Thông xe nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh hơn 800 tỷ đồng

Tác giả: Văn Quyết

sao sao sao sao sao
Đường bộ 04/10/2024 08:45

Việc thông xe nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ giúp giảm áp lực giao thông khu vực phía Nam, người dân đi lại thuận tiện hơn.

TP. HCM thông xe nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh hơn 800 tỷ đồng - Ảnh 2.

Các đại biểu thực hiện nghi thức cắt băng thông xe nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ

Sáng 4/10, Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. HCM (Ban Giao thông) phối hợp với Sở GTVT TP. HCM tổ chức thông xe nhánh hầm chui HC2 dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, Quận 7, TP. HCM.

Video thông xe nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ

Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Thanh Tuấn, Trưởng ban Điều hành dự án đường bộ 4 thuộc Ban Giao thông cho biết, dự án hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ được khởi công vào tháng 4/2020 với tổng mức đầu tư 830 tỷ đồng (giai đoạn 1). Dự án gồm 2 nhánh hầm HC1, HC2 ở mỗi chiều đường Nguyễn Văn Linh, mỗi hầm dài 456 m, mặt cắt ngang 3 làn xe, vận tốc 60 km/h. Dự án cũng cải tạo khu vực dải phân cách giữa đường Nguyễn Văn Linh và Nguyễn Hữu Thọ để bố trí các làn chờ, làn rẽ trái, quay đầu xe nhằm tăng năng lực thông hành của nút giao.

TP. HCM thông xe nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh hơn 800 tỷ đồng - Ảnh 3.

Các phương tiện ô tô lưu thông qua nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ vừa được thông xe

"Dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ thi công trong điều kiện vừa thi công vừa đảm bảo lưu thông liên tục trong một khu vực có mật độ giao thông rất cao. Quá trình thi công phải phối hợp xử lý với nhiều đơn vị quản lý hạ tầng kỹ thuật như: Cấp thoát nước, điện lực, viễn thông, cây xanh, đặc biệt là công tác di dời, tái lập hệ thống điện và cấp nước mất nhiều thời gian. Tuy nhiên, được sự quan tâm hỗ trợ, kiểm tra, giám sát, chỉ đạo của các cơ quan chức năng, đến nay nhánh hầm HC2 đã hoàn thành đưa vào thông xe, phục vụ người dân thành phố", ông Tuấn cho biết thêm.

Theo ông Tuấn, nhánh hầm HC1 hiện đã thi công được hơn 60% khối lượng. Trên công trường, các nhà thầu làm việc ngày đêm, "3 ca, 4 kíp", tập trung nhân lực đẩy nhanh tiến độ dự án. Theo kế hoạch, toàn bộ dự án sẽ thông xe trước ngày 31/12/2024.

TP. HCM thông xe nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh hơn 800 tỷ đồng - Ảnh 4.

Việc thông xe nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ giúp điều tiết giao thông khu vực phía Nam, người dân đi lại thuận tiện hơn

Dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ hoàn thành, đưa vào sử dụng sẽ giảm áp lực cho giao thông cửa ngõ phía Nam TP. HCM và tạo điều kiện cho xe từ đường Nguyễn Hữu Thọ hướng ra cầu Kênh Tẻ vào trung tâm Thành phố thuận tiện hơn.

TP. HCM thông xe nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh hơn 800 tỷ đồng - Ảnh 5.

Đội CSGT Nam Sài Gòn điều tiết, hướng dẫn phương tiện lưu thông sau khi nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ vừa được thông xe

Lộ trình giao thông sau khi thông xe một nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ như sau:

* Hướng xe từ cảng Hiệp Phước (Nhà Bè) đi QL1:

Xe tải, xe container: Đường Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Văn Linh - điểm quay đầu Nguyễn Phan Chánh hoặc Phạm Văn Nghị - Nguyễn Văn Linh đi QL1.

Xe dưới 16 chỗ, xe con: Đường Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Văn Linh - điểm quay đầu Nguyễn Đức Cảnh - đường Nguyễn Văn Linh đi QL1.

Xe 2, 3 bánh: Đường Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Văn Linh (làn xe hỗn hợp) - điểm quay đầu Nguyễn Đức Cảnh - Nguyễn Văn Linh (làn xe hỗn hợp) đi QL1.

* Hướng xe từ khu chế xuất Tân Thuận đi cảng Hiệp Phước (Nhà Bè):

Xe tải, xe container: Đường Nguyễn Văn Linh - vào hầm chui HC2 (làn trái) - điểm quay đầu S5 trước trạm thu phí - đường Nguyễn Văn Linh - đường Nguyễn Hữu Thọ đi Hiệp Phước.

Xe dưới 16 chỗ, xe con: Đường Nguyễn Văn Linh - vào hầm chui HC2 (làn trái) - điểm quay đầu S5 trước trạm thu phí - đường Nguyễn Văn Linh - đường Nguyễn Hữu Thọ đi Hiệp Phước.

Xe 2, 3 bánh: Đường Nguyễn Văn Linh (làn hỗn hợp) - điểm quay đầu dưới dạ cầu Ông Lớn - đường Nguyễn Văn Linh (làn hỗn hợp) - đường Nguyễn Hữu Thọ đi Hiệp Phước (Nhà Bè).

* Hướng xe đi từ cảng Hiệp Phước (Nhà Bè) đi Quận 4:

Xe tải, xe container (ngoài khung giờ cấm): Đường Nguyễn Hữu Thọ (phía Nhà Bè) - Nguyễn Văn Linh - điểm quay đầu đường Nguyễn Phan Chánh hoặc đường Phạm Văn Nghị - Nguyễn Văn Linh đi QL1 - đường Nguyễn Hữu Thọ (phía Quận 4).

Xe ô tô con, xe dưới 16 chỗ: Đường Nguyễn Hữu Thọ (phía Nhà Bè) - đường Nguyễn Văn Linh - điểm quay đầu Nguyễn Đức Cảnh - đường Nguyễn Văn Linh - đường Nguyễn Hữu Thọ (Quận 4).

Xe 2, 3 bánh: Đường Nguyễn Hữu Thọ - đường Nguyễn Văn Linh - điểm quay đầu Nguyễn Đức Cảnh - đường Nguyễn Văn Linh - đường Nguyễn Hữu Thọ (Quận 4).

* Hướng xe đi từ Quận 4 đi cảng Hiệp Phước (Nhà Bè):

- Xe tải, xe container (ngoài khung giờ cấm):

Lộ trình 1: Đường Nguyễn Hữu Thọ - đường Nguyễn Văn Linh - điểm quay đầu nút giao Phạm Hùng - đường Nguyễn Văn Linh - đường Nguyễn Hữu Thọ (Nhà Bè).

Lộ trình 2: Đường Nguyễn Hữu Thọ - đường Nguyễn Thị Thập - đường Nguyễn Văn Linh - điểm quay đầu S5 - đường Nguyễn Văn Linh - đường Nguyễn Hữu Thọ (Nhà Bè).

- Xe ô tô con, xe dưới 16 chỗ, xe 2, 3 bánh:

Lộ trình 1: Đường Nguyễn Hữu Thọ (Quận 4) - đường Nguyễn Văn Linh - điểm quay đầu dưới dạ cầu Ông Lớn - đường Nguyễn Văn Linh - đường Nguyễn Hữu Thọ (Nhà Bè).

Lộ trình 2: Đường D6 - đường D1 - điểm quay đầu dưới dạ cầu Ông Lớn - đường Nguyễn Văn Linh - đường Nguyễn Hữu Thọ (Nhà Bè).

- Điều chỉnh giao thông đường Phạm Văn Nghị:

Cấm các phương tiện đi thẳng từ đường Phạm Văn Nghị cắt ngang qua đường Nguyễn Văn Linh.

Các phương tiện hướng từ Quận 4 đi Nhà Bè thực hiện lộ trình thay thế: Đường Phạm Văn Nghị - đường số 6 hoặc đường Hưng Phước 4 - Nguyễn Đức Cảnh - Nguyễn Văn Linh.

Các phương tiện hướng từ Quận 7 đi phía Nhà Bè thực hiện lộ trình thay thế: Đường Phạm Văn Nghị - đường Nguyễn Văn Linh (làn hỗn hợp) - nút giao Nguyễn Đức Cảnh - Nguyễn Văn Linh.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Điều chỉnh phương án xây cầu Đakrông mới

Điều chỉnh phương án xây cầu Đakrông mới

Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị tỉnh Quảng Trị nghiên cứu điều chỉnh một số nội dung trong hồ sơ thiết kế cầu Đakrông mới, đồng thời thực hiện đầy đủ các thủ tục đấu nối, cấp phép thi công theo quy định.

Đường bộ
Đẩy nhanh triển khai Trạm dừng nghỉ Km144+560 cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

Đẩy nhanh triển khai Trạm dừng nghỉ Km144+560 cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án 7, Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát (nhà đầu tư) và Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA (doanh nghiệp dự án) khẩn trương tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh triển khai Trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Đường bộ
Tập trung triển khai đầu tư xây dựng các dự án trọng điểm quốc gia

Tập trung triển khai đầu tư xây dựng các dự án trọng điểm quốc gia

Thời gian qua, Bộ Xây dựng đã tích cực triển khai các chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ thực hiện các nhiệm vụ liên quan đến Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT.

Đường bộ
Tập trung quản lý, khai thác hiệu quả kết cấu hạ tầng giao thông

Tập trung quản lý, khai thác hiệu quả kết cấu hạ tầng giao thông

Thời gian qua, Bộ Xây dựng đã ban hành nhiều văn bản chỉ đạo các cục quản lý chuyên ngành tích cực triển khai thực hiện điều chỉnh quy hoạch đường bộ; đường sắt, hàng không và hàng hải, đường thủy đã được phê duyệt theo đúng nhiệm vụ tiến độ được giao tại Kết luận số 18/KL-TW Hội nghị Trung ương 2.

Đường bộ
Trạm dừng nghỉ Km15+620 cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn: Nhiều hạng mục chậm tiến độ

Trạm dừng nghỉ Km15+620 cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn: Nhiều hạng mục chậm tiến độ

Nhiều hạng mục tại Trạm dừng nghỉ Km15+620 cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn chưa đạt tiến độ yêu cầu. Chủ đầu tư dự án yêu cầu các nhà thầu tăng nhân lực, thiết bị và tư vấn giám sát bổ sung cán bộ để kiểm soát chặt tiến độ, chất lượng.

Đường bộ
TP.HCM thông xe 1,4km đường ven kênh thuộc dự án hơn 17.000 tỷ đồng

TP.HCM thông xe 1,4km đường ven kênh thuộc dự án hơn 17.000 tỷ đồng

Tuyến đường dài 1,4 km thuộc dự án nạo vét, cải tạo rạch xuyên Tâm đã chính thức thông xe đưa vào khai thác giúp người dân thoát cảnh ngập nước, sình lầy và kết nối giao thông thuận tiện.

Đường bộ