Quảng Nam xây cầu vượt Sông Thu xóa bến đò ngang, gia tăng kết nối

sao sao sao sao sao
Đường bộ 24/07/2022 16:19

Công trình cầu Sông Thu nối 2 huyện Duy Xuyên và Đại Lộc (Quảng Nam), thuộc dự án đường nối QL14H đến tuyến ĐT609C chính thức khởi công vào ngày 24/7.

Sáng 24/7, UBND tỉnh Quảng Nam tổ chức lễ khởi công công trình Đường nối QL14H đến đường tỉnh ĐT609C nối địa bàn 2 huyện Duy Xuyên và Đại Lộc.

Công trình có tổng chiều dài 6Km, với điểm đầu giao với đường QL14H tại Km43+700 (thuộc địa phận xã Duy Phú, huyện Duy Xuyên) và điểm cuối giao với ĐH5ĐL (thuộc địa phận xã Đại Thắng, huyện Đại Lộc) kết nối với tuyến đường từ ĐT609C đến QL14B đang thi công.

Ông Phan Việt Cường, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Nam, cùng lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Nam, đại diện lãnh đạo sở, ban, ngành và chính quyền địa phương 2 huyện Duy Xuyên, Đại Lộc ấn nút khởi công xây dựng công trình dự án.

Ông Phan Việt Cường, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Nam, cùng lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Nam, đại diện lãnh đạo sở, ban, ngành và chính quyền địa phương 2 huyện Duy Xuyên, Đại Lộc ấn nút khởi công xây dựng công trình dự án.

Công trình dự án có tổng mức đầu tư 340 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách tỉnh Quảng Nam. Công trình sẽ được thi công trong thời gian 840 ngày, dự kiến hoàn thành vào tháng 11/2024.

Ông Nguyễn Hồng Quang, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam cho biết: Khu vực phía Tây Bắc của tỉnh Quảng Nam, với hệ thống sông Vu Gia -Thu Bồn đã chia cắt và hình thành hệ thống bến đò ngang dọc, phục vụ mưu sinh từ trước đến nay như: Trung Phước, Tịnh Yên, Bến Dầu, Phú Thuận,...

Đến nay, do hiện trạng đang tồn tại nhiều đò ngang, giao thông, giao thương kết nối với vùng lân cận còn nhiều hạn chế, đã gây cản trở rất nhiều cho sự phát triển kinh tế-xã hội của khu vực.

"Từ thực tế nêu trên, việc đầu tư hệ thống cầu đường bộ trên các tuyến sông Vu Gia và Thu Bồn là hết sức cần thiết và cấp bách. Việc UBND tỉnh Quảng Nam tổ chức khởi công xây dựng công trình hôm nay, không chỉ đáp ứng nhu cầu giao thông đi lại, phục vụ sản xuất của nhân dân, từng bước xóa bỏ các bến đò ngang, mà còn góp phần giảm thiểu TNGT đường thủy, hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ theo quy hoạch phát triển GTVT của tỉnh Quảng Nam", ông Quang nhấn mạnh.

 

Người dân 2 huyện Duy Xuyên và Đại Lộc ngày ngày vẫn sử dụng bến đò ngang Duy Tân qua sông Thu Bồn.

Người dân 2 huyện Duy Xuyên và Đại Lộc ngày ngày vẫn sử dụng bến đò ngang Duy Tân qua sông Thu Bồn.

Ông Nguyễn Thanh Tâm - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Nam (chủ đầu tư công trình) cho hay, hạng mục chính của dự án gồm: phần đường dài 5,4km với nền rộng 9m và mặt đường bê tông nhựa rộng 8m; cầu Sông Thu vượt sông Thu Bồn dài 669m, có vị trí cách bến đò Duy Tân - Phú Thuận khoảng 600m về phía thượng lưu, bề rộng cầu 9m, phần xe chạy 8m; hệ thống điện chiếu sáng lắp đặt toàn tuyến.

Ông Tâm nhìn nhận, tuyến đường này cùng với tuyến đường nối ĐT609C đến QL14B, bao gồm cầu An Bình vượt sông Vu Gia (khởi công xây dựng ngày 10/1/2022) sẽ góp phần hình thành trục đường chiến lược Bắc - Nam ở phía Tây tỉnh Quảng Nam.

Trục huyết mạch này sẽ là tiền đề mở rộng không gian phát triển công nghiệp, đô thị, dịch vụ; tạo sinh kế nâng cao thu nhập và cải thiện đời sống nhân dân; trở thành động lực thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng ở địa phương nói riêng và cả tỉnh Quảng Nam nói chung.

Hình phối cảnh công trình cầu Sông Thu bắc qua sông Thu Bồn nối địa bàn 2 huyện Duy Xuyên-Đại Lộc.

Hình phối cảnh công trình cầu Sông Thu bắc qua sông Thu Bồn nối địa bàn 2 huyện Duy Xuyên-Đại Lộc.

Qua sông hết cảnh "lụy đò"

Bà Văn Thị Diệu Thu-người dân thôn Thu Bồn Đông, xã Duy Tân (huyện Duy Xuyên) chia sẻ, không có cầu qua sông, người dân muốn qua chợ Phú Thuận (xã Đại Thắng, huyện Đại Lộc) lân cận, hoặc trung tâm xã Đại Minh (huyện Đại Lộc), nếu đi đường bộ, thì phải chạy xe vòng rất xa, nên người dân chọn cách lên các con đò ngang qua bên kia sông Thu Bồn.

Ông Huỳnh Tám (trú thôn Thuận Hòa, xã Đại Thắng, huyện Đại Lộc) bày tỏ, mong ước lâu nay của người dân là có cây cầu vượt sông Thu Bồn để lưu thông được thuận lợi, an toàn. 

"Năm 2021, hay tin có chủ trương làm cầu Sông Thu, người dân chúng tôi mong ngóng từng ngày công trình được khởi công. Hôm nay chứng kiến lễ khởi công diễn ra như dự kiến, ai nấy đều vui mừng khôn xiết, đi đâu cũng nghe bàn tán xôn xao. Vui mừng, phấn khởi vì ước nguyện bao đời nay của hàng ngàn hộ dân sinh sống 2 bên dòng sông Thu đã thành hiện thực", ông Tám nói.

>>>Bến đò ngang Duy Tân qua sông Thu Bồn hiện đang còn hoạt động phục vụ người dân 2 huyện Duy Xuyên, Đại Lộc:

Theo ông Hồ Ngọc Tuấn, Chủ tịch UBND xã Duy Tân (huyện Duy Xuyên), cầu Sông Thu được xây dựng sẽ mở ra cơ hội phát triển cho vùng Tây Duy Xuyên trong tương lai.

"Mà nói chi cho xa, một khi công trình hoàn thành, con cháu đi làm việc tại các nhà máy ven tuyến QL14B ở huyện Đại Lộc sẽ rút ngắn nhiều thời gian. Người dân vùng B huyện Đại Lộc muốn thăm quan khu đền tháp Mỹ Sơn, lên Nông Sơn cũng sẽ nhanh chóng, an toàn", giọng ông Tuấn sang sảng. 

Theo lãnh đạo UBND 2 huyện Duy Xuyên, Đại Lộc, công trình dự án này sẽ tạo liên thông vùng Tây huyện Duy Xuyên và vùng B huyện Đại Lộc. Không những vậy, công trình còn tạo kết nối với các tuyến QL14H, QL14B, các nhánh đường ĐT 609, mà còn đảm bảo lưu thông hàng hóa, đi lại của người dân, thúc đẩy kinh tế phát triển, đảm bảo an sinh xã hội, lại thuận tiện cho cứu hộ, cứu nạn mùa mưa lũ.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Hoàn thiện hồ sơ đấu nối trạm dừng nghỉ Km90+900 cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo.

Hoàn thiện hồ sơ đấu nối trạm dừng nghỉ Km90+900 cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo.

Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA phải chịu trách nhiệm nếu làm ảnh hưởng tiến độ đưa công trình dịch vụ công của trạm dừng nghỉ vào khai thác hoặc phát sinh nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến.

Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ hoàn thành Trạm dừng nghỉ Km47+500 trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây

Đẩy nhanh tiến độ hoàn thành Trạm dừng nghỉ Km47+500 trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây

Cục Đường bộ VN yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long cùng nhà đầu tư, chủ đầu tư khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm hoàn thành toàn bộ Trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo đúng tiến độ đã được chấp thuận.

Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu hoàn thiện đề xuất nâng cấp đường Hồ Chí Minh qua Cao Bằng

Bộ Xây dựng yêu cầu hoàn thiện đề xuất nâng cấp đường Hồ Chí Minh qua Cao Bằng

Bộ Xây dựng yêu cầu bổ sung cơ sở pháp lý, dữ liệu vận tải và đánh giá hiệu quả đầu tư để hoàn thiện đề xuất nâng cấp đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó - TP Cao Bằng lên 4 làn xe, tăng kết nối khu vực biên giới phía Bắc.

Đường bộ
Rà soát báo cáo đầu tư dự án nâng cấp đường Hồ Chí Minh qua các tỉnh miền Trung

Rà soát báo cáo đầu tư dự án nâng cấp đường Hồ Chí Minh qua các tỉnh miền Trung

Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ VN rà soát, bổ sung các tiêu chí trong báo cáo đề xuất đầu tư Dự án tăng cường mặt đường, cải tạo các vị trí nguy hiểm, mất ATGT một số đoạn tuyến trên đường Hồ Chí Minh qua tỉnh Quảng Trị, thành phố Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi.

Đường bộ
Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Phú Thọ bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án cải tạo, mở rộng QL2 trước 30/6

Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Phú Thọ bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án cải tạo, mở rộng QL2 trước 30/6

Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Phú Thọ hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng Dự án cải tạo, mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì trước ngày 30/6/2026 nhằm bảo đảm tiến độ thi công, giải ngân vốn và hoàn thành dự án theo kế hoạch.

Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa

Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa

Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa được yêu cầu hoàn thành trong tháng 6/2026, tuy nhiên hiện sản lượng toàn dự án mới đạt 91,6% giá trị hợp đồng, chậm 5,2% so với kế hoạch. Bộ Xây dựng đã yêu cầu Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cùng các đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ khó khăn, tăng tốc thi công để bảo đảm tiến độ đề ra.

Đường bộ