Đoạn đường tỉnh 293 đang được các nhà thầu thi công nâng cấp, mở rộng, trong khi phương tiện lưu thông đông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Cục hàng hải Việt Nam vừa tổ chức lễ công bố tuyến luồng hằng hải thuộc Dự án “đầu tư nâng cấp luồng cho tàu biển 10.000 DWT đầy tải vào cảng Cửa Lò”.
Hai tiểu dự án nút giao hầm Thanh Xuân và Trung Hòa đang bị chậm tiến độ thi công, có nguy cơ ảnh hưởng đến tổng thể chung của dự án.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 18 đoạn Bắc Ninh-Uông Bí theo hình thức BOT có tổng chiều dài gần 52km được động thổ từ 18/5/2014.
Mặc dù nhà thầu đã chuẩn bị đầy đủ máy móc, thiết bị kỹ thuật nhưng do vướng mặt bằng nên Dự án QL53 đã chậm 6 tháng so với tiến độ.
Bộ GTVT khẳng định, tới nay vẫn chưa có nhà tài trợ nào khác ngoài Trung Quốc quan tâm rót vốn cho dự án cao tốc Vân Đồn-Móng Cái.
“Còn gần 1 cây số mặt bằng chưa được giải phóng, trong đó phần lớn chiều dài và khó khăn đang nằm ở phía Đà Nẵng. Nếu địa phương không sớm dứt điểm, tiến độ Dự án BT nói trên sẽ bị ảnh hưởng không nhỏ”, ông Phan Quang Hiển - Phó Cục trưởng Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông cảnh báo.
Bình Nhưỡng cũng tạo ra cơ hội kinh doanh cho các nhà thầu quốc phòng Mỹ.
Nhằm thúc tiến độ dự án đầu tư xây dựng đường Hòa Lạc-Hòa Bình theo hình thức BOT hoàn thành vào ngày 31/7 tới đây, Ban Quản lý dự án và nhà đầu tư đã liên tục đốc thúc nhà thầu trên công trường. Đặc biệt, những đơn vị không đảm bảo tiến độ sẽ bị thay thế, điều chuyển khối lượng cho đơn vị khác để triển khai thi công.
Dự án xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch-Nam Thăng Long sau khi hoàn thành sẽ giảm ùn tắc giao thông cho đường vành đai 3, kết nối trục giao thông quan trọng của Hà Nội với các địa phương khác.