TP.HCM thông xe nhánh 2 hầm chui nút giao thông An Phú

Sáng 02/02, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) tổ chức Lễ thông xe hầm chui HC1-02 thuộc Dự án xây dựng nút giao thông An Phú.

Theo Ban Giao thông, hầm chui HC1-02 có mức đầu tư 342,531 tỷ đồng, khởi công ngày 15/02/2023 với tổng chiều dài 480 m, kết nối từ cầu Bà Dạt đến đường Mai Chí Thọ trong phạm vi nút giao thông An Phú, gồm 02 chiều đường, mỗi chiều 02 làn xe cho các phương tiện từ Mai Chí Thọ (hướng hầm sông Sài Gòn) đi đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (cao tốc HLD) và ngược lại. Hầm chui HC1-02 được thiết kế với vận tốc 50km/h.

Phát biểu tại lễ thông xe, ông Nguyễn Anh Minh, Giám đốc Ban Giao thông cho biết: “Dự án xây dựng nút giao thông An Phú có tổng mức đầu tư 3.408 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước là nút giao khác mức hoàn chỉnh 3 tầng, là cửa ngõ chiến lược khu vực cao tốc HLD, trục Mai Chí Thọ, Lương Định Của và hệ thống kết nối khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu. Trong nhiều năm qua đây là điểm nóng ùn tắc, ảnh hưởng lớn đến hoạt động logistics đi lại của người dân và năng lực cạnh tranh của Thành phố”.

Theo ông Minh, việc triển khai dự án xây dựng nút giao thông An Phú thể hiện quyết tâm rất lớn của Thành phố trong việc tháo gỡ các điểm nghẽn hạ tầng then chốt, tạo nền tảng cho phát triển kinh tế - xã hội bền vững, đồng thời chuẩn bị điều kiện kết nối hiệu quả với sân bay quốc tế Long Thành trong tương lai.

Hạng mục hầm chui HC1-02 được thông xe hôm nay cùng với hầm chui HC1-01 đã hình thành trục lưu thông liên tục giữa khu vực trung tâm Thành phố và cao tốc HLD góp phần từng bước phát huy hiệu quả tổng thể của nút giao An Phú. Việc hoàn thành và đưa vào khai thác hạng mục này trước Tết Nguyên đán 2026 mang ý nghĩa thiết thực, đáp ứng mong mỏi của người dân, doanh nghiệp vận tải trong giai đoạn cao điểm cuối năm.

Theo thiết kế cơ sở được phê duyệt, sau khi hoàn thành, tuyến hầm HC1- 02 sẽ nối tuyến hầm HC1-01 và phục vụ cho các phương tiện xe cơ giới lưu thông 2 chiều (mỗi chiều 2 làn xe) hướng hầm sông Sài Gòn đi đường dẫn cao tốc HLD. Sau khi thông 2 hầm, Ban Giao thông sẽ đóng phạm vi lối ra vào tạm của hầm HC1-01 hiện hữu.

Các loại phương tiện lưu thông qua hầm HC1-02 như sau:

Xe tải nhẹ (xe tải ≤2,5T) không được phép lưu thông vào hầm chui từ 6 giờ đến 9 giờ và từ 16 giờ đến 20 giờ hàng ngày.

Xe tải nặng (xe tải >2,5T) không được phép lưu thông vào hầm chui từ 6 giờ đến 22 giờ hàng ngày.

Xe ô tô khách có giường nằm không được phép lưu thông vào hầm chui từ 6 giờ đến 22 giờ hàng ngày.

Cấm xe sơ mi rơ moóc, xe rơ moóc, máy kéo, xe chuyên dùng, xe mô tô, xe thô sơ, người đi bộ, lưu thông vào hầm chui.

Về phương án tổ chức giao thông, Ban Giao thông cho biết hướng từ đường Mai Chí Thọ đi đường dẫn cao tốc HLD: các phương tiện đi trên 02 làn xe ngoài cùng bên trái của làn cơ giới trên đường Mai Chí Thọ, đi tiếp trên 02 làn xe trong hầm HC1-01 qua HC1-02 để đi đường dẫn cao tốc HLD.

Hướng từ đường dẫn cao tốc HLD đi đường Mai Chí Thọ (hướng hầm sông Sài Gòn): các phương tiện lưu thông trên 2 làn xe ngoài cùng bên trái sát dải phân cách đường dẫn cao tốc, vào hầm chui HC1-02 qua hầm chui HC1-01 để đi đường Mai Chí Thọ.

Hướng từ đường dẫn cao tốc HLD đi đường Mai Chí Thọ (hướng đường Võ Nguyên Giáp): các phương tiện lưu thông trên 2 làn xe kế 2 làn ngoài cùng bên trái trên đường dẫn cao tốc, vào nhánh cầu N2 rẽ phải đi Mai Chí Thọ về đường Võ Nguyên Giáp.

Các hướng lưu thông còn lại qua nút giao không thay đổi so với phương án tổ chức giao thông hiện hữu.

Để tránh xung đột giữa dòng xe quay đầu trên đường dẫn cao tốc và dòng xe lưu thông ra vào hầm chui, Ban Giao thông đề xuất đóng 2 đường quay đầu.