TP.HCM: Có thể khởi công tuyến metro Quận 7 nối Cần Giờ vào đầu năm 2026

Tác giả: Văn Quyết

sao sao sao sao sao
Đường sắt 03/06/2025 17:37

Tuyến metro tốc độ cao từ Quận 7 đi Cần Giờ có vốn đầu tư hơn 4 tỉ USD, đang được đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị và có thể khởi công vào đầu năm 2026.

TP.HCM có thể khởi công tuyến Metro đi Cần Giờ hơn 4 tỉ USD đầu năm 2026 - Ảnh 1.

Tuyến metro Quận 7 nối Cần Giờ sẽ chạy dọc đường Rừng Sác của huyện Cần Giờ.

Ngày 3/6, tại phiên họp về tình hình kinh tế - xã hội tháng 5 của TP.HCM, ông Trần Quang Lâm - Quyền Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM đã báo cáo về tiến độ các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố.

Ông Lâm cho biết, các dự án giao thông trọng điểm có hai nhóm, gồm đầu tư công và PPP. Thời gian qua TP.HCM đã tập trung đẩy nhanh các dự án đầu tư công, lãnh đạo thành phố cũng có nhiều phiên họp và chỉ ra các nguyên nhân cần khắc phục. Qua các cuộc họp với lãnh đạo thành phố, các sở, ngành, đơn vị đang nỗ lực để đẩy nhanh tiến độ các dự án.

Về các chủ đầu tư, ông Trần Quang Lâm nêu thực tế hiện có nhà thầu đang thi công rất nhiều dự án trên toàn quốc và có hiện tượng không đáp ứng được về tài chính, thiết bị và nhân lực… Ông đề nghị cần làm việc rõ, xử lý nghiêm, không nên để kéo dài tình trạng này sẽ ảnh hưởng đến các nhà thầu có năng lực.

Thông tin về tiến độ các dự án metro, ông Trần Quang Lâm cho biết, dự án tuyến metro số 2 nằm trong kế hoạch khởi công trong năm 2025 nhưng việc lựa chọn nhà thầu tư, vấn đề điều chỉnh dự án chưa hoàn thành. Đề nghị các đơn vị liên quan ưu tiên làm ngày đêm để đẩy nhanh tiến độ dự án.

Đồng thời, yêu cầu các ban rà soát gấp phương án của 7 tuyến metro còn lại để xác định khu đất phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng và tập trung bồi thường GPMB trước theo Nghị quyết 188. Đã có dự án, có nguồn vốn, cách làm và có chỉ đạo của lãnh đạo thành phố rồi thì làm sao chúng ta làm cho tốt thôi.

TP.HCM có thể khởi công tuyến Metro đi Cần Giờ hơn 4 tỉ USD đầu năm 2026 - Ảnh 2.

Ông Trần Quang Lâm - Quyền Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM thông tin tại phiên họp.

Đáng chú ý, về dự án tuyến metro kết nối Quận 7 với huyện Cần Giờ, ông Trần Quang Lâm cho biết, dự án do Vingroup đề xuất nghiên cứu đầu tư theo hình thức PPP, vốn đầu tư hơn 4 tỉ USD và TP.HCM đã đồng ý giao Vingroup nghiên cứu trong 6 tháng.

Hiện Vingroup đang cố gắng đẩy nhanh tiến độ và nếu sớm thì có thể đầu năm 2026 có thể khởi công được tuyến metro đi Cần Giờ.

Tuyến metro đi Cần Giờ dài 48,5 km có điểm đầu đường Nguyễn Văn Linh (đoạn giữa nút giao với đường Nguyễn Thị Thập với đường Lý Thục Man), phường Tân Phú, Quận 7. Điểm cuối khu đất 39 ha tiếp giáp dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ, xã Long Hòa.

Năng lực chuyên chở hành khách của tuyến metro này đáp từ 30.000 - 40.000 người/hướng/giờ, kết nối trung tâm TP.HCM - Cần Giờ.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Roadshow đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Mở màn cuộc cạnh tranh quốc tế

Roadshow đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Mở màn cuộc cạnh tranh quốc tế

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng nhấn mạnh, Việt Nam ưu tiên các đơn vị tư vấn trong và ngoài nước giàu kinh nghiệm, sở hữu công nghệ hiện đại và giải pháp phù hợp thực tiễn nhằm bảo đảm hiệu quả lâu dài cho dự án chiến lược này.

Đường sắt
Khởi công đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh tạo cú hích hạ tầng chiến lược

Khởi công đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh tạo cú hích hạ tầng chiến lược

Sự kiện khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đánh dấu một bước chuyển đáng chú ý trong định hướng phát triển hạ tầng giao thông tại Việt Nam, mở ra kỳ vọng về tăng tốc liên kết vùng, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong bối cảnh mới.

Đường sắt
Chia đại dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án độc lập

Chia đại dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án độc lập

Nghị quyết 98/NQ-CP cho phép tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thành các dự án độc lập, đồng thời phân chia tổng thể dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án, nhằm tăng tính chủ động, đẩy nhanh tiến độ triển khai.

Đường sắt
Miễn phí hạ tầng đường sắt đến 30/6, giảm áp lực chi phí

Miễn phí hạ tầng đường sắt đến 30/6, giảm áp lực chi phí

Từ ngày 7/4 đến 30/6/2026, doanh nghiệp vận tải đường sắt được miễn phí sử dụng kết cấu hạ tầng quốc gia theo Thông tư 40/2026/TT-BTC. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng mạnh, chi phí vận tải leo thang, nhằm giúp doanh nghiệp giảm gánh nặng tài chính, ổn định giá vé và góp phần hạn chế áp lực lạm phát.

Đường sắt
TP.HCM điều chỉnh giao thông giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga tuyến metro số 2

TP.HCM điều chỉnh giao thông giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga tuyến metro số 2

Từ ngày 04/4, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ đóng giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga S10 tuyến metro số 2, đồng thời tổ chức lại giao thông với các lộ trình thay thế cho hai hướng di chuyển.

Đường sắt
Thủ tướng phê duyệt đề án tái cơ cấu TCT Đường sắt Việt Nam, hướng tới mô hình tập đoàn

Thủ tướng phê duyệt đề án tái cơ cấu TCT Đường sắt Việt Nam, hướng tới mô hình tập đoàn

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 498, phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2035, với mục tiêu phát triển thành tập đoàn kinh tế.

Đường sắt