạt 97% giá trị hợp đồng.

Đường bộ
Cảnh báo lần thứ 6 nguy cơ chậm tiến độ Trạm dừng nghỉ Km90+900 cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo

Cảnh báo lần thứ 6 nguy cơ chậm tiến độ Trạm dừng nghỉ Km90+900 cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo

Cục Đường bộ Việt Nam vừa tiếp tục cảnh báo về tình trạng chậm tiến độ thực hiện Trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Đường bộ
Điều chỉnh phương án xây cầu Đakrông mới

Điều chỉnh phương án xây cầu Đakrông mới

Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị tỉnh Quảng Trị nghiên cứu điều chỉnh một số nội dung trong hồ sơ thiết kế cầu Đakrông mới, đồng thời thực hiện đầy đủ các thủ tục đấu nối, cấp phép thi công theo quy định.

Đường bộ